齒輪泵zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),齒輪泵的殼體內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合.來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)zui后在兩齒嚙合時(shí)排出.

　　在術(shù)語(yǔ)上講齒輪油泵也叫正排量裝置,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái).因?yàn)橐后w是不可壓縮的所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣液體就被排除了.由于齒的不斷嚙合這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的量是一樣的.隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體.泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān).

　　事實(shí)上齒輪油泵在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體100％地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的.然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)仍可以達(dá)到93％～98％的效率.

　　齒輪油泵對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響.如果有一個(gè)阻尼器如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們.如果這個(gè)阻尼器在工作中變化亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器).

　　對(duì)于齒輪泵的轉(zhuǎn)速實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類(lèi)泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)這種限制就會(huì)大幅度降低.

　　推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒(méi)有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素而且是一個(gè)工藝變量.由于這些限制齒輪油泵

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