【中國環(huán)保在線 廢氣處理】空氣污染，人人敬而遠之，但車內的空氣污染卻被不少人忽略。一項對210輛車檢測結果顯示，近九成車內空氣甲醛或苯含量超標，遺憾的是車內空氣質量尚無強制標準。在等待新標出臺的同時，如何在短時間內消除新車異味以及保持車內長時間健康的空氣環(huán)境呢？　　據有關機構檢測發(fā)現，有將近九成的新車都存在車內空氣質量污染問題。
　　
　　前不久，國內某網站開展了“購車時，您關注車內空氣質量嗎”的網絡調查。調查顯示，超8成被訪者關注車內空氣質量。其中非常關注的占36.1%，比較關注的占28.9%，關注的占17.4%。調查數據顯示，56.2%的準車主在購車時會詢問車內空氣質量的相關問題，車內空氣質量已經成為消費者購車的選擇條件之一。
　　
　　車內空氣污染來源
　　
　　車內空氣污染主要來源是什么？座椅、篷頂等處所用的膠水、紡織品、塑料配件等各種車內裝飾材料揮發(fā)出來的有毒氣體，包括苯、甲醛、丙酮等。還有國內的一些汽車廠商為減低汽車制造成本，都會使用一些瀝青制作的阻尼片。瀝青阻尼片它主要使用瀝青作原料的阻尼片。瀝青阻尼片貼在車身內表面，作為一種粘彈性材料，緊貼著車身的鋼板壁上，主要是為了起到減少噪聲、減少震動的作用，也就是說起到阻尼作用。所有小轎車里都會安裝有阻尼片。但瀝青阻尼片的有一個致命的缺點就是含有苯并芘等致癌物質。而且這些瀝青阻尼片會持續(xù)散發(fā)臭味，導致車內空氣污染，車主長期吸入這些味道可能會出現頭昏、頭脹、頭痛、胸悶、乏力、惡心或咳嗽、心悸、耳鳴等不適，嚴重危害人體健康。
　　
　　“車內材料導致的空氣污染主要是甲醛和苯。”重慶源道益爾車內空氣檢測中心任立民表示，車內飾原材料一般選用PVC（聚氯乙烯）做面板、中控臺，需要用膠水定型和粘合，而PVC主要從石油中提煉，含苯，膠水中一般都含甲醛，使用越多，污染越嚴重。
　　
　　任立民透露，根據對210輛車檢測結果顯示，近九成車內空氣甲醛或苯含量超標。其中，新車內的甲醛均超標8倍以上、苯和乙苯超標近6倍、二甲苯超標約10倍。相對于新車，舊車毒氣數值稍低：3年內的車輛甲醛超標約5倍、苯和乙苯超標約3倍、二甲苯超標約5倍。
　　
　　車內空氣質量尚無強制標準
　　
　　今年3月1日，由環(huán)境保護部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內空氣質量評價指南》正式實施。但該指南僅僅作為推薦性標準發(fā)布，并沒有對具體的采樣、檢測方式做出指導，也并不具備完善的法律約束力。這意味著汽車制造企業(yè)并不強制使用該標準約束自身產品質量。
　　
　　然而，從近日發(fā)布的《報告》就可以看出，該項標準實施兩年后，其產生的效果卻不太盡如人意。業(yè)內人士指出，主要的問題在于該項標準僅為推薦性國家標準，而非強制實施，沒有有效約束。這意味著，即使車企生產的車輛達不到標準，也不會受到任何處罰。“在這種前提下，難保不會有某些追求降低成本的車企不顧車主健康，而使用會嚴重污染車內空氣的材料。”此外，從《報告》中還可以看出，目前《乘用車內空氣質量評價指南》的要求低于其他國家要求。有不少車主對此表示，“事實上，許多車主每天都會在車內停留較長時間，車內空氣標準不應該低于室內空氣標準。”
　　
　　車內空氣質量需注意事項
　　
　　新車的空氣質量一直是眾多車主關注的重點，如何在短時間內消除新車異味以及保持車內長時間健康的空氣環(huán)境，車主們必須注意日常的車內通風和保養(yǎng)，有六點建議可供參考：
　　
　　1.當新車在行駛的前6個月內時，車主應該盡量少用空調，時常開窗以加強車內通風換氣。
　　
　　2.如要車內裝飾，飾品須嚴格選擇，防止把含有有害物質的地膠、座套墊裝飾放到車內；如新購買的車內座套等紡織品，應先用清水漂洗以后再使用。
　　
　　3.慎用香水，目前許多香水是化學合成品，本身就具有一定的污染，在選擇購買時應更謹慎，注意選擇天然材料制作的。慎用車內空氣凈化器和其他凈化劑，一定要注意選擇效果較好并且副作用小的。
　　
　　4.如果車主駕駛新車發(fā)現有體征反應，比如感覺熏眼睛、呼吸受刺激，甚至頭暈，建議進行車內空氣質量檢測，以盡快發(fā)現和清除車內污染源。
　　
　　5.體質較弱者、婦女、兒童和有過敏性體質的人，要盡量避免長時間駕駛和乘坐新車。
　　
　　6.新車原始包裝必須拆除，新車通常會有一些塑料包裝，車主在開始用車后應盡早去除這些多余的包裝，以免原本可以解決的污染悶在車內“發(fā)酵”，從而產生空氣污染。