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廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司

TMK-33A-M 液壓馬達(dá) 日本三菱 MITSUBISHI

參考價(jià) 300
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)船用配件
  • 所  在  地廈門(mén)市
  • 廠(chǎng)商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間2025/4/13 17:17:55
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)829
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廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門(mén),是一家致力于海洋石油鉆井平臺(tái),石油、天然氣管道專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù),船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威,瑞典,丹麥,美國(guó),德國(guó)及日本等諸多業(yè)界的公司有著長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺(tái)提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品

們公司目前合作的品牌主要有:

船用探測(cè)器類(lèi)型: (GRAVINER MK6 MK7、日本大發(fā) DAIHATSU 探測(cè)器速度開(kāi)關(guān)、等油霧濃度探測(cè)器、Specs SPDH-V3C001-RO 濃度探頭tyco 泰科、consilium 康士廉、Autronica、apollo 阿波羅、日本 OKI能美(NOHMI)、德國(guó)EGONHARIG、Y.E.I山本貨倉(cāng)、德國(guó)DURAG杜拉格、等火災(zāi)報(bào)警探頭

船用真空馬桶 :(EVAC 依凡克JETS 杰馳、瓦錫蘭 WARTSILA.1HAMWORTHY真空馬桶配件)

伺服閥: 德國(guó) EMG 易安基、MO0G 穆格德國(guó)拜爵 Badger Meter

海水淡化: DANFOSS 丹佛斯 高壓泵,柱塞泵、美國(guó)陶氏(DOW)、邦(DUPTONT)海水膜

美國(guó)威創(chuàng) Viatran 傳感器、Firetrol充電器 控制柜、德國(guó)FHF、EEV磁控管、JRC磁控管、伯納德Bernard、ARIEL艾里爾、德國(guó)CLOOS 克魯斯、德國(guó)斯塔爾 STAHL、奧萊爾 OLAER、AMETEK 阿美特克、美國(guó)IEC 滑環(huán)美國(guó) BAND-IT 扎帶槍 等進(jìn)口品牌

經(jīng)過(guò)不懈發(fā)展,我們?yōu)橹泻S头偛考叭珖?guó)分公司,中國(guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)燃?xì)?、中?guó)船舶建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,雖然我們年輕,但請(qǐng)相信我們,我們會(huì)以更專(zhuān)注的熱情竭誠(chéng)為您服務(wù)。
站在新的起點(diǎn),我們將一如既往地堅(jiān)持服務(wù)客戶(hù)的核心,適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要,發(fā)展和創(chuàng)造更為先進(jìn)的技術(shù)解決方案,持續(xù)服務(wù)客戶(hù)和未來(lái)。




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TMK-33A-M 液壓馬達(dá) 日本三菱 MITSUBISHI 船用起重機(jī)克令吊
液壓馬達(dá)亦稱(chēng)為油馬達(dá),主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。
TMK-33A-M 液壓馬達(dá) 日本三菱 MITSUBISHI 產(chǎn)品信息

TMK-33A-M 液壓馬達(dá) 日本三菱 MITSUBISHI 船用起重機(jī)克令吊

液壓馬達(dá)的工作原理

液壓馬達(dá)的工作原理主要基于液壓傳動(dòng)的原則,它利用液體的壓力能來(lái)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和機(jī)械能。具體來(lái)說(shuō),當(dāng)壓力液體進(jìn)入液壓馬達(dá)的工作腔時(shí),會(huì)在馬達(dá)內(nèi)部形成壓力差,這種壓力差驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子或柱塞運(yùn)動(dòng),從而將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和液壓泵類(lèi)似,都包含密封工作腔的容積變化以實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。液壓馬達(dá)的不同之處在于它將壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),而液壓泵則將壓力能轉(zhuǎn)換為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或流量。12

液壓馬達(dá)的設(shè)計(jì)可能包括不同的類(lèi)型,如葉片式、齒輪式、渦輪式和柱塞式等。以葉片式液壓馬達(dá)為例,當(dāng)壓力油進(jìn)入壓油腔后,作用在葉片上的壓力差會(huì)推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。改變壓力油的進(jìn)入方向可以使馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)。

此外,液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向受多種因素影響,包括其自身體積、液壓泵的尺寸和輸出能力等。并且,液壓馬達(dá)適用于需要大量動(dòng)力和連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用,如工程機(jī)械、船舶、農(nóng)業(yè)設(shè)備等。

壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件,它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)。液體是傳遞力和運(yùn)動(dòng)的介質(zhì)。
液壓馬達(dá),亦稱(chēng)為油馬達(dá),主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。

用途

液壓馬達(dá)亦稱(chēng)為油馬達(dá),主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。
高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等

特點(diǎn)

從能量轉(zhuǎn)換的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看,液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達(dá)工況;反之,當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。但是,由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同,對(duì)它們的性能要求也不一樣,所以同類(lèi)型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間,仍存在許多差別。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn),因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng);液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大,特別對(duì)它定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此,它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承;其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別,使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似,但不能可逆工作。

日本三菱MITSUBISHI液壓馬達(dá)AMC-30A-M2-31

TMK-33A-M 液壓馬達(dá)

三菱MITSUBISHI液壓馬達(dá) RMM-210-105A-L-22P

MITSUBISHI三菱AMC-30A-0-41

MITSUBISHI三菱AMC-30A-M2

MITSUBISHI三菱AMC-30A-M-31

MITSUBISHI三菱M20B-SM2-25D

MITSUBISHI三菱M35A-SM1-21Y

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MITSUBISHI三菱RMC-210A-L-22Y

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MITSUBISHI三菱TMC-55A-M

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TMK-33A-M 液壓馬達(dá) 日本三菱 MITSUBISHI

結(jié)構(gòu)形式

葉片式

由于壓力油作用,受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān),其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn),所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通入葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通入后能正常啟動(dòng),必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,以保證良好的密封,因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合;但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。

徑向柱塞式

徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為X時(shí),力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況,由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞,在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn),并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大


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關(guān)鍵詞:液壓泵 單向閥
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