尾氣過(guò)關(guān)    *萬(wàn)山 
郭女士   

LYWSQ汽車尾氣凈化增氧節(jié)油劑

一、技術(shù)背景
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活日益富裕，購(gòu)車代步既是生活代步工具也是炫耀的資本，但油價(jià)飛漲，維修保養(yǎng)費(fèi)用繁多，有車一族越來(lái)越感到肩上的擔(dān)子在加重。“買車容易養(yǎng)車難”仍是許多“無(wú)車一族”不敢買車的zui大憂慮。讓愛(ài)車省油省錢，馬力提升，尾氣達(dá)標(biāo)，年檢過(guò)關(guān)，是開(kāi)車一族“夢(mèng)寐以求”的事情。汽車油耗過(guò)高，尾氣超標(biāo)，動(dòng)力下降，已成為愛(ài)車一族無(wú)法*的難題，究其根源，這些難題是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，活塞頂，進(jìn)排氣門，燃燒室，進(jìn)氣管，氧傳感器，三元催化器積碳。

二、技術(shù)概況
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能來(lái)進(jìn)行做功，其熱效率很低，只有20%-40%左右，發(fā)動(dòng)機(jī)中很少一部分熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，而大部分都會(huì)以各種方式損失掉，燃燒效率來(lái)源與燃油與空氣中氧氣的比例，空氣中氧氣的比例與燃燒效率有直接關(guān)系。新車燃油的燃燒效率只有95%左右，車輛越舊燃油的燃燒效率越低，有的只有80%左右。現(xiàn)有的汽油車和柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)，均是采用空氣中的氧氣作為助燃?xì)怏w，空氣經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾后與燃油混合，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣中的氧氣與燃油迅速混合進(jìn)行燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油的燃燒效率取決于空氣中氧氣的含量，由于空氣中78%的是不能助燃的氮?dú)猓?0%是可以助燃的氧氣，由于空氣中含氧量偏低，使燃油燃燒效率不佳，不能使燃油充分燃燒，導(dǎo)致大部分燃油被白白浪費(fèi)掉，并在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、活塞頂、進(jìn)排氣門、燃燒室、進(jìn)氣管、氧傳感器上產(chǎn)生積碳。當(dāng)積碳粘附在活塞頂與燃燒室時(shí)，會(huì)減少燃燒室容積，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出力降低；當(dāng)積碳粘附在進(jìn)排氣閥時(shí)，會(huì)影響混合氣進(jìn)入燃燒室的效率；當(dāng)積碳粘附在氣門時(shí)，會(huì)造成動(dòng)力大量流失，從而增加耗油量；當(dāng)積碳粘附在氧傳感器上時(shí)，會(huì)影響電腦調(diào)整*油氣混合比，導(dǎo)致汽車耗油，當(dāng)積碳粘附堵在三元催化器上時(shí)，會(huì)造成排氣不暢，汽車行駛無(wú)力，油耗增加，尾氣超標(biāo)。為了增加燃油與氧氣的比例，提高燃油的燃燒效率，節(jié)省燃油，人們采用增大空氣用量來(lái)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的用氧量，但效果有限，難以達(dá)到比較理想的效果，特別是在高原缺氧地區(qū)，空氣中氧氣的含量很低，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，動(dòng)力基本上減少一半，浪費(fèi)油耗成本。

