由于隧道照明燈具處于長期點(diǎn)亮狀態(tài)，這有著嚴(yán)苛地技術(shù)要求。因此，國內(nèi)使用的隧道燈具大多存在光帶窄、配光質(zhì)量不夠，能耗高，質(zhì)量穩(wěn)定性差，壽命短，檔次不高的問題，直接導(dǎo)致公路隧道照明效果不佳，不能滿足公路隧道照明要求，嚴(yán)重影響行車安全 性，所以隧道照明的光源應(yīng)滿足隧道特定環(huán)境下的光效、光通量、壽命、光色和顯色性要求，同時還能保證在汽車排放形成的煙霧中有良好的能見度。

    為了減少中短隧道照明系統(tǒng)總功耗，降低太陽能供電系統(tǒng)成本，滿足遠(yuǎn)離供電場所的照明要求，國內(nèi)外在節(jié)能環(huán)保巨大壓力下，采取相關(guān)政策鼓勵和推廣LED 照明產(chǎn)品以降低系統(tǒng)功耗，是勢在必行的。

    公路隧道太陽能LED 照明系統(tǒng)取代高壓鈉燈及常規(guī)供電系統(tǒng)，還有漫長的道路要走，尤其是LED 衰減問題，直接影響燈具的使用壽命。換而言之，不論是從改進(jìn)LED 照明技術(shù)來看，還是從提高太陽能應(yīng)用水平來說，促進(jìn)公路隧道太陽能LED 照明應(yīng)用都具有積極意義。

      目前，國內(nèi)對于公路隧道太陽能LED 照明系統(tǒng)的研究和應(yīng)用開發(fā)中，亟待進(jìn)一步解決的問題如下：

（1） LED 照明燈亮度衰減較快，須進(jìn)一步提高使用壽命。

（2） 新型燈具在公路隧道中的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

（3） 冬季及陰雨天氣太陽能供電系統(tǒng)的合理配置。