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DS25JQD*型汽油發(fā)電機(jī)25KW

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產(chǎn)品型號DS25JQD

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更新時間：2017-12-05 15:27:06瀏覽次數(shù)：680次

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產(chǎn)品分類 品牌分類

  *汽油發(fā)電機(jī)

30KW汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)口發(fā)動機(jī)品牌*

25KW汽油發(fā)電機(jī)單位應(yīng)急*發(fā)電機(jī)

20KW汽油發(fā)電機(jī)學(xué)校單位停電應(yīng)急發(fā)電機(jī)

15KW汽油發(fā)電機(jī)車載LED廣告車*機(jī)組

12KW汽油發(fā)電機(jī)低噪音低油耗品牌發(fā)電機(jī)

10KW汽油發(fā)電機(jī)組雙缸*小型發(fā)電機(jī)

3KW汽油發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

2KW*發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)家用小型

全部產(chǎn)品列表

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薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：116條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：張經(jīng)理（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

DS25JQD*型汽油發(fā)電機(jī)25KW
人類已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)經(jīng)濟(jì)時代，并正在轉(zhuǎn)入*產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的時期。進(jìn)入 21 世紀(jì)來，國民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，整體用電幅度大增。為了解決國家的用電問題，
作為備用電源的薩登汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，為了滿足國家的高用電量需求，其市場前景非常樂觀。薩登汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)展動向是通過與開關(guān)電源技術(shù)相結(jié)合

詳細(xì)介紹

DS25JQD*型汽油發(fā)電機(jī)25KW

薩登汽油發(fā)電機(jī)組是一種把化學(xué)能能轉(zhuǎn)換成電能的設(shè)備，薩登汽油機(jī)把汽油的化學(xué)能
轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從汽油機(jī)的主軸輸出，主軸推動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生電能，驅(qū)動負(fù)
載。薩登汽油發(fā)電機(jī)在對國民經(jīng)濟(jì)，工業(yè)，農(nóng)業(yè)等方面有著重大的影響。發(fā)電機(jī)主要
由定子、轉(zhuǎn)子及軸承等部件構(gòu)成。由軸承將發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子連接起來，再由
發(fā)電機(jī)的主軸帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子切割磁力線，便產(chǎn)生了感應(yīng)電動勢，通過輸
出線接入電路中，就產(chǎn)生了電流，這便是薩登汽油發(fā)電機(jī)的工作原理。

25KW*汽油發(fā)電機(jī)
品牌	薩登SADEN
型號	DS25JQD
額定功率（PET）	23KW [28.8KVA]
額定功率（LPG）	22KW [27.5KVA]
額定功率（NG）	20KW [25KVA]
額定電壓 (V)	230 [230/400]
額定電流（PET）	100 [41.7]
額定電流（LPG）	95.7 [39.9]
額定電流（NG）	87 [36.2]
相數(shù)	單相 [三相]
額定轉(zhuǎn)速（rpm）	3000
功率因數(shù)	1.0 [0.8]
頻率(Hz)	50
發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年)	1
發(fā)動機(jī)型號	PD470Q1
排量(cc)	1216
壓縮比	9.5:1
點(diǎn)火系統(tǒng)	ECM 電子點(diǎn)火
電啟動	是
啟動電機(jī)規(guī)格	QDY112 12V 0.8KW
燃料類型	PET/LPG/NG
缸徑×行程(mm×mm)	L4-70×79
吸氣方式	自然吸氣
機(jī)油容量(L)	3.5
旋裝式機(jī)油濾清器	是
缸體	鑄鐵
缸套	鑄鐵
充電方式	14V/70A充電電機(jī)
*電池冷啟動電流(CCA)	550A
冷卻系統(tǒng)	閉式液冷
高溫停機(jī)	是
低油壓停機(jī)	是
交流發(fā)電機(jī)
交流發(fā)電機(jī)制造商	薩登
交流發(fā)電機(jī)類型	同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場
調(diào)壓系統(tǒng)	AVR自動調(diào)壓
勵磁類型	碳刷
極數(shù)	2
總諧波失真@滿載	≤ 5%
絕緣等級	F
定子繞組材料	銅
轉(zhuǎn)子繞組材料	銅
層壓材料(冷軋或熱軋)	冷軋
連接方式	直接耦合（法蘭連接）
電機(jī)軸承	6206
電壓穩(wěn)定度
類型	電子
Sensing	單相 [三相]
調(diào)壓	± 1%
調(diào)速器參數(shù)
類型	電子
空載至滿載頻率調(diào)節(jié)	同步
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié)	± 0.5%
控制器
控制器安裝位置	機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)側(cè)面
制造商/零部件號	眾智/HSC420
自動/手動/關(guān)閉	是
發(fā)電機(jī)電壓檢測	是
市電電壓檢測	是
低油壓停機(jī)	是
頻率過低保護(hù)	是
頻率過高保護(hù)	是
機(jī)組
全天候機(jī)箱	粉末涂層冷軋
機(jī)組質(zhì)保(年)	1
防護(hù)等級	IP 23
急停開關(guān)	有
燃料電磁閥	雙電磁閥
封閉式消聲器	是
接地系統(tǒng)	機(jī)架接地
隔音裝置類型	金屬板+隔音棉
發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft（7M）處噪音輸出dB(A)	64
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft （7M）處噪音輸出 dB(A)	70
PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr)	1.56（5.9）
PET消耗量*負(fù)載 gal/hr(L/hr)	2.48（9.4）
NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr)	229.5（6.5）
NG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(m3/hr)	265.6（7.52）
LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr)	109.5（3.1）
LPG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(kg/hr)	141.3（4.0）
NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O)	1.3-3.5(5-14)
LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O)	1.7-3.5(7-14)
機(jī)組尺寸 (長×寬×高)mm	1290×825×940
包裝尺寸(長×寬×高)mm	1350×880×1100
凈重(lbs / kg)	422
毛重(lbs / kg)	462
20/40 尺柜裝載量	20/40

