總安培負(fù)載是把從標(biāo)稱額定滿載電流總值用負(fù)載循環(huán)（FED）和一個分同時操作的不同時率進行折算之后來確定。
起重機電動機平均負(fù)載占空比通常在40％和60％，這取決于應(yīng)用的類型。
當(dāng)同一軌道上有一臺以上的起重機時，可以使用介于0.4和0.7之間的效率因數(shù)。
舉例：
3起重機，每臺電流300安培。
軌道長度：100米（330'）
假定負(fù)載率：60％（ED）
假設(shè)不同時率：0.7
每安培起重機負(fù)載：In x fED = 300 A x 0.78 = 234 A
三臺起重機的安培負(fù)荷：234A×3=702A
在使用總安培負(fù)荷不同時率為0.7：702A×0.7=491.4A
選擇導(dǎo)線：選擇zui大電流大于491安培的導(dǎo)軌（F35/100 或：F45/50）
電壓降計算公式：
交流電AC：ΔU =√ 3 x I x L x Z
直流電DC：Δü= 2 l x Ix R
ΔU=電壓降[V]
R =電阻[歐姆/米]
I =安培負(fù)荷[A]
I =從供電長度導(dǎo)體結(jié)束[米]
Z =阻抗[歐姆/ M]
L =系統(tǒng)長度[m]
其他標(biāo)準(zhǔn)：
a）根據(jù)導(dǎo)線截面對應(yīng)的安培數(shù)從而計算相應(yīng)的總電流負(fù)載，并且兼顧考慮計算出的電壓降應(yīng)該保持在整套系統(tǒng)所限定的范圍之內(nèi)。導(dǎo)體尺寸的饋電點或數(shù)目相對應(yīng)的情況下導(dǎo)致增加的壓降超過了限制。對于非常高的安培負(fù)荷，有必要配備輔助電纜。
b）通過對應(yīng)用類型及環(huán)境的選擇（如輕重型負(fù)載，腐蝕，環(huán)境溫度，濕度等）綜合評定來考慮相應(yīng)類型的剛體滑線。
有效長度：
L =L 供電點位于系統(tǒng)末端；
I=L/2 供電點位于系統(tǒng)中間；
I=L/4 供電點位于兩端供電；
I=L/6 供電位于兩端L /6處；