三、技術(shù)原理
汽車燃油屬于富碳貧氧的烴類，碳元素的含量占燃油的80%以上，烴類占13%左右，氧氣的含量幾乎沒(méi)有，LYWSQ汽車尾氣凈化增氧節(jié)油劑屬于富氧貧碳的燃油高含氧量化合物，在燃油中添加后，可使燃油中的含氧量提高，能有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)的氧氣供應(yīng)量，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有氧補(bǔ)償。在發(fā)動(dòng)機(jī)主燃階段加速供給氧氣，提高燃油與氧氣形成的質(zhì)量，由于燃油中氧氣含量的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)主燃階段燃燒速度加快，燃燒溫度增高，動(dòng)力性能提高，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的供應(yīng)量，適時(shí)調(diào)節(jié)對(duì)氣缸內(nèi)氧氣的供應(yīng)量。使氣缸內(nèi)燃油與氧氣比達(dá)到*狀態(tài)，確保燃燒室內(nèi)的燃油能夠得到充分燃燒，降低或消除氣缸內(nèi)積碳的產(chǎn)生，提高燃油的燃燒效率，促進(jìn)燃油*燃燒。還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，自動(dòng)清除掉氣門燃燒室和進(jìn)氣管及發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的積碳，具有節(jié)省燃油，提升動(dòng)力、降低排放、改善燃燒、凈化尾氣等功能，使發(fā)動(dòng)機(jī)“返老還童”，舊車煥發(fā)出新車的動(dòng)力，達(dá)到省油省錢的目的。在高原上運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于高原空氣稀薄，氧氣含量很低，往往會(huì)產(chǎn)生汽車動(dòng)力不足，耗油量大的問(wèn)題，利用LYWSQ汽車尾氣凈化增氧節(jié)油劑基本上可以解決高原缺氧的問(wèn)題，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)動(dòng)力，大大節(jié)省燃油的消耗。
四、使用方法：
    將LYWSQ汽車尾氣凈化增氧節(jié)油劑直接加入油箱，70毫升LYWSQ汽車尾氣凈化增氧節(jié)油劑可處理50—60升汽油或柴油（汽油車柴油車通用），加入后10分鐘即可見(jiàn)效。
五、應(yīng)用范圍
LYWSQ汽車尾氣凈化增氧節(jié)油劑可用于汽油汽車，柴油汽車，摩托車，拖拉機(jī)，農(nóng)用車，大型載重汽車，各種客貨車，飛機(jī)，輪船，艦艇及各種內(nèi)燃機(jī)等，提高燃油中氧氣的含量，具有燃燒效果好，燃燒效率高，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械能增大，功率增加，動(dòng)力性能增強(qiáng)，提高燃油的利用率，大大節(jié)省燃油的消耗，對(duì)減少燃油的損耗及降低尾氣排放有明顯效果。
六、項(xiàng)目合作
石油作為有限的能源，世界石油儲(chǔ)量日益減少，我國(guó)是汽車大國(guó)，油價(jià)消費(fèi)驚人，汽車節(jié)油市場(chǎng)蘊(yùn)藏巨大潛力，石油危機(jī)，油價(jià)飆升，養(yǎng)車成本增加，將催生汽車節(jié)油市場(chǎng)。我公司現(xiàn)面向全國(guó)誠(chéng)招各省市區(qū)域代理商及合作伙伴，歡迎有意向從事汽車節(jié)油產(chǎn)品貿(mào)易的個(gè)人和商家（對(duì)于沒(méi)有相關(guān)產(chǎn)品銷售經(jīng)驗(yàn)的個(gè)人和商家，我們會(huì)提供相應(yīng)的技術(shù)和銷售支持）和有成熟銷售渠道的個(gè)人及商家（如汽車4S店，汽車修理，加油站，汽配店，汽車美容店，洗車店，機(jī)動(dòng)車聚集區(qū)，社區(qū)，停車場(chǎng)，商業(yè)集中區(qū)，汽車銷售區(qū)，高速公路服務(wù)區(qū)等相關(guān)人員）咨詢洽談，巨大的LYWSQ汽車尾氣凈化增氧節(jié)油劑市場(chǎng)是一個(gè)沉睡的市場(chǎng)，誰(shuí)能喚醒并占領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)，誰(shuí)將獲得無(wú)法估量的回報(bào)，據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車節(jié)油市場(chǎng)超過(guò)數(shù)千億元，這樣龐大的市場(chǎng)才剛剛啟動(dòng)。