薩登發(fā)電機(jī)是一家具有德國*發(fā)電機(jī)技術(shù)的公司,為世界各地的客戶設(shè)計(jì)、
生產(chǎn)市場化的發(fā)電機(jī)和相關(guān)動力產(chǎn)品,發(fā)電電焊一體機(jī)、數(shù)碼發(fā)電機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、
小型汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)、汽油水泵及柴油水泵等,并為這些產(chǎn)品提供完善的售后服務(wù),
薩登發(fā)電機(jī)公司憑籍*的品質(zhì),良好的信譽(yù)和雄厚的自身實(shí)力,
已為國家大型工程和重點(diǎn)項(xiàng)目提供了數(shù)千余臺大小*發(fā)電機(jī)組并為眾多的用戶和經(jīng)銷商提供了數(shù)萬余臺小型汽油發(fā)電機(jī),
其業(yè)務(wù)涵蓋了賓館酒店、高層建筑、辦公樓宇、郵電通訊、金融商貿(mào)、工礦企業(yè)、
電廠、電站、高速公路、大型工程、交通運(yùn)輸和野外作業(yè)等廣泛領(lǐng)域,深受廣大用戶歡迎和好評,
其銷量逐年擴(kuò)大,*穩(wěn)居同行前列,成為華中地區(qū)經(jīng)營發(fā)電機(jī)組和售后服務(wù)規(guī)模zui大,
服務(wù)實(shí)力的公司,在機(jī)電及發(fā)電機(jī)行業(yè)中,牢固地樹立了專業(yè)公司、專業(yè)服務(wù)的高品位形象公司,
薩登發(fā)電機(jī)堅(jiān)持“重人才,抓管理,重質(zhì)量,為客戶”的品質(zhì)方針,努力建設(shè)一支學(xué)習(xí)型和智慧型的技術(shù)與管理團(tuán)隊(duì)。
高起點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn),致力于打造高品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù),充分滿足海內(nèi)外客商需求.

“薩登公司”DS CUMMINS系列機(jī)組，選用東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)的B、C、L系列發(fā)動機(jī)，機(jī)組功率范圍20KW～400KW。
發(fā)動機(jī)：東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司（DCEC）是東風(fēng)汽車股份有限公司和CUMMINS公司合資興建的柴油發(fā)動機(jī)制造公司，公司生產(chǎn)B、C、L系列柴油發(fā)動機(jī)，采用電子調(diào)速方式，具有低油耗、動力強(qiáng)勁、低排放等特點(diǎn)。 *汽油發(fā)電機(jī)20KW
發(fā)電機(jī)：選用康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)（中國）有限公司生產(chǎn)的“斯坦福”無刷同步交流發(fā)電機(jī)，
*按照康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及工藝標(biāo)準(zhǔn)來制造斯坦福交流發(fā)電機(jī)。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料、生產(chǎn)、試驗(yàn)均由英方人員直接管理控制。體積小，重量輕，技術(shù)*，
性能可靠是斯坦福發(fā)電機(jī)的重要特性。*汽油發(fā)電機(jī)20KW
控制系統(tǒng)：采用英國深海（deepsea）公司501K、7220、7320控制模塊，使用機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)直觀化，保護(hù)智能化。

