高溫齒輪泵概念及精細度突出
高溫齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本方式就是兩個尺寸一樣的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)彼此嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部相似"8"字形，兩個齒輪裝在里邊，齒輪的外徑及兩邊與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸進口進入兩個齒輪中間，并充溢這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui終在兩齒嚙合時排出。
高溫齒輪泵為具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加改變的壓力傳感卸載泵構成，兩組泵由同一原動機驅(qū)動，每臺泵接受另一卸載泵的導控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下作業(yè)而另一組泵在大流量下作業(yè)。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺或兩臺泵卸載。此計劃減少了功率需要，故可采用小容量價廉原動機。
該齒輪泵泵軸端密封設計為兩種方式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)詳細運用情況和用戶需求確定。
高溫齒輪泵卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個高溫齒輪泵因受定排量的構造約束，一般以為齒輪泵僅能作恒流量液壓源運用。但是，附件及螺紋聯(lián)接組合閥計劃關于進步其功用、下降體系本錢及進步體系牢靠性是有用的，因此，高溫齒輪泵因受定排量的構造約束，一般以為高溫齒輪泵僅能作恒流量液壓源運用。但是，附件及螺紋聯(lián)接組合閥計劃關于進步其功用、下降體系本錢及進步體系牢靠性是有用的，因此，高溫齒輪泵的功能可接近價昂、雜亂的柱塞泵。出口排出，直至達到預訂壓力和（或）流量。這時，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到進口，然后減少了該泵對體系的輸出流量，行將泵的功率減少至略高于高壓有些作業(yè)的所需值。流量下降的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少甚至消除了管路、孔道和輔件及其它也許的走漏。
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