目前，在煤礦井下使用的帶式輸送機已達(dá)到表l所示的主要技術(shù)指標(biāo)，其樞紐技術(shù)與裝備有以下幾個特點：

（1）夕務(wù)大型化。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展，以知足年產(chǎn)300污oo萬L以上高產(chǎn)高效集約化出產(chǎn)的需要。

（2）應(yīng)用動態(tài)分析技術(shù)和機電一體化、計算機監(jiān)控等*，采用大功率軟起動與自動張緊技術(shù)，對輸送機提高履態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控，大大地降低了愉送帶的動張力，黃務(wù)運行機能好，運輸效率高。‘睬用多機驅(qū)動與中間驅(qū)動及其功率愁衡、輸送機變向運行等技術(shù)，使輸送機單機運行長度在理論上已有受限制，并確保了櫥居。系統(tǒng)夕務(wù)的通用性、互換性及其單元驅(qū)動的可靠性。

（4）新型、高可靠性樞紐元部件技術(shù)。如包含CsT等在內(nèi)的各種提高前輩的大功率驅(qū)動裝置與調(diào)速裝置、遐齡命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機尾等。

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