軸頭油泵的磨損特征、鑒定與修理
一、柱塞偶件的磨損特征、鑒定與修理
1．柱塞，偶件的磨損特征
柱塞偶件的磨損，泊泰邦主要集中于柱塞頭部、過(guò)梁處、停供邊及柱塞的進(jìn)回油孔處。
(1)柱塞頭部的磨損特征
此處磨損zui大,在接觸面上有上深下淺、上粗下細(xì)的溝痕,磨損處呈乳白色,在光照下尤為明顯。溝痕zui大深度可達(dá)0.023-0.025毫米,zui大寬度為4—5毫米,長(zhǎng)度為10毫米左右。
(2)柱塞頭部過(guò)梁的磨損特征
此處的磨損較柱塞頭部為小，多呈梳狀不深的細(xì)溝紋，同樣上深下淺，上粗下細(xì)。
(3)柱塞停供邊的磨損特征
從斜槽上邊緣向上磨損逐漸減小，磨損寬度為5毫米左右，呈乳白色，同時(shí)停供邊的棱被磨鈍變圓。
(4)柱塞下部臺(tái)肩的磨損特征 此處磨損很小，僅在臺(tái)肩圓周上有短細(xì)紋。
(5)柱塞套的磨損特征
軸頭油泵磨損主要在進(jìn)回油孔附近,且進(jìn)油孔處比回油孔處大。進(jìn)油孔的磨損部位在沿孔的中心線附近,上部磨損從孔上邊緣開(kāi)始向上延伸約6—7毫米,深約0.024-0.027毫米,下部從孔下邊緣開(kāi)始向下延伸約4.5毫米,深約0.015—0.017毫米,磨損寬度較孔直徑約大。
回油孔附近表面的磨損主要在左邊，寬約2-2.5毫米，向上延伸2-3毫米，向下延伸4-5毫米，孔右邊磨損很小。
2．柱塞偶件的鑒定
軸頭油泵對(duì)于柱塞偶件的鑒定，首先是用目測(cè)進(jìn)行一般性檢查，看有無(wú)明顯的缺陷，對(duì)合格或無(wú)法確定者，再通過(guò)試驗(yàn)作進(jìn)一步鑒定。
(1)目測(cè)鑒定
軸頭油泵用肉眼看到柱塞的頭部、停供邊周?chē)蛑子涂字車(chē)?因磨損而呈乳白色,用指甲刮有明顯感覺(jué),柱塞或套有銹蝕、裂紋,柱塞頂端或停供邊有剝落等,有以上缺陷之一者,柱塞偶件即為報(bào)廢。
(2)用簡(jiǎn)易真空法鑒定
用右手食指蓋住柱塞頂部孔，左手將柱塞慢慢向外拉出，此時(shí)右手食指應(yīng)感到有吸力，當(dāng)拉到約有柱塞全長(zhǎng)2/5時(shí)，很快松開(kāi)柱塞，此時(shí)柱塞在真空吸力的作用下迅速回到原位置；說(shuō)明此柱塞可繼續(xù)使用。否則，應(yīng)換新件或待修復(fù)。
(3)密封性試驗(yàn)鑒定
軸頭油泵可用噴油器試驗(yàn)器試驗(yàn),將柱塞偶件裝入噴油泵體,裝入出油閥座及其他零件,不裝出油閥及出油閥彈簧,擰緊出油閥緊座,將噴油泵的出油閥緊座端接到噴油器試驗(yàn)儀的高壓油管接頭處,使柱塞處于zui大供油位置,壓噴油器試驗(yàn)儀的手壓桿,使油壓升至22540千帕,停止泵油,測(cè)定油壓從19600千帕降到9800千帕所需時(shí)間。其值應(yīng)在16-29秒。否則,即為不合格。泊頭市泰邦泵閥制造有限公司
3．柱塞偶件的修理
(1)柱塞套上端面不平
可采用粒度600以上的研磨膏涂在厚玻璃上,研磨上端面。研磨時(shí)應(yīng)使柱塞套與玻璃板保持垂直,用力輕而均勻,一邊轉(zhuǎn)動(dòng),一邊移動(dòng),并不斷改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向,磨到端面平滑無(wú)刻痕即可。
(2)柱塞在柱塞套內(nèi)阻滯
一般在新?lián)Q的柱塞副中常見(jiàn),可在柱塞導(dǎo)向部分涂上機(jī)油與柱塞套進(jìn)行互研。若緊度過(guò)大,則應(yīng)涂上拋光膏互研。研磨時(shí)可用臺(tái)鉆或手搖鉆夾住柱塞,用右手握住柱塞套來(lái)回移動(dòng)互研。
