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5月6日，生態(tài)環(huán)境部、最高人民法院、最高人民檢察院等九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管的意見》(下稱《意見》)，旨在貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，改進(jìn)和優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管，營造公平競爭的市場環(huán)境，維護(hù)守法者利益，有效減少機動車污染物排放，持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量。
《意見》明確，近年來，我國環(huán)境空氣質(zhì)量明顯改善，人民群眾藍(lán)天幸福感、獲得感顯著增強。當(dāng)前機動車污染物排放對大氣質(zhì)量影響凸顯，已成為城市大氣污染的重要來源。
《意見》表示，下一步將嚴(yán)格落實機動車合規(guī)達(dá)標(biāo)排放要求、強化機動車排放檢驗與維護(hù)治理、推進(jìn)機動車排放源頭管理、強化數(shù)據(jù)共享和協(xié)同聯(lián)動、提升數(shù)智化監(jiān)管能力水平、完善法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系等。擬試行貨車差異化定期排放檢驗制度，對于總質(zhì)量3.5噸以上柴油貨車，配置遠(yuǎn)程排放管理車載終端并按要求向生態(tài)環(huán)境部門報送相關(guān)排放數(shù)據(jù)，在年度檢驗周期內(nèi)車載終端運行傳輸正常且穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，省級生態(tài)環(huán)境部門可以免于本檢驗周期上線排放檢驗。對于經(jīng)依法查實違法排放且被行政處罰的車輛，停止執(zhí)行上述政策。
另外，《意見》還鼓勵充分運用大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)手段，完善機動車排放檢驗機構(gòu)監(jiān)管和貨車排放監(jiān)管系統(tǒng)，建立AI分析模型，精準(zhǔn)識別機構(gòu)弄虛作假、貨車弄虛作假和超標(biāo)排放等違法問題，溯源超標(biāo)車輛相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和機構(gòu)。同時，加強機動車和排放檢驗機構(gòu)的監(jiān)管、執(zhí)法能力建設(shè)，管理、執(zhí)法、技術(shù)支撐等部門協(xié)同配合，確保事有人干、責(zé)有人負(fù)?？茖W(xué)配置OBD診斷儀、尾氣檢測儀、工業(yè)內(nèi)窺鏡等專業(yè)設(shè)備。加快機動車氮氧化物快速檢測設(shè)備和遙感監(jiān)測技術(shù)方法研發(fā)。
原文如下↓
關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管的意見
各省、自治區(qū)、直轄市生態(tài)環(huán)境廳(局)、高級人民法院、人民檢察院、發(fā)展改革委、公安廳(局)、財政廳(局)、交通運輸廳(局、委)、商務(wù)主管部門、市場監(jiān)管局(廳、委)，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團生態(tài)環(huán)境局、新疆維吾爾自治區(qū)高級人民法院生產(chǎn)建設(shè)兵團分院、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團人民檢察院、發(fā)展改革委、公安局、財政局、交通運輸局、商務(wù)局、市場監(jiān)管局：
黨中央、國務(wù)院高度重視大氣污染防治工作。近年來，我國環(huán)境空氣質(zhì)量明顯改善，人民群眾藍(lán)天幸福感、獲得感顯著增強。當(dāng)前機動車污染物排放對大氣質(zhì)量影響凸顯，已成為城市大氣污染的重要來源。為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，改進(jìn)和優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管，營造公平競爭的市場環(huán)境，維護(hù)守法者利益，有效減少機動車污染物排放，持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量，現(xiàn)提出如下意見。
一、總體要求
堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想特別是習(xí)近平生態(tài)文明思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，落實精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污、依法治污方針。堅持問題導(dǎo)向、重點治理，包容審慎、寬嚴(yán)相濟，協(xié)同監(jiān)管、數(shù)智治理，圍繞機動車特別是貨車排放領(lǐng)域問題，落實車輛生產(chǎn)、所有、使用、服務(wù)等各方責(zé)任，發(fā)揮科技賦能和部門協(xié)同優(yōu)勢，提高管理精準(zhǔn)性和高效性，推動合規(guī)達(dá)標(biāo)和污染減排，助力環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
二、嚴(yán)格落實機動車合規(guī)達(dá)標(biāo)排放要求
(一)試行貨車差異化定期排放檢驗制度
對于總質(zhì)量3.5噸以上柴油貨車，配置遠(yuǎn)程排放管理車載終端并按要求向生態(tài)環(huán)境部門報送相關(guān)排放數(shù)據(jù)，在年度檢驗周期內(nèi)車載終端運行傳輸正常且穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，省級生態(tài)環(huán)境部門可以免于本檢驗周期上線排放檢驗。對于經(jīng)依法查實違法排放且被行政處罰的車輛，停止執(zhí)行上述政策。(生態(tài)環(huán)境部門負(fù)責(zé))
