先說(shuō)說(shuō)三角帶它的構(gòu)成部分，別以為它只是由橡膠構(gòu)成的，它的主要材質(zhì)是橡膠但是其構(gòu)成卻有多個(gè)部分，像包布層、伸張層、強(qiáng)力層、緩沖膠、壓縮層都是其構(gòu)成部分，那么這些構(gòu)成部分在V帶實(shí)際使用中起著怎樣的作用呢?下面，咱們具體來(lái)介紹一下這幾部分的作用。
一、包布層，從字面上理解其材質(zhì)是一種布，這是一種什么布呢？平紋膠帆布，通俗點(diǎn)說(shuō)就是全棉帆布和滌棉帆布的合稱。這種布做好后還要斜截成45°才能稱之為包布層。包布層因?yàn)槠洳馁|(zhì)是布質(zhì)的，有較好的伸縮和摩擦性能，它的存在可以保護(hù)其它部分的磨損、浸蝕，從而增強(qiáng)整個(gè)V帶的挺括效果。
二、伸張層，其材質(zhì)主要是膠料，這種膠料的伸張性能和彈性較好。V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，容易產(chǎn)生拉伸應(yīng)力，伸張層可以承受這種拉伸應(yīng)力從而保護(hù)強(qiáng)力層。
三、強(qiáng)力層，其材質(zhì)可以分為聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩、浸膠簾子布等不同種類。強(qiáng)力層被比喻為三角帶的骨架，因?yàn)樗钦麄€(gè)V帶運(yùn)轉(zhuǎn)中受力較大的部分。
四、緩沖膠。它在強(qiáng)力層的周圍，有較好的粘附強(qiáng)度，且可以固定帶芯。如果V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)速度較高的話可以產(chǎn)生動(dòng)態(tài)剪切應(yīng)力，這種動(dòng)態(tài)剪切力可以被緩沖膠吸收。
五、壓縮層，其材質(zhì)的耐彎曲、疲勞性能較好，可以承受壓縮應(yīng)力，從而保證V帶具有較好的剛度和彈性，提高V帶傳動(dòng)效率。
目前隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，三角帶給橡膠行業(yè)帶來(lái)一片繁榮景象。輪胎、膠管、三角帶和密封條等是汽車制造*的配件。橡膠需經(jīng)過(guò)煉膠、剪切、成型、硫化等過(guò)程才能制成成品。其中有些環(huán)節(jié)粉塵、油漬、蒸汽較多。惡劣的工作環(huán)境將對(duì)電氣控制系統(tǒng)產(chǎn)生不利的影響，因此要求電氣控制系統(tǒng)有良好的性能以及很強(qiáng)的抗干擾性。
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