軸頭油泵對(duì)于頂部碰毛的柱塞，可用粒度為800的細(xì)油石，涂上機(jī)油，將柱塞傾斜30度左右，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)拄塞，除去毛刺。
(3)對(duì)于磨損嚴(yán)重的柱塞偶件，應(yīng)更換新件。
二、出油閥偶件的磨損特征、鑒定與修理
1.出油閥偶件的磨損特征 出油閥偶件的磨損，主要在密封錐面、減壓環(huán)帶和導(dǎo)向部分。
(1)密封錐面的磨損特征
此處磨損較大，使閥座密封環(huán)帶寬度增加，光潔度下降；在出油閥錐面上則出現(xiàn)環(huán)溝，深度約為0.05毫米。
(2)減壓環(huán)帶的磨損特征
此處磨損也較大，磨損后的減壓環(huán)帶呈錐形，上大下小；圓柱表面上遍布溝痕，上淺下深；減壓環(huán)帶的下棱邊因磨損而變圓。
(3)導(dǎo)向面的磨損特征
此處磨損較小，磨損后上部較下部大，在出油閥座與出油閥座減壓環(huán)帶相配合的導(dǎo)向部分也有磨損。
2．出油閥偶件的鑒定
(1)一般鑒定 用肉眼觀察，若出油閥偶件有下列缺陷之一者，便不能再使用。
①減壓環(huán)帶有嚴(yán)重的磨損痕跡，呈乳白色的軸向劃痕，用指甲刮有明顯感覺(jué)或減壓環(huán)帶圓周上的軸向刻痕密集到看不出原有表面光潔度時(shí)。
②密封錐面磨損過(guò)多，密封環(huán)帶過(guò)寬或在密封環(huán)帶上有塌陷。
③出油閥及閥座有銹蝕，或有金屬剝落及深的磨料刻痕時(shí)。
④出油閥座下平面嚴(yán)重銹蝕時(shí)。
⑤出油閥座密封錐面上有明顯的環(huán)形槽痕，用指甲刮有感覺(jué)時(shí)。
(2)出油閥偶件密封性簡(jiǎn)易試驗(yàn)鑒定
①密封錐面的簡(jiǎn)易試驗(yàn)鑒定
軸頭油泵用大拇指和中指拿住出油閥座，用食指將出油閥壓緊在閥座上，用嘴吸出油閥座下平面的孔，并移到嘴唇，若能被嘴唇吸住，說(shuō)明密封性能良好。還可將出油閥總成裝入油泵體，不裝柱塞，從高壓油管接頭處通人294-490千帕的壓縮空氣進(jìn)行檢查。若不漏氣，說(shuō)明密封性能良好,否則應(yīng)修理或更換新件。
②減壓環(huán)帶的簡(jiǎn)易密封性能試驗(yàn)鑒定
軸頭油泵用拇指抵住出油閥座下平面的孔,將出油閥放人閥座中,用食指輕輕往下按,當(dāng)減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí),感到有壓縮空氣向上的反彈力。當(dāng)松開(kāi)食指時(shí),出油閥能反彈上來(lái),則說(shuō)．明減壓環(huán)帶與出油閥座孔的密封性良好,否則為不合格。
軸頭油泵對(duì)于新更換的出油閥偶件，還要進(jìn)行滑動(dòng)性試驗(yàn)。將在柴油中浸泡過(guò)的出油閥偶件取出，拿住閥座，使其保持在豎直位置，然后將出油閥抽出大約閥體曲1/3，即松手，閥體應(yīng)能在自身重量作用下落到閥座上，再將出油閥轉(zhuǎn)動(dòng)任意角度試驗(yàn)，結(jié)果應(yīng)相同。
3．出油閥偶件的修理
軸頭油泵決定出油閥能否繼續(xù)工作的關(guān)鍵部位是密封錐面。密封錐面有輕微磨損或接觸不良時(shí),可在密封錐面上均勻地涂上研磨膏,然后插入閥座中旋轉(zhuǎn)研磨,研磨若干次后,再轉(zhuǎn)換一個(gè)方向研磨。注意,不要讓研磨膏粘在減壓環(huán)帶上。研磨一定時(shí)間后,清洗掉研磨膏,再蘸上柴油互研,并將出油閥在閥座上輕拍數(shù)次。研磨,清洗干凈,再進(jìn)行密封性能試驗(yàn)。
會(huì)員1.png)