(二)開展現(xiàn)場檢查強化車輛排放監(jiān)管
將貨車抽查納入日常監(jiān)管和執(zhí)法檢查計劃。依托現(xiàn)有貨運通道超限超載檢測站點、重要交通卡口等，生態(tài)環(huán)境、公安、交通運輸?shù)炔块T聯(lián)合開展路檢路查。針對重點用車單位、運輸公司、港口碼頭、物流園區(qū)等車輛開展檢查。重點檢查不正常使用污染控制裝置、不正常添加尿素、不正常運行車載排放診斷系統(tǒng)(OBD)、擅自改裝污染控制裝置、擅自篡改OBD、冒黑煙等“三不兩改一黑”問題。
對于發(fā)現(xiàn)問題的車輛，由生態(tài)環(huán)境部門指導(dǎo)提醒并督促及時維修治理，逾期未改正或?qū)也閷曳傅模腥胫攸c管理清單。構(gòu)成違法行為的依法實施行政處罰；初次違法且危害后果輕微并及時改正的，依法可以不予行政處罰。生態(tài)環(huán)境部門將車輛環(huán)境違法行為告知相關(guān)運輸公司、重點用車單位，督促其加強車輛管理。
(生態(tài)環(huán)境、公安、交通運輸部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
(三)加強高排放車輛遙感篩查溯源
利用遙感監(jiān)測、黑煙抓拍等技術(shù)手段，篩查貨車違法排放問題線索。針對篩查發(fā)現(xiàn)的排放異常偏高車輛，提醒通知車輛所有人及時維修治理。對于逾期未維修治理的，加大監(jiān)督檢查力度，在年度排放定期檢驗中重點查驗相關(guān)問題情況，并溯源車輛相關(guān)運輸公司(或個人)、相關(guān)排放檢驗機構(gòu)。加強對遙感監(jiān)測、黑煙抓拍等設(shè)備維護(hù)，規(guī)范車輛超標(biāo)排放違法行為證據(jù)采集。(生態(tài)環(huán)境部門負(fù)責(zé))
三、強化機動車排放檢驗與維護(hù)治理
(一)加強機動車排放檢驗機構(gòu)監(jiān)管
強化機動車排放檢驗機構(gòu)準(zhǔn)入管理，統(tǒng)一采用檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定一般程序。完善機動車排放檢驗人員技術(shù)能力、設(shè)備性能指標(biāo)和軟件防篡改等要求，明確資質(zhì)認(rèn)定技術(shù)評審環(huán)節(jié)環(huán)保專家現(xiàn)場審查要求。
將機動車排放檢驗機構(gòu)納入日常監(jiān)管和執(zhí)法檢查計劃。充分運用遠(yuǎn)程監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析、信訪投訴等方式，加強監(jiān)督管理，依法查處偽造檢驗數(shù)據(jù)、出具虛假檢驗報告等違法行為。建立嚴(yán)重違法機構(gòu)退出機制，生態(tài)環(huán)境和市場監(jiān)管部門統(tǒng)一認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，對違法情節(jié)嚴(yán)重的依法取消檢驗資格。對于一般性、管理類、不規(guī)范檢測等問題，以教育整改為主，加強幫扶指導(dǎo)，及時提醒預(yù)警，督促其自查自糾。
定期組織開展機動車排放檢驗機構(gòu)環(huán)保檢測能力驗證及比對，指導(dǎo)機構(gòu)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范開展檢驗活動，對于符合檢測條件的車輛全面采用工況法檢測。鼓勵地方建立機動車排放檢驗機構(gòu)記分管理制度，實施檢驗設(shè)備“明管明線”管理。鼓勵省級生態(tài)環(huán)境部門研究開發(fā)全省統(tǒng)一的機動車排放檢驗軟件。
(生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
(二)強化機動車排放檢驗與維護(hù)聯(lián)動
認(rèn)真貫徹落實《關(guān)于建立實施汽車排放檢驗與維護(hù)制度的通知》(環(huán)大氣〔2020〕31號)要求，全面構(gòu)建機動車排放檢驗與維護(hù)閉環(huán)管理制度，有效推進(jìn)超標(biāo)排放車輛維護(hù)修理，減少污染物排放。(生態(tài)環(huán)境、交通運輸、市場監(jiān)管部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
四、推進(jìn)機動車排放源頭管理
(一)完善機動車OBD系統(tǒng)功能
指導(dǎo)機動車生產(chǎn)企業(yè)完善OBD防刷寫和防篡改、污染控制裝置破壞或拆除報警提示等功能。鼓勵生產(chǎn)企業(yè)為OBD被刷寫和破壞拆除污染控制裝置的車輛提供維修恢復(fù)服務(wù)，采取措施防止車輛OBD等核心控制數(shù)據(jù)泄露，避免用于非法刷寫。(生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
(二)加強機動車排放召回管理
強化機動車生產(chǎn)企業(yè)環(huán)保主體責(zé)任，督促生產(chǎn)企業(yè)依法報送排放零部件故障維修、技術(shù)服務(wù)通報等信息。鼓勵生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)車輛質(zhì)保、維修、遠(yuǎn)程監(jiān)控等信息加強貨車排放缺陷分析。對存在超標(biāo)排放、控制系統(tǒng)防篡改功能缺失、污染控制裝置拆除破壞后提示報警功能缺失等設(shè)計、生產(chǎn)缺陷的車輛，由生產(chǎn)企業(yè)主動召回。建立機動車排放召回管理系統(tǒng)，綜合利用報送信息、定期檢驗、遙感監(jiān)測、路檢路查、黑煙抓拍、遠(yuǎn)程在線等數(shù)據(jù)，分析統(tǒng)計存在集中超標(biāo)或違法問題的車型信息，篩查缺陷車型線索，推動生產(chǎn)企業(yè)實施排放召回。(市場監(jiān)管、生態(tài)環(huán)境部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
