結(jié)合進(jìn)口真空泵的安裝形式及工作原理，分析進(jìn)口真空泵超負(fù)荷、效率低的原因:
(1)基礎(chǔ)安裝對(duì)設(shè)備本體的影響。
設(shè)備基礎(chǔ)安裝的質(zhì)量，對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量影響很大。墊鐵墊置不當(dāng)，易造成設(shè)備各地腳螺栓處懸空，在找正和緊固的過(guò)程因墊鐵懸空，把緊地腳螺栓就會(huì)造成曲軸箱內(nèi)十字頭滑道變形，十字頭在滑道內(nèi)往復(fù)運(yùn)行時(shí)受阻造成負(fù)荷增大。
往復(fù)真空泵其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缸體在本體的一端，缸體加上活塞、進(jìn)排氣閥后重量較重，在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)如果沒(méi)有考慮缸體的下支撐或上吊架，缸體就會(huì)處于懸空的狀態(tài)，因缸體的自重會(huì)造成曲軸箱滑道的變形及缸體與滑道同心度差，從而使十字頭在滑道內(nèi)往復(fù)運(yùn)行時(shí)受阻及活塞在缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)行時(shí)受阻造成負(fù)荷增大。
根據(jù)上述分析，檢查發(fā)現(xiàn)真空泵缸體端比曲軸箱端略低，缸體端墊鐵偏少，緊固地腳螺栓后十字頭滑道變形，使十字頭在滑道內(nèi)和活塞在缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)行時(shí)受阻造成負(fù)荷增大，這是引起電機(jī)過(guò)熱的原因之一。
(2)缸體及閥結(jié)焦
受工藝影響，往復(fù)泵缸體及閥體極易結(jié)焦，缸體及活塞結(jié)焦會(huì)造成活塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)行時(shí)受阻造成負(fù)荷增大;閥體結(jié)焦會(huì)造成排氣不暢，閥片關(guān)閉不嚴(yán)，加大負(fù)荷，真空度低;缸體的余隙處結(jié)焦還會(huì)造成活塞撞缸也會(huì)加大負(fù)荷，雅之雷德檢查發(fā)現(xiàn)缸體、閥片均有結(jié)焦現(xiàn)象，這是造成真空度低的主要原因。
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