氣體發(fā)生器使安全氣囊充氣后展開(kāi)，保護(hù)乘客的安全。自1986年安全，氣囊批量生產(chǎn)以來(lái)，氣體發(fā)生器技術(shù)也從采用為氣體發(fā)生劑的單級(jí)型式發(fā)展到采用新型固體氣體發(fā)生劑的雙級(jí)氣體發(fā)生器。今天我們主要來(lái)介紹一下氣體發(fā)生器的常用產(chǎn)品類型，希望可以幫助到大家。雙級(jí)氣體煙火式
雙級(jí)氣體煙火式(Pyrotechnic)氣體發(fā)生器，它們?cè)O(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的整體式首尾相接的氣體發(fā)生器。
雙級(jí)儲(chǔ)存氣體式
雙級(jí)儲(chǔ)存氣體式氣體發(fā)生器，它是由單獨(dú)儲(chǔ)氣罐構(gòu)成，并且具有通過(guò)改變兩個(gè)引燃器的開(kāi)啟量獲得不同氣體釋放量的能力。通常稱為
“增力式”氣體發(fā)生器
一些儲(chǔ)存氣體的發(fā)生器設(shè)有與一個(gè)或多個(gè)引燃器結(jié)合的小型氣體煙火式裝置。這個(gè)裝置對(duì)輸向氣體發(fā)生器的氣體進(jìn)行加熱，依靠這種加熱方式提高氣體在安全氣囊中的壓力。在雙級(jí)儲(chǔ)存氣體式氣體發(fā)生器中，其單級(jí)氣體發(fā)生量主要由汽車本身規(guī)格與整車制造商的性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)決定。在雙級(jí)氣體發(fā)生器的*級(jí)與第二級(jí)氣體發(fā)生量之比為70：30、60：40和50：50，對(duì)每種車型需要進(jìn)行分析并通過(guò)試驗(yàn)決定采取什么樣的組合方式整車制造商的設(shè)計(jì)需求目標(biāo)。 安全氣囊的氣體發(fā)生器(Inflator)，由發(fā)生器體，引藥，，點(diǎn)爆裝置，線束連接器組成。有些發(fā)生器還有壓縮空氣。作用時(shí)，ECU發(fā)送訊號(hào)，通過(guò)線束進(jìn)入點(diǎn)爆裝置，產(chǎn)生火花引爆引藥-瞬時(shí)產(chǎn)生大量氣體(或者給壓縮氣體巨大的壓力)，沖破發(fā)生器體中隔層，經(jīng)由體上的孔沖入囊?guī)?/font>(bag)，巨大的壓力使囊?guī)D破氣囊蓋板(蓋板上有特殊設(shè)計(jì)的撕裂線，此處非常薄，容易沖破)，充氣成型。
預(yù)緊式安全帶卷收器
中的氣體發(fā)生器(Gas Generator)，由發(fā)生器體，，點(diǎn)爆-連接器組件組成。作用時(shí)，ECU發(fā)送訊號(hào)，通過(guò)線束進(jìn)入點(diǎn)爆組件，直接引爆，產(chǎn)生高壓氣體從發(fā)生器體另一頭開(kāi)孔處直接沖出，推動(dòng)預(yù)緊裝置中的傳動(dòng)件使卷軸回拉。
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