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從2020年至今的3年多時間里，包鋼累計投資80多億元全力推進超低排放改造，累計實施完成有組織排放、無組織排放和清潔運輸3大類100余項超低排放改造項目，目前超低排放改造進入收尾驗收階段。
超低排放改造是對鋼鐵行業(yè)環(huán)境保護的政策要求，也是企業(yè)生存前提和可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。2019年4月，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委等五部委聯(lián)合發(fā)布《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(環(huán)大氣[2019]35號)，指出到2025年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造。包鋼綠色發(fā)展加速快跑，努力跑贏行業(yè)超低排放進度表。
針對有組織排放領域，包鋼對不能穩(wěn)定達到超低限值的環(huán)保設施提標升級改造，完成了焦爐、燒結、球團等重點工序脫硫脫硝提標升級，倉儲中心綜合料場全封閉等重大環(huán)境治理項目。實現(xiàn)主要污染物排放量大幅下降，較2020年：二氧化硫排放量下降54.02%；氮氧化物排放量下降50.03%顆粒物排放量下降27.55%。
無組織排放治理是超低排放改造難點，包鋼從物料儲存、物料輸送、生產工藝、智慧監(jiān)管等方面著手，有序推進無組織超低排工作并多次邀請冶金規(guī)劃院、寶鋼股份、博美迪康等業(yè)內專家進行技術指導與模擬驗收，不斷查漏補缺、精益求精。此外，建設超低排放一體化管控平臺對廠內無組織排放源清單中所有監(jiān)測、治理設備進行集中管控，實現(xiàn)對無組織排放全過程管控，常態(tài)化管控，治理過程可追溯可核查。
為實現(xiàn)超低排放清潔運輸，包鋼上線門禁預約系統(tǒng)、優(yōu)化廠內運輸路線，引進新能源汽車、提高清潔方式運輸比例、嚴禁國Ⅵ排放標準以下車輛進入廠區(qū)，成為自治區(qū)首家完成清潔運輸超低排放改造的鋼鐵企業(yè)。
出品：包鋼新聞中心
圖文：于泓澤 趙俊杰 麻悅寧
編輯：趙雪瑩
審核：于湛
原標題：完成100余項超低排放改造 包鋼不遺余力守護綠色保衛(wèi)藍天