(三)支持老舊機動車報廢更新
落實《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》(發(fā)改環(huán)資〔2025〕13號)要求，推進(jìn)符合條件的國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊營運貨車和燃油乘用車的報廢更新。(生態(tài)環(huán)境、交通運輸、商務(wù)、公安、發(fā)展改革、財政、市場監(jiān)管部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
五、強化數(shù)據(jù)共享和協(xié)同聯(lián)動
(一)實現(xiàn)各部門各層級數(shù)據(jù)共享
生態(tài)環(huán)境、公安、交通運輸、市場監(jiān)管等部門共享機動車檢驗與維護(hù)、監(jiān)管處罰等數(shù)據(jù)信息。推動各級生態(tài)環(huán)境部門共享貨車OBD數(shù)據(jù)信息。優(yōu)化機動車排放檢驗機構(gòu)監(jiān)管平臺功能，加快跨行政區(qū)排放檢驗結(jié)果互聯(lián)互通，實現(xiàn)排放檢驗關(guān)鍵過程數(shù)據(jù)三級聯(lián)網(wǎng)。完善生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)，實現(xiàn)機動車行政檢查和處罰記錄信息全國互聯(lián)互認(rèn)。(生態(tài)環(huán)境、公安、交通運輸、市場監(jiān)管部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
(二)加強多部門協(xié)同聯(lián)動
生態(tài)環(huán)境部門、公安機關(guān)、檢察機關(guān)、審判機關(guān)、交通運輸部門、市場監(jiān)管部門等建立健全執(zhí)法聯(lián)動、案件移交、源頭追溯等工作機制。依法追究生產(chǎn)、銷售、使用作弊器，以及破壞、篡改OBD或污染控制裝置的相關(guān)方責(zé)任。對發(fā)現(xiàn)的涉嫌違法犯罪案件，加強跨區(qū)域合作和行刑雙向銜接，健全聯(lián)合掛牌督辦和制發(fā)典型案例等制度，完善證據(jù)轉(zhuǎn)換等雙向銜接機制。(生態(tài)環(huán)境、人民法院、人民檢察院、公安、交通運輸、市場監(jiān)管部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
六、提升數(shù)智化監(jiān)管能力水平
(一)數(shù)字賦能精準(zhǔn)篩選問題線索
充分運用大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)手段，完善機動車排放檢驗機構(gòu)監(jiān)管和貨車排放監(jiān)管系統(tǒng)，建立AI分析模型，精準(zhǔn)識別機構(gòu)弄虛作假、貨車弄虛作假和超標(biāo)排放等違法問題，溯源超標(biāo)車輛相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和機構(gòu)。(生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
(二)加強專業(yè)隊伍和裝備能力建設(shè)
加強機動車和排放檢驗機構(gòu)的監(jiān)管、執(zhí)法能力建設(shè)，管理、執(zhí)法、技術(shù)支撐等部門協(xié)同配合，確保事有人干、責(zé)有人負(fù)?？茖W(xué)配置OBD診斷儀、尾氣檢測儀、工業(yè)內(nèi)窺鏡等專業(yè)設(shè)備。加快機動車氮氧化物快速檢測設(shè)備和遙感監(jiān)測技術(shù)方法研發(fā)。(生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管、財政部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
七、完善法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系
(一)完善機動車監(jiān)管法律規(guī)范
推動完善機動車排放檢驗機構(gòu)環(huán)境違法認(rèn)定情形標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則，明確破壞或不正常使用污染控制裝置、使用作弊裝置等違法行為責(zé)任。研究修訂環(huán)境污染犯罪司法解釋，細(xì)化有關(guān)機構(gòu)犯罪情形認(rèn)定。統(tǒng)一違法犯罪案件定性、案件管轄、證據(jù)規(guī)格等法律適用。相關(guān)部門積極為刑事案件辦理提供專業(yè)支持。對檢察公益訴訟案件辦理中檢察機關(guān)提出專業(yè)支持需求的，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)積極支持。(人民法院、人民檢察院、公安、生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
(二)完善機動車環(huán)境管理政策標(biāo)準(zhǔn)體系
細(xì)化明確機動車排放檢驗機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評審技術(shù)要求。加快修訂機動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，加嚴(yán)車輛數(shù)據(jù)管理和污染控制裝置性能要求。研究制訂在用車OBD檢測方法，加強OBD讀取設(shè)備性能和篡改識別功能。(生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
生態(tài)環(huán)境部
最高人民法院
最高人民檢察院
國家發(fā)展改革委
公安部
財政部
交通運輸部
商務(wù)部
市場監(jiān)管總局
2025年5月2日
