鋼板彈簧在承受載荷沖擊時(shí)形成伸展運(yùn)動(dòng)，鋼片與鋼片之間產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦，也就是產(chǎn)生擠壓拉伸現(xiàn)象，兩個(gè)摩擦表面又產(chǎn)生兩個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)摩擦力，造成鋼板彈簧溫度升度，出現(xiàn)表面拉傷，呈現(xiàn)出細(xì)小的裂紋，在載荷沖擊頻率增大的同時(shí)，伸展運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的摩擦運(yùn)動(dòng)力也在增大，在應(yīng)力集中點(diǎn)達(dá)到疲勞極限就會(huì)造成單片或整垛斷裂。

　　根據(jù)運(yùn)動(dòng)力學(xué)的原理試驗(yàn)證明：一個(gè)做壓伸運(yùn)動(dòng)的鋼件，在運(yùn)動(dòng)頻率增大時(shí)鋼件的溫度升高，強(qiáng)度下降，在應(yīng)力集中點(diǎn)出現(xiàn)烈紋并逐漸擴(kuò)大和加深，到了疲勞極限就會(huì)損壞。鋼板彈簧也同樣如此，只是它具有較高的彈性，比一般鋼件耐久。鋼板彈簧斷裂除了其它原因之外，主要的原因就是潤(rùn)滑不良而造成的，應(yīng)該引起駕駛員和技術(shù)管理人員的重視，及時(shí)做好鋼板彈簧的潤(rùn)滑工作。以便減少摩擦分散應(yīng)力，防止鋼片表面拉傷；減少灰塵、泥土及水的侵入，防止銹蝕；還有散熱降溫，防止彈性強(qiáng)度下降。

鋼板彈簧變形測(cè)試機(jī)主要適用于掛車鋼板彈簧、貨車鋼板彈簧、卡車鋼板彈簧、三輪車鋼板彈簧等各種車輛鋼板彈簧的yong久變形、壓縮變形、壓縮剛度、承載力、承載變形、承載剛度、剛度位移等力學(xué)性能檢測(cè)。
試驗(yàn)方法：
鋼板彈簧變形測(cè)試機(jī)用產(chǎn)品圖樣規(guī)定的zui大試驗(yàn)負(fù)荷，對(duì)鋼板彈簧緩慢、連續(xù)的施加靜態(tài)載荷，卸載后測(cè)量彈簧的自由弧高，用同樣方法再對(duì)彈簧加載、卸載3次，卸載后再次測(cè)量彈簧的自由弧高，兩次測(cè)量之差值即為彈簧的yong久變形。鋼板彈簧yong久變形不大于0.5mm。
技術(shù)參數(shù)：
產(chǎn)品型號(hào) XHGB-W300
試驗(yàn)力 300kN
主機(jī)結(jié)構(gòu)型式 四柱落地式機(jī)型（上拉下壓/下壓上拉）
控制方式 計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制
準(zhǔn)確度等級(jí) 1 級(jí)、0.5級(jí)
試驗(yàn)力測(cè)量范圍 2%～*F·S（內(nèi)外不分檔）0.4%-*%
試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差 ≤±1%
位移示值相對(duì)誤差 ≤±1%
位移顯示分辨力 0.01mm
變形示值誤差 ≤±（50+0.15L）um
速度調(diào)節(jié)范圍  0.05-200mm/min
速度相對(duì)誤差 ≤±1%
有效拉伸空間(mm) 600
有效壓縮空間(mm)    700
有效試驗(yàn)寬度(mm)   400
壓盤直徑 110mm
主機(jī)電源 AC220V±10%，50Hz