船纜，阻燃船用電纜，橡套船用電纜

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一、導(dǎo)體電阻
   導(dǎo)體仍有一定的電阻數(shù)值，在通電時(shí)會產(chǎn)生電壓降并發(fā)熱，是能量消耗的主要部分。導(dǎo)體電阻的大小，直接影響它的導(dǎo)電性能，因此導(dǎo)體電阻是電線電纜的電性能的主要指標(biāo)之一。在攝氏20℃，截面為1平方毫米，長度為1米的導(dǎo)線的電阻叫做電阻率。電阻率的單位是以歐姆?毫米2/米來表示。軟銅線電阻率ρ20為0.01748Ω?mm2/m。
   1、線芯直流電阻
   單位長度電纜的線芯直流電組一般可按下式進(jìn)行計(jì)算：
   Rt=R20[1+α（t-20）]k1k2k3k4（Ω/km）
   式中Rt——單位長度電纜導(dǎo)體在t℃溫度下的直流電阻；
R20——單位長度電纜導(dǎo)體在20℃溫度的直流電阻；
ρ20——線芯材料在溫度為20℃時(shí)的電阻系數(shù)；
標(biāo)準(zhǔn)軟銅：ρ20=0.017241×10-6Ω?m；
標(biāo)準(zhǔn)軟鋁：ρ20=0.028264×10-6Ω?m；
α——導(dǎo)體電阻的溫度系數(shù)。
標(biāo)準(zhǔn)軟銅：α=0.00393  1/℃
 標(biāo)準(zhǔn)硬鋁及硬鋁制品：α=0.00403  1/℃
   ki為單線在加工過程中引起的金屬電阻率的增加所引入的系數(shù)，它與單線直徑的大小，金屬的種類、表面有否涂層有關(guān)。
   K2是用多根絞合而成的線芯使單線長度增加所引入的系數(shù)。對于實(shí)心絞線，k2=1；對于固定敷設(shè)電纜緊壓的多根絞合導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，截面在200mm2以下時(shí)k2=1.02，截面在250mm2以上時(shí)k2=1.03，對于不緊壓的多根絞合導(dǎo)體結(jié)構(gòu)和固定敷設(shè)軟電纜導(dǎo)體k2=1.03～1.04。
  K3是緊壓導(dǎo)體因緊壓過度使導(dǎo)體發(fā)硬，電阻系數(shù)增加所引入的系數(shù)（約1.01）。
   K4是因成纜絞合增長導(dǎo)體長度引入的系數(shù)，對于多芯電纜為1.01。
 

第三節(jié)   交聯(lián)電纜性能
   聚乙烯雖然有很多優(yōu)良性能，但用作電力電纜絕緣，卻存在一些缺點(diǎn)。首先是熔點(diǎn)低，在110℃左右熔化，當(dāng)用作電力電纜絕緣時(shí)，若電纜在過電流或短路故障時(shí)，溫度可能上升到使聚乙烯產(chǎn)生軟化變形，導(dǎo)致絕緣損壞。
   為了保持聚乙烯的優(yōu)點(diǎn)，克服其缺點(diǎn)，將3進(jìn)行交聯(lián)是目前的一種改性方法。交聯(lián)就是將聚乙烯的線性分子結(jié)構(gòu)通過化學(xué)交聯(lián)或高能射線的輻照交聯(lián)，轉(zhuǎn)變成立體網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)。從而大大地提高了它的耐熱性和耐環(huán)境應(yīng)力開裂，減少了它的收縮性，使其受熱以后不再熔化，這樣交聯(lián)聚乙烯材料就成為一種目前理想的絕緣材料。除了上述主要特性外，交聯(lián)聚乙烯還具有很多*性能，它顯著地改善了聚乙烯在高溫下熱變形大的缺點(diǎn)，聚乙烯在110℃左右熔化，而交聯(lián)聚乙烯在130℃溫度下仍保持彈性狀態(tài)，交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜其*允許工作溫度可達(dá)90℃，而一般聚乙烯電纜*工作溫度只有70℃，所以交聯(lián)聚乙烯電纜載流量高，一般可比其他形式的電纜提高一檔截面使用。短期允許過載為130℃，短路溫度允許為250℃。另外，交聯(lián)電纜結(jié)構(gòu)輕便，易于彎曲，電氣性能優(yōu)良，耐熱性能好，不受敷設(shè)落差限制，安裝敷設(shè)方便和附件接頭簡單，特別是沒有因漏油而引起火災(zāi)的危險(xiǎn)，因此越來越多地得到廣泛應(yīng)用。