1、進(jìn)口旋片真空泵可以在一個大氣壓的起始壓強(qiáng)下開始工作。起動以后，隨著抽氣時間的增加，被抽容器的真空度提高，而真空泵的實際抽速則逐漸下降，達(dá)到極*，真空泵的抽速為零。
2、進(jìn)口真空泵的實際抽速小于幾何抽速。在抽氣過程中，實際抽速(即有效抽速)之所以不斷降低。除了管道流阻、真空泵油內(nèi)泄等因素外，主要是由于油膜間隙的回氣通道和油蒸汽的返流，而其中的油蒸汽返流是造成抽速友幅度下降的主要根源。由于存在返流這種嚴(yán)重的“內(nèi)耗”，使低壓強(qiáng)下抽速的提高受到限制。
3、進(jìn)口真空泵是依靠油膜來潤滑和密封的，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于劇烈的摩擦，油膜會發(fā)生局部過熱，引起真空泵油的熱解，釋放出油蒸汽和非飽和烴類，因之，由于真空泵油熱解所產(chǎn)生的物質(zhì)是主要的污染源。
4、油蒸汽的返流情況與被抽容器的真空度有關(guān)，即隨著壓強(qiáng)的變化，返流率是不一樣的。在真空泵剛起動時，氣體分子的密度較大，相對速度很大，這時油蒸汽很難反擴(kuò)散。從起動到壓強(qiáng)為1托的范圍內(nèi)，由于動態(tài)真空系統(tǒng)內(nèi)氣體分子的頻繁碰撞，這一方面增大了油蒸汽分子返流的阻力，另方面，在空間抽氣流的席卷下，能增加其排除能力，因而，就能有效地阻止油蒸汽的返流，所以當(dāng)壓強(qiáng)P>10-1托時，油蒸汽的返流率是相當(dāng)小的，抽速損失不大。
當(dāng)壓強(qiáng)在10-1～10-2之間時，氣流變?yōu)檫^渡流狀態(tài)，這時油蒸汽開始反擴(kuò)散。以后隨著壓強(qiáng)一步降低，氣體成為分子流，返流率越來越高，在10-3～10-4托之間，油蒸汽分子的反擴(kuò)散達(dá)到zui大，抽速也就更快地下降。
綜上所述的分析，以上方法可提升進(jìn)口旋片真空泵抽速問題：
進(jìn)口旋片真空泵在低壓強(qiáng)(P≦10-3托下的抽速，是衡量真空泵的性能質(zhì)量的主要指標(biāo)之一，為了提高抽速，有效途徑之一是減少油蒸汽的返流。
1、從結(jié)構(gòu)上來考慮，可以采用分子篩、活性氧化鋁等吸附阱，能有效地捕集真空泵油蒸汽。也可以把旋片式真空泵與各種吸附真空泵進(jìn)行組合預(yù)抽，這樣能防止油蒸汽的反擴(kuò)散。
2、提高真空泵油質(zhì)量，對真空泵油的主要要求是:在高溫下具有低的蒸汽壓強(qiáng)，在劇烈的機(jī)械摩擦下一具有良好的抗熱解性。
雅之雷德綜上所述，真空泵的小型化，減少甚至消除油蒸汽返流，提高低壓強(qiáng)下的抽速，降低極限壓強(qiáng)，這些就是好凱德進(jìn)口旋片真空泵今后發(fā)展的方向。
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