可以方便地實(shí)現(xiàn)各類基本控制功能。DS30JQD*型汽油發(fā)電機(jī)30千瓦

除以上接口外,系統(tǒng)還設(shè)置了用于電壓頻率和功率因數(shù)檢測的計(jì)數(shù)接口
電路,用于檢測數(shù)據(jù)遠(yuǎn)端傳送的RS一232串行接口電路等。這些接口將檢測
設(shè)備和控制中心連成一個整體,具有智能化和高效率的特點(diǎn),而且可以根據(jù)
系統(tǒng)功能的擴(kuò)充而不斷擴(kuò)展。DS30JQD*型汽油發(fā)電機(jī)30千瓦

在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)邊疆部分地區(qū)，供配電網(wǎng)絡(luò)欠發(fā)達(dá)，停電概率較高，同時城市
在電力負(fù)荷高峰期也會出現(xiàn)拉閘限電問題，小型汽油
/
薩登柴油發(fā)電機(jī)組得到了廣泛應(yīng)
用，但是此類機(jī)組發(fā)電效率低，污染物排放較高。在國家鼓勵燃?xì)馐聵I(yè)發(fā)展的背
景下，天然氣作為常規(guī)能源其應(yīng)用正向縣鎮(zhèn)域發(fā)展，農(nóng)村沼氣事業(yè)發(fā)展勢頭良好。
為節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，開展可作為備用電源的基于燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的微型熱電聯(lián)產(chǎn)
系統(tǒng)的研究，為其推廣應(yīng)用提供相關(guān)理論支撐和可以借鑒技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，具有重要的
理論意義和實(shí)際價值。

本文主要開展了以下研究工作并得出了結(jié)論：

①進(jìn)行薩登汽油發(fā)動機(jī)改裝為燃用天然氣的基本理論分析：分析影響發(fā)動機(jī)動力
性能的因素，并對恢復(fù)發(fā)動機(jī)動力性能提出具體的技術(shù)措施。

②完成了對薩登汽油發(fā)電機(jī)組的改裝：結(jié)合現(xiàn)有的油改氣的理論技術(shù)方法，在保
持原有供油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加供氣系統(tǒng)，將機(jī)組改裝為兩用燃料熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)；
針對天然氣的燃燒特點(diǎn)，采取調(diào)整點(diǎn)火提前角和使用天然氣發(fā)動機(jī)潤滑油等
措施，恢復(fù)改裝天然氣發(fā)動機(jī)的動力性能。DS25JQD*型汽油發(fā)電機(jī)25KW

工況下輪轂高度處平均風(fēng)速為額定風(fēng)速時的瑞流風(fēng)速，輸出功
率和風(fēng)輪轉(zhuǎn)速如圖所示，由圖可知，瑞流風(fēng)速在額定風(fēng)速
上下波動，導(dǎo)致風(fēng)輪轉(zhuǎn)速也在額定轉(zhuǎn)速《上下波動，輸出
功率在額定功率及其附近波動，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速和功率輸出基本與風(fēng)速波動一
致。當(dāng)風(fēng)速小于額定風(fēng)速時，轉(zhuǎn)速略有降低，同時功率下降，當(dāng)風(fēng)速大于額定風(fēng)
速時，轉(zhuǎn)速被限制在額定轉(zhuǎn)速，功率限制額定功率輸出，所以當(dāng)風(fēng)速小于額定風(fēng)
速時，轉(zhuǎn)速和輸出功率曲線有下凹的缺口，當(dāng)風(fēng)速大于額定風(fēng)速時，轉(zhuǎn)速和輸出
功率基本上在額定轉(zhuǎn)速和額定功率處平滑輸出。

工況下輪轂髙度處平均風(fēng)速為額定風(fēng)速時機(jī)組發(fā)電加故障時的瑞
流風(fēng)速、輸出功率和風(fēng)輪轉(zhuǎn)速如圖所示，該工況下風(fēng)電機(jī)組
正常發(fā)電，在時發(fā)生偏航故障，偏航系統(tǒng)以°失速，達(dá)到°時機(jī)
組快速停機(jī)。由圖可知，在機(jī)組運(yùn)行發(fā)電過程中，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速和功率輸出基本正常，
時，機(jī)組停機(jī)，功率和轉(zhuǎn)速也快速降到附近波動。

關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)組濾清器電池同步發(fā)電機(jī)