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在“你是什么垃圾”的名梗紅遍網(wǎng)絡(luò)后，由垃圾分類催生出的想象空間正擴展開來。
一邊是蜂擁而至的各地新規(guī)。按照住建部要求，到2025年前，全國地級及以上城市要基本建成垃圾分類處理系統(tǒng)。公開資料顯示，迄今46個試點城市垃圾分類小區(qū)覆蓋率已經(jīng)達到31%，其中，上海、深圳、杭州、廈門等城市生活垃圾分類居民小區(qū)覆蓋率已經(jīng)超過70%。顯然，上海垃圾分類的劇情很快就將在北京、廣州、深圳、杭州等多個重點城市輪番“上演”。
另一邊則是板塊風(fēng)口上的涌動。在過去的1個月里，A股市場上垃圾分類概念股均出現(xiàn)不同程度的上漲，其中，漲幅超過10%的有超過35只股票。來自媒體報道消息稱，2019年6月底的一周，國內(nèi)新增了超過50家關(guān)于垃圾分類的新注冊公司。僅7月1日當(dāng)天，就有5家相關(guān)企業(yè)注冊。而在垃圾分類概念股整體帶動下，環(huán)保及公用事業(yè)板塊整體表現(xiàn)較好。
在中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)環(huán)保聯(lián)盟理事長張益看來，“垃圾分類對上下游產(chǎn)業(yè)鏈影響很大，原來垃圾處理產(chǎn)業(yè)鏈較窄，現(xiàn)在變得更加寬泛。”從垃圾處理投資的建設(shè)規(guī)劃來看，“十三五”期間，國家在無害化處理城鎮(zhèn)生活垃圾方面投資總額累計達到了2518.4億元?；诖耍瑯I(yè)士預(yù)計未來一年市場將釋放出200—300億元產(chǎn)能。而以上海模式測算，全國范圍內(nèi)普及垃圾分類將孕育一個規(guī)模接近2000億元的巨大市場。
在這場變局之中，與垃圾分類相關(guān)的商機早已開始躁動：從垃圾類別來看，迄今以易腐垃圾為主，其占比達到51.4%。而以餐廚垃圾處理市場而言，若2020年46個重點城市基本建成生活垃圾分類處理系統(tǒng)，可帶來的餐廚項目投資空間約為501億元。按照目前我國可回收城市垃圾的占比，未來與之相關(guān)的廢塑料、廢紙等城市垃圾的市場回收將達到797億元左右。
除了拓寬市場想象空間，垃圾分類也帶火了包括垃圾桶在內(nèi)的新增設(shè)備購置及裝置建設(shè)，這一板塊未來1年內(nèi)將達到1600億元。從多個電商平臺看，2019年5月垃圾桶搜索量便開始呈暴漲態(tài)勢，成交同比漲幅超過53.69%。而采購分類垃圾桶的企業(yè)客戶中，90%是新用戶。而在一個月后，銷量超過289萬件的“干濕分離垃圾桶”則位居，尤其在上海垃圾分類新規(guī)落地前一周，垃圾桶的銷量同比去年增長五成。
搜索相應(yīng)關(guān)鍵詞、搜索量和交易量均呈現(xiàn)不同程度增長的同時，另一個隱藏的千億級市場空間已率先在“周邊”顯現(xiàn)。誠如不少快遞公司、二手電商及外賣平臺紛紛嘗試推出代扔垃圾服務(wù)。仔細觀察一下近兩個月來創(chuàng)業(yè)市場的新聞，可以發(fā)現(xiàn)大量垃圾分類的識別應(yīng)用、小程序、代分類平臺、垃圾掃碼識別分類系統(tǒng)、廚余垃圾智能收集桶等項目早已噴涌而出。國內(nèi)機構(gòu)認為，督導(dǎo)、轉(zhuǎn)運等服務(wù)在短期有望拉動82億產(chǎn)值。
從運輸端來看，現(xiàn)行準(zhǔn)則要求生活垃圾投放、分類運輸，嚴(yán)禁先分后混，環(huán)衛(wèi)車輛需求有望提升。此前垃圾運輸車都是傳統(tǒng)的，現(xiàn)在垃圾分類后，完全可以針對濕垃圾的特點，開發(fā)專用車型。中國專用汽車行業(yè)月度數(shù)據(jù)服務(wù)報告的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國環(huán)衛(wèi)車輛產(chǎn)量從2010年的2.98萬輛增長至2018年10.69萬輛，年均增長率達14.58%左右。從末端處理來看，垃圾分類源頭減量有望拉動焚燒產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)濟效益的提升。
垃圾分類是一個“需要時間”、“需要沉下去”的生意，但若做成了則將坐擁前所未有的想象空間。而垃圾分類慢慢可能會演變成“收費制”，固廢垃圾的產(chǎn)生者要付費。業(yè)界預(yù)測上述蛋糕競爭將凸顯激烈格局，“成本會很高，商業(yè)模式與盈利模式不是很明顯。”面對還未真正吹起的風(fēng)口，一旦時機到來，總會有“餡餅”從天上掉在幸運者的懷里。
反正，從“新時尚”趨向“常態(tài)”的垃圾分類正強勢來襲。
