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尾氣檢測設備疑似全產(chǎn)業(yè)鏈造假 洗牌充足在所難免
這不禁讓人想起那則大眾在韓召回汽車的新聞。2015年9月，大眾承認了利用作弊軟件躲避尾氣檢測的事實。美國環(huán)保署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測中作弊，主要涉及氮氧化物排放。類似事件頻頻發(fā)生，在譴責不法分子利用為檢測儀器儀表漏洞牟取暴利的行為的同時，我們是否也該反思，如何才能堵上這些儀器儀表的漏洞。
汽車尾氣檢測設備疑似全產(chǎn)業(yè)鏈造假
近幾年，隨著“PM2.5”、“霧霾”等話題逐步走入大眾視野，環(huán)境問題越來越引起人們的重視?？梢哉f，全社會都在治霾防污，但作為監(jiān)管重要環(huán)節(jié)的汽車尾氣檢測卻亂象叢生，這與檢測設備普遍不符標準不合規(guī)范不無關系。
經(jīng)多項研究證實，各地機動車中有10%~15%排放嚴重超標(被稱為“高排放汽車”)，其污染量占當?shù)貦C動車排放總量的50%~60%。
“機動車環(huán)保檢測的目的是找出高排放汽車，實現(xiàn)這一目標的前提是檢測要規(guī)范、標準。但是遺憾的是，由于各方面監(jiān)管不到位，再加上一些利益的驅(qū)使，使得檢測設備本身就問題不少”，前環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心研究員韓應健說。
目前，各地環(huán)保部門多通過招標來采購汽車尾氣檢測儀器。例如，根據(jù)2014年中國政府采購網(wǎng)公布的有關移動遙感檢測系統(tǒng)中標公告顯示，北京、河南、江蘇、重慶、內(nèi)蒙古、山東等地20多家環(huán)保部門采購了移動遙感檢測系統(tǒng)，采購總金額約4834.5萬元。此次采購共中標五家公司，但經(jīng)求證，這五家公司的遙感檢測設備疑似無必備的“三證”：制造計量器具許可證、計量器具檢定證書和資格許可證。
2015年9月，央視《焦點訪談》曝光了包括山東等四省在內(nèi)的機動車尾氣檢測數(shù)據(jù)造假黑幕：黃牛收錢讓尾氣超標嚴重的車輛順利通過檢測；生產(chǎn)廠家指導檢測機構造假；設備生產(chǎn)時即存在可以更改數(shù)據(jù)的“后門”。
上述新聞直指汽車尾氣檢測行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈造假，紛紛引起輿論關注。在2015年的尾氣檢測數(shù)據(jù)造假事件中，各省環(huán)保廳召開調(diào)查。同年9月18日，山東省環(huán)境保護廳向省內(nèi)各市環(huán)保局發(fā)出《關于開展全省機動車環(huán)保檢測線專項整治的通知》，要求重點檢查檢測儀器設備、檢測控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等環(huán)檢線各個環(huán)節(jié)，并對新聞涉及到的公司實行逐臺檢查。
政府部門采取措施出臺多項法律法規(guī)
這幾起尾氣檢測造假事件的發(fā)生不僅引發(fā)大眾的輿論，也引起相關部門的高度重視。
2016年初，環(huán)保部出臺了《環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假行為判定及處理辦法》，將數(shù)據(jù)質(zhì)量問題上升到法律層面，不管是篡改、偽造監(jiān)測數(shù)據(jù)，還是指使篡改、偽造環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，都將受到嚴懲。
同年6月，環(huán)保部制定新《大氣污染防治法》，規(guī)定機動車和非道路移動機械生產(chǎn)、進口企業(yè)，應當向社會公開其生產(chǎn)、進口機動車車型和非道路移動機械機型的環(huán)保信息，包括排放檢驗信息和污染控制技術信息，并對信息公開的真實性、準確性、及時性、完整性負責。該規(guī)定將有效的制止當前某些企業(yè)的生產(chǎn)車輛排放標準造假問題。
盡管目前我國汽車尾氣檢測行業(yè)雜亂無章，但這也正是汽車檢測行業(yè)發(fā)展的一個良好的契機。只要檢測技術過硬，“換排氣管”等欺騙措施就成了掩耳盜鈴。而對于儀器儀表企業(yè)來說，正也是提高技術水平、占領市場的時機。
隨著政府部門頒布的各項法律法規(guī)，那些涉嫌造假的檢測儀器設備生產(chǎn)公司勢必將被淘汰，檢測行業(yè)或迎來大洗牌。因此，我國檢測儀器儀表企業(yè)只要著力于檢測技術的研發(fā)，不斷更新產(chǎn)品，提高自身實力，必能在未來的尾氣檢測行業(yè)中占得一席之地。
原標題：尾氣檢測造假事件頻發(fā) 儀器儀表才是“終結(jié)者”
