為了提高發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)性，汽輪機(jī)都設(shè)有回?zé)嵯到y(tǒng)．即裝有高低壓加熱器，為保證加熱器有水位運(yùn)行，防止加熱器無(wú)水位運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)上一級(jí)抽汽竄入下一級(jí)抽汽 而降低汽輪機(jī)效率和設(shè)備的安全性，在加熱器的疏水系統(tǒng)中都設(shè)有疏水調(diào)節(jié)閥,它根據(jù)加熱器的水位信號(hào)，自動(dòng)開(kāi)關(guān)疏水調(diào)節(jié)閥門開(kāi)度，使加熱器水位始終保持在一 定范圍之內(nèi)。疏水調(diào)節(jié)閥工作條件很差，很多狀況下在兩相流體下工作(即汽水混合狀態(tài)），而且又是屬于節(jié)流狀態(tài)下運(yùn)行，汽蝕相當(dāng)嚴(yán)重，汽蝕到一定程度就起不 到疏水調(diào)節(jié)閥的作用，在這種狀況下．加熱器就不能保證有水位運(yùn)行，這樣就降低了汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。由此可見(jiàn)，選擇汽蝕小，噪聲低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠的 疏水調(diào)節(jié)閥就特別重要。

電動(dòng)疏水式調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比的特的性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
（1）等百分比的特性（對(duì)數(shù)）
等百分比的特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
（2）線性特性（線性）
線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
（3）拋物線特性
流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比的特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比的特性為優(yōu)，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。
電動(dòng)疏水式調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào)，自動(dòng)控制閥門的開(kāi)度，從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液動(dòng)調(diào)節(jié)閥等。本手冊(cè)主要介紹電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥兩種。
調(diào)節(jié)閥由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。
流通能力Cv是選擇調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之一，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計(jì)算。
根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN。