電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，信號機(jī)軌道電動轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動轉(zhuǎn)轍機(jī)為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種隧道病害綜合整治系統(tǒng)，隧道病害綜合整治系統(tǒng)工作平臺以及設(shè)置在工作平臺上的隧道病害檢測系統(tǒng)和隧道病害整治系統(tǒng)，工作平臺能夠在隧道內(nèi)移動的車體安裝在車體上的升降臂和安裝在升降臂上端的吊籃。,并且通過編碼器記錄下病害的具體位置，在整個斷面勘測結(jié)束后，可以通過安裝在另一臺機(jī)械臂上的鉆孔設(shè)備對具體位置上的病害進(jìn)行打孔，再通過注漿設(shè)備向灌漿孔內(nèi)注漿，完成對隧道病害的治理。,的骨架防護(hù)結(jié)構(gòu)的混凝土模板用量降至為，省去模板拆卸工序，混凝土骨架模板施工更為，預(yù)制水泥板組合形成的槽體結(jié)構(gòu)內(nèi)部連續(xù)澆筑整體式的混凝土芯柱，形成的骨架防護(hù)結(jié)構(gòu)整體性能與現(xiàn)澆式骨架的結(jié)構(gòu)整體性能相當(dāng)，但其施工工序更為簡單?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。信號機(jī)軌道電動轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動轉(zhuǎn)轍機(jī)共件各起升卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)可單獨(dú)實(shí)現(xiàn)起升動作，也可以聯(lián)動，，每組拖拽式定滑輪小車由拖拽式定滑輪小車和第二拖拽式定滑輪小車組成，兩者結(jié)構(gòu)相同，其均下掛在主梁的耳梁的行走軌道上，每臺拖拽式定滑輪小車小車架。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，信號機(jī)軌道電動轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動轉(zhuǎn)轍機(jī)六軸工業(yè)機(jī)器人停止動作機(jī)器人末端執(zhí)行單元中各機(jī)構(gòu)依次完成打孔吹灰安裝膨脹螺絲錘擊膨脹螺絲擰緊螺母工作型導(dǎo)軌用以在切換工具時提供導(dǎo)向和支承作業(yè)打孔機(jī)構(gòu)吹灰機(jī)構(gòu)擰緊機(jī)構(gòu)錘擊機(jī)構(gòu)安裝機(jī)構(gòu)取料機(jī)構(gòu)能在伺服模組的驅(qū)動下沿型導(dǎo)軌移動伺服模組氣缸打孔機(jī)構(gòu)鉆頭檢測單元吹灰機(jī)構(gòu)吹氣管打孔時，伺服模組通過氣缸推動打孔機(jī)構(gòu)伸出，鉆頭接觸巖壁，并鉆孔，檢測單元檢測鉆孔達(dá)到設(shè)定時，有檢測開關(guān)檢測到位，氣缸退回，打孔完成吹灰時，打孔完成后，伺服模組通過氣缸推動吹灰機(jī)構(gòu)伸出。,能夠適用于不同程度的學(xué)員多種模擬演練培訓(xùn)的需求，動車組司機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)駕駛方法及系統(tǒng)，能夠提供方便靈活的技術(shù)手段，使用戶根培訓(xùn)需求，可自定義綜合實(shí)訓(xùn)車站和區(qū)間數(shù)，擴(kuò)展實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)場景，系統(tǒng)具有操作回放功能。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成