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深圳市宇創(chuàng)機(jī)電有限公司,源于德技術(shù)生產(chǎn)的精密行星減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、伺服行星減速機(jī)、行星齒輪減速器生產(chǎn)制造商。生產(chǎn)基地位深圳龍華新區(qū)宇峰工業(yè)園。擁有大量進(jìn)口加工中心、車(chē)削中心、全自動(dòng)數(shù)控滾齒機(jī)、插齒機(jī)、磨齒機(jī)和真離子氮化技術(shù)及進(jìn)的裝配線。每一個(gè)零件都精雕細(xì)琢、*完善的模塊化結(jié)構(gòu)，成就非凡產(chǎn)品品質(zhì)：超低音、高精、大扭矩、長(zhǎng)壽命。適配日本安川、松下、三菱、富士、中國(guó)臺(tái)灣東元等任意廠商的伺服馬達(dá)。：

不懈追求，不斷利用商業(yè)智慧和真誠(chéng)去創(chuàng)造未來(lái)。我們推出高速端支撐與齒輪嚙合一體化加工，更好的實(shí)現(xiàn)同軸要求，滿足低噪聲要求；減速機(jī)內(nèi)部增加調(diào)整環(huán)，可調(diào)整內(nèi)部軸向游隙，實(shí)現(xiàn)竄動(dòng)小化。

公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量是生命，科技是動(dòng)力,品質(zhì)是企業(yè)生存之本”的企業(yè)理念，牢固樹(shù)立“顧客是上帝，服求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)方針。近年來(lái)，公司堅(jiān)持科技、質(zhì)量、效益之路，大膽探索，勇于進(jìn)取，追求完。

宇創(chuàng)機(jī)電設(shè)備有限公司愿與各行各業(yè)的朋友建立和良好的發(fā)展經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作關(guān)系，攜手并進(jìn)、共謀發(fā)展，共創(chuàng)好明天。

深圳市宇創(chuàng)機(jī)電設(shè)備有限公司

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齒輪減速機(jī)性能特點(diǎn)該怎么選用

     齒輪減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低工作轉(zhuǎn)速和增大工作轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱為增速器。
性能特點(diǎn)
      齒輪減速器是減速電機(jī)和大型減速機(jī)的結(jié)合。無(wú)須聯(lián)軸器和適配器，結(jié)構(gòu)緊湊。負(fù)載分布在行星齒輪上，因而承載能力比一般斜齒輪減速機(jī)高。滿足小間高扭矩輸出的需要。
廣泛應(yīng)用于大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環(huán)保等域。與K、R系列組合能得到更大速比。
      1、可靠的工業(yè)用齒輪傳遞元件；
      2、可靠結(jié)構(gòu)與多種輸入相結(jié)合適應(yīng)特殊的使用要求；
      3、有高的傳遞功率的能力而結(jié)構(gòu)緊湊，齒輪結(jié)構(gòu)根據(jù)模塊設(shè)計(jì)原理確定；
      4、易于使用和維護(hù)，根據(jù)技術(shù)和工程情況配置和選擇材料；
      5、轉(zhuǎn)矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm.
      選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇適合的減速器。
載荷分類(lèi)
      與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動(dòng)機(jī)）的載荷狀態(tài)，通常分為三類(lèi)：（1）均勻載荷，（2）—中等沖擊 載荷，（3）—強(qiáng)沖擊載荷。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。在過(guò)去幾年里，有的用戶在使用減速機(jī)時(shí)，由于安裝等人為因素，而導(dǎo)致減速機(jī)
輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí),減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一的六十分之一.也有人稱之為
力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇適合的減速器。載荷分類(lèi)與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從
轉(zhuǎn)矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm.選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能
外觀及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕小。使用終身免更換的潤(rùn)滑油，及無(wú)論安裝在何處,都可以免維修操作全封閉式設(shè)計(jì)，并且具有IP65的保護(hù)程，因此工作環(huán)境差時(shí)亦可使用。業(yè)機(jī)器人、和自動(dòng)
命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在伺服控制的應(yīng)用上，發(fā)揮了良好的伺服剛性效應(yīng)，準(zhǔn)確的定位控制，在運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)上具備了中低背隙，高效率，高輸入轉(zhuǎn)速，高輸入扭矩，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，低噪音等特性。2）
孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取電機(jī)軸鍵。3.將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心*，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心不*，會(huì)導(dǎo)
識(shí)性的問(wèn)題，就不多講了，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。數(shù)：行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無(wú)法滿足較大

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