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浙江揚子江泵業(yè)有限公司
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D341X 蝸輪傳動法蘭式蝶閥 D73H型 手動對夾式硬密封蝶閥 SD643H 氣動法蘭式伸縮蝶閥 D973H系列 電動對夾式金屬硬密封蝶閥 D943H系列 電動法蘭式金屬硬密封蝶閥 BD343H型 法蘭式硬密封保溫蝶閥 SD943H 電動伸縮蝶閥 SD43F 手動法蘭式伸縮蝶閥 D943H系列 法蘭式多層次金屬硬密封蝶閥 D643H-(6、10)C、P、R、V 氣動法蘭式硬密封蝶閥 D643H-(6、10)C、P、R、V 氣動法蘭式金屬硬密封蝶閥 D673H 氣動對夾式硬密封蝶閥 D363H/W系列 對焊式硬密封蝶閥 D373H 對夾式金屬硬密封蝶閥 SD343X 蝸輪傳動法蘭式伸縮蝶閥 D941X系列 電動法蘭式軟密封蝶閥 D71X/J 手動對夾式襯膠蝶閥 D671X/J氣動對夾式蝶閥 D343H-10-16 法蘭式硬密封蝶閥
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A48Y-16-25 彈簧全啟式安全閥(法蘭連接) A42Y-16C DN350 大口徑安全閥 A41Y 彈簧微啟封閉式高壓安全閥 彈簧全啟封閉式高壓安全閥 A47H/W 帶扳手彈簧微啟式安全閥 A42Y 彈簧全啟封閉式安全閥 液化石油氣安全閥、安全回流閥 平行式安全回流閥 A38Y-16C/25/40 雙聯(lián)彈簧式安全閥 WA42Y 波紋管平衡式安全閥 A21F、A21H、A21Y 彈簧微啟式外螺紋安全閥 AQ系列 空壓機(jī)安全閥 A28H/W-16-40 帶手柄彈簧全啟式安全閥 A27H型/W 微啟彈簧式安全閥 A61H-160-320 彈簧微啟式高壓安全閥(焊接式) AY42H、YA802Y型 安全溢流閥 全啟式超高壓安全閥 SFA48Y 高溫高壓安全閥(電站用) A40Y 帶散熱器彈簧全啟式安全閥 A49H 主安全閥 GA44H-16C/25/40 GA44H-64 雙杠桿安全閥 GA41H-16C/25/40 A51H-16C/25/40 單杠桿安全閥 Ax46F(Y)-16-100 先導(dǎo)式安全閥 GYA系列 液壓安全閥 SFA72W-10P/10R 真空負(fù)壓安全閥 A41H 彈簧微啟封閉式安全閥
刀型閘閥.漿料閥系列
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對夾式高壓止回閥 對夾旋啟式止回閥 HQ41X 球形止回閥(無磨損球形止回閥) H41H/W 升降式止回閥 HH47X/HH48X/HH49X 微阻緩閉蝶型消聲止回閥 H42H/W 立式止回閥 HH44X 微阻緩閉止回閥 SH71H/W 對夾升降式止回閥(全銅) H71H/W 對夾升降式止回閥 H74 Ⅱ型 對夾薄型止回閥 H76X 對夾蝶型旋啟式止回閥 H41X/W 全銅消聲止回閥 HC44X-10-1 橡膠瓣止回閥 SH74Ⅰ型 對夾薄型止回閥 H44H/W 旋啟式止回閥 消聲止回閥(鐵殼銅芯) H11H/H61H 鍛鋼止回閥.鍛不銹鋼止回閥 HQ45X型 微阻球形止回閥 H42H/W 不銹鋼法蘭立式止回閥 H14W-16P/R 不銹鋼螺紋旋啟式止回閥 H61Y型 高壓升降式止回閥 H42T型(DRVZ) 靜音止回閥 H41W型 不銹鋼升降式止回閥 H12W-16P/R 不銹鋼內(nèi)螺紋止回閥 H12W-16T 黃銅絲口止回閥 H42X 底閥 300X 緩閉止回閥 H76H/W 對夾雙瓣式蝶型止回閥 H4X/W-16P 不銹鋼消聲止回閥
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油泵概述

