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濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司 |  資料大小 |
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JPG 圖片 |  資料圖片 |
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機車車輛發(fā)展初期，機車牽引懸掛元件，都是使用剛性關(guān)節(jié)作為軸箱對構(gòu)架的活動關(guān)節(jié)，但由于剛性關(guān)節(jié)具有摩擦副、噪音大、需要潤滑、沖擊大、壽命短等確定，現(xiàn)代機車采用柔性關(guān)節(jié)取代剛性關(guān)節(jié)。牽引懸掛彈性元件利用橡膠的多方向形變和彈性，可承受直線作用力和扭矩，產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)或扭擺變形，因此可以保證車體與轉(zhuǎn)向架之間牽引力的傳遞，還可以避免牽引桿在與構(gòu)架或者車體連接部位出現(xiàn)剛性沖擊，確保其運動自由度。由于橡膠的粘彈性，牽引懸掛元件不僅具有柔性聯(lián)接的作用，而且具有緩沖振動沖擊的作用，無機械摩擦、無需潤滑、噪音低、結(jié)構(gòu)簡單，不需維護等優(yōu)點，所以越來越廣泛的用于柔性聯(lián)接位置。
濟南中創(chuàng)試驗機廠專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)機車牽引懸掛橡膠減振彈性元件靜態(tài)剛度試驗機，為用戶提供性價比高的技術(shù)方案，歡迎來廠參觀考察！
