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一、中國廢舊橡膠行業(yè)現(xiàn)狀 
1、中國橡膠工業(yè)層面上的大循環(huán)機制已經(jīng)形成  
    2005年4月，中國橡膠工業(yè)協(xié)會六屆二次理事會提出《關(guān)于推進我國橡膠工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的意見》以來，中國橡膠工業(yè)層面上的大循環(huán)機制也隨之形成。2005年8月在南京，中國橡膠工業(yè)協(xié)會下屬的輪胎分會、廢橡膠綜合利用分會、技術(shù)經(jīng)濟委員會聯(lián)手召開了輪胎科學發(fā)展和貫徹循環(huán)經(jīng)濟研討會，這是良好的開端。形式上采取共享資源，輪胎、力車胎、膠管膠帶、膠鞋生產(chǎn)企業(yè)和廢橡膠利用企業(yè)，資源共享，利益共享，互相通報需求和技術(shù)信息。生產(chǎn)企業(yè)在采用原生資源時盡可能采用一定比例的再生資源，利用企業(yè)積極滿足生產(chǎn)企業(yè)的需要，提供的再生橡膠和硫化橡膠粉。 
2、我國廢橡膠資源利用率在65%左右, 廢舊輪胎已經(jīng)成為緊缺的資源  
    廢橡膠中主要是廢舊輪胎，還包括非輪胎類廢舊橡膠制品，以及橡膠制品生產(chǎn)中產(chǎn)生的邊角余料和廢品。2004年我國廢舊橡膠產(chǎn)生量約272.0萬噸，輪胎類占55％，非輪胎類占41％，工廠廢料占4％。2004年，我國由廢橡膠（包括廢舊輪胎）生產(chǎn)的再生橡膠130萬噸，硫化橡膠粉22萬噸，總產(chǎn)值達40億元，包括其它形式的利用，我國我國廢橡膠資源利用率在65%左右，廢舊輪胎利用率（包括輪胎翻新）達到75％，與國外雖然仍有較大差距，但在我國，廢舊輪胎已經(jīng)成為緊缺的資源。  
3、再生橡膠仍然是我國廢橡膠綜合利用的主導(dǎo)產(chǎn)品  
    再生橡膠是橡膠工業(yè)的主要原料之一，它不僅有良好的工藝性能，而且有較好的物理機械性能。再生膠產(chǎn)品的多樣化、系列化，環(huán)?；?，滿足了市場的需求。我國再生橡膠產(chǎn)量已居世界*位。再生橡膠現(xiàn)在仍然是我國廢橡膠綜合利用的主導(dǎo)產(chǎn)品。 4、硫化橡膠粉應(yīng)用領(lǐng)域正在拓寬 
    我國硫化橡膠粉與再生橡膠產(chǎn)量之比越來越小。隨著我國輪胎子午化的擴大，膠粉的產(chǎn)生量也隨之越來越大。我國目前膠粉的用途主要是：利用廢舊雜膠制作出的精細膠粉被大量的應(yīng)用到防水卷材的生產(chǎn)，利用廢舊輪胎制作的膠粉小批量的應(yīng)用到橡膠制品及輪胎的生產(chǎn)，同時嘗試著引進國外的技術(shù)將廢舊輪胎膠粉應(yīng)用到公路鋪設(shè)領(lǐng)域中。南京東浩膠粉有限公司精細膠粉在路面改性瀝青的應(yīng)用技術(shù)已歷經(jīng)2-3年時間的路面試驗考核，研究課題組和試驗施工單位解決了大量的技術(shù)問題，取得了成功。 
5、國廢橡膠綜合利用“三廢”排放處置技術(shù)日趨成熟  
    廢舊橡膠綜合利用本身就是消除“黑色污染”的環(huán)保措施。從“動態(tài)脫硫法”生產(chǎn)再生橡膠的粉碎、脫硫、煉膠三大過程看，“三廢”排放及環(huán)境治理主要也是這三個部分，即橡膠粉碎車間的粉塵治理、脫硫車間的尾氣排放及凈化處理、煉膠車間的硫化煙氣處理。