美國威創(chuàng)Viatran壓力傳感器423BFSX1413
廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司 180 4623 3053
美國威創(chuàng)Viatran壓力傳感器423BFSX1413恢復(fù)特性是考核發(fā)動機(jī)熱起動時(shí)的性能指標(biāo)。當(dāng)發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),石蠟逐漸冷卻回縮,柱塞在復(fù)位彈簧的彈力作用下逐漸恢復(fù),直至*堵塞加濃通道。為了使發(fā)動機(jī)熱機(jī)再起動時(shí)易于起動且化油器供給的混合氣不至過濃,應(yīng)當(dāng)使柱塞復(fù)位速度符合一定的要求。采用適當(dāng)?shù)谋夭牧霞笆?,可使加濃閥滿足此特性的要求。要使發(fā)動機(jī)易于起動和起動后有效地工作,化油器就必須提供空燃比適宜的混合氣?;旌蠚馓珴?,不但耗油、污染增加且使發(fā)動機(jī)處于不良工作狀態(tài),太稀又不易起動。
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/8NPT
德國Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/8"NPT
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥_1/2NPT/RC250/1.4539
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥1/2"NPT,1.4539,HH500,230 VAC
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/4NPT,1.4539,230VAC(50/60Hz)
BadgerMeter伺服電機(jī)控制閥3/4NPT 1.4539 HH500
流量計(jì)100012094NUFLO
修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡爾膠皮-2030021NUFLO
溫度特性是指各種環(huán)境溫度下適宜于發(fā)動機(jī)起動所要求的加濃閥柱塞升程,即溫度與柱塞升程的對應(yīng)關(guān)系,這是很顯然的。氣溫低時(shí),需提供濃度較大的混合氣且加濃時(shí)間較長,而氣溫較高時(shí),僅需提供濃度較低的混合氣 且加濃時(shí)間相應(yīng)縮短。
HQ-2000-風(fēng)扇液壓馬達(dá)-015.61.015.31NUFLO
HQ-2000-啟動液壓馬達(dá)-CMD-3A-111NUFLO
HQ-2000-空氣濾芯-7695500KNUFLO
HQ-2000-膠聯(lián)劑泵總成-CAT1531NUFLO
HQ-2000-柱塞機(jī)油氣動泵-9911-1NUFLO
HQ-2000-2英寸CAMPBEL呼吸閥-FOOT VALVENUFLO
作為化油器輔助起動裝置的加濃閥,在各種環(huán)境 溫度下的起動和 暖機(jī)過程中對化油器提供的空燃比起著自動調(diào)節(jié)的作用,使發(fā)動機(jī)在整個(gè)起動和暖機(jī)過程中處于蕞佳工作狀態(tài)。溫度特性、恢復(fù)特性和通電特性均能滿足空燃比特性要求。
HQ-2000-蝶閥NORRISEAL-R1011-13AA-1ANUFLO
HQ-2000-液壓齒輪泵-CASAPPA-P/GD-N-EL-P-FSNUFLO
HQ-2000-變矩器液壓油濾-67636652NUFLO
HQ-2000-工作缸皮碗-1318-5075NUFLO
HQ-2000-油水分離器濾子總成-A000 477 13 02NUFLO
ASCO電磁閥WSCR8327A610MS兩位三通1/2″NPTF
ASCO電磁閥WSCR8327B302MS兩位三通1/4″NPTF
發(fā)動機(jī)冷機(jī)起動后即進(jìn)入暖機(jī)過程,在此過程中受進(jìn)氣管內(nèi)真空度增加、車身溫度上升等因素的影響,汽油的氣化率增 大,為使發(fā)動機(jī)在暖機(jī)過程中能夠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),且獲得理想的排污性能,要求化油器供給的空燃比按相應(yīng)規(guī)律逐漸增大,也即加濃閥柱塞升程應(yīng)與時(shí)間存在一定的關(guān)系。它的實(shí)現(xiàn)通過控制PTC的發(fā)熱量、傳熱途徑、調(diào)整蠟的成份、蠟室結(jié)構(gòu)等方法來滿足柱塞升程與時(shí)間的關(guān)系的特性。
美國MMC 30米油水界面儀D-2401-2
美國MMC 15米油水界面儀D-2401-2
美國MMC 油水界面儀 S-2562-1SM
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BPS
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5705BPSX1052
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BQS
發(fā)動機(jī)冷機(jī)起動后即進(jìn)入暖機(jī)過程,在此過程中受進(jìn)氣管內(nèi)真空度增加、車身溫度上升等因素的影響,汽油的氣化率增 大,為使發(fā)動機(jī)在暖機(jī)過程中能夠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),且獲得理想的排污性能,要求化油器供給的空燃比按相應(yīng)規(guī)律逐漸增大,也即加濃閥柱塞升程應(yīng)與時(shí)間存在一定的關(guān)系。它的實(shí)現(xiàn)通過控制PTC的發(fā)熱量、傳熱途徑、調(diào)整蠟的成份、蠟室結(jié)構(gòu)等方法來滿足柱塞升程與時(shí)間的關(guān)系的特性。
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BMST85
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器423BFSX1413
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