時間:2011/4/6閱讀:1030
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油泵概述
發(fā)布日期:2007-8-14            瀏覽數(shù):7499

油泵又是一種既輕便又緊湊的泵,提出了一種具有一個由含材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運動的模制件,其中,該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

油泵-機(jī)械簡介

油泵有直列式、分配式、單體式等三大類,不管哪一類,油泵的關(guān)鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)量、壓力和時間都要非常,并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細(xì),制造工藝復(fù)雜的部件,國內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。油泵要有動力源才能運轉(zhuǎn),它下部的凸輪軸是由發(fā)動機(jī)曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻,那么可移動的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設(shè)在針簡里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次,這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個吸入口充滿著柴油,當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時,柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),柱塞被凸輪軸頂至一定高度時,柱塞傾斜槽與吸入口錯開,吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,其余部分則由回油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量?!‘?dāng)柱塞上升至“上上點”后往下移動,柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇,柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面,再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸,4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),因此體積比較大,多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。

油泵-機(jī)械分類

噴油泵  噴油泵主要用在現(xiàn)在的汽車柴油機(jī)上,噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運轉(zhuǎn)和對高轉(zhuǎn)速的限制,確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)重要的部件,被視為柴油發(fā)動機(jī)的“心臟”部件,它一旦出問題會使整個柴油機(jī)工作失常。

 

自吸油泵  自吸油泵 啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水(或泵殼內(nèi)自身存有水)。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼,這時入口形成真空,使進(jìn)水逆止門打開,吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi),并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。然后與右回水孔流來的水匯合,順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵,就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合,生成氣水混合物,并不斷地流動致使氣水不能分離?;旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x,沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來,由出口管排掉,而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣,并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán),逐漸將吸入管路中的空氣排盡,使水進(jìn)入泵內(nèi),完成自吸過程。.

潛油泵  潛油離心泵多級離心泵,主要由泵軸、葉輪、導(dǎo)殼、泵殼等組成。潛油離心泵能適應(yīng)不同類型的油井。鎳鑄鐵的葉輪和導(dǎo)殼及K-500蒙乃爾合金的泵軸可使泵在大的強(qiáng)度和載荷下有滿意的運轉(zhuǎn)壽命。為了適應(yīng)油井井況、部件的承載和簡化裝配,多級潛油離心泵在裝配形式上采用全浮式、全壓緊式或半浮式三種,在結(jié)構(gòu)上分為徑向流和混合流,在用途上分為標(biāo)準(zhǔn)泵、防砂泵、防腐泵。

機(jī)油泵由電動機(jī)、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子彈性體組成;泵套及端面內(nèi)襯均采用鋼材制造,轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料,使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,因此該泵非常耐磨損,牢固耐用,使用壽命長;泵的軸向和徑向都設(shè)計加裝有間隙自動補(bǔ)償機(jī)構(gòu),具有間隙自動補(bǔ)償功能,各零件磨損后,經(jīng)久耐用,持久保持很高的真空度不變;設(shè)計結(jié)構(gòu)*,即使反方向旋轉(zhuǎn),也不會損壞零件;即使不用,再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚程可達(dá)到20米。

1.油泵適用于輸送各種油類,如重油、柴油、潤滑油,配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體,如汽油、苯等,本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。

2.油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆?;蚶w維的,適用于各種黏度。溫度可以高達(dá)300℃,如需輸送高溫液體,請使用耐高溫齒輪泵,可輸送300℃以下液體。

3.油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊,使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性,幫每次開泵前不須灌入液體。

4.有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達(dá)到的,故日常工作時無須另加潤滑液。

5.利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補(bǔ)償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時,能起到改好的緩沖作用。

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