加油站復(fù)合管新型管總括：
        傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地
下水。隨著對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。加
油站復(fù)合管系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn)，已經(jīng)在大量加
油站建設(shè)中所采用。

與傳統(tǒng)的鋼制管材相比,加油站復(fù)合管性能具有以下優(yōu)點(diǎn):
        1.使用壽命長。傳統(tǒng)加油站輸油管線在埋地鋪設(shè)前一般都要進(jìn)行防腐處理,
即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而加油站復(fù)合管線因其
穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達(dá)到50年免維護(hù),基本達(dá)到了加油站的設(shè)計(jì)使用極限。
        2.安全抗靜電性。加油站復(fù)合管線的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液
體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時(shí)復(fù)合管材為多層設(shè)計(jì),獨(dú)立設(shè)計(jì)導(dǎo)電層,具有導(dǎo)
靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求（體電阻率小于
108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。
        3.安裝施工安全、。加油站復(fù)合管施工要求的安全條件高,尤其在加油
站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險(xiǎn)性油品、油氣的焊接施工。復(fù)合
管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上
的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對管線進(jìn)行加強(qiáng)級防腐,并埋設(shè)在管溝
內(nèi),一座加油站的施工時(shí)間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而加油站復(fù)合管性能良好，不
需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。



        4.耐腐蝕。加油站復(fù)合管線具有*的耐腐蝕性,且生銹。因加油站復(fù)
合管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,
需進(jìn)行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生
電化學(xué)反應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)
定性,對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強(qiáng),濕度大的地區(qū),加
油站復(fù)合管性能與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢。
        5.承壓能力大,堅(jiān)韌性強(qiáng)。加油站復(fù)合管線一般都設(shè)計(jì)為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)
的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,消除層與層之
間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險(xiǎn),承壓能力高于無縫鋼管。zui高工作壓力可達(dá)4.0
MPa,負(fù)壓可達(dá)0.1MPa, *建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的非金屬復(fù)合管材zui大工作壓
力不小于0.35MPa的要求。
        6.  運(yùn)輸方便。加油站復(fù)合管的重量可達(dá)到鋼管重量的十分之一,而且因其
具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運(yùn)輸,管材運(yùn)輸不受加工長度的限制,大大
方便了材料的貨物物流運(yùn)輸。