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山東開啟鉆探自用復(fù)盛1200空壓機(jī)*

我們不是空壓機(jī)二手收購廠家、這是我們自己的設(shè)備、因業(yè)務(wù)更新現(xiàn)轉(zhuǎn)讓3臺

歡迎有需求的企業(yè)或者朋友來驗貨

渦旋空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)：

1、可靠性高。

2、噪音極低。

3、能耗zui低。

4、維護(hù)費(fèi)用zui低。

1、可靠性高。

1）渦旋式割據(jù)壓縮機(jī)的主機(jī)零件少，是活塞機(jī)數(shù)量的1/8，零件的大師減少是可靠性提高的關(guān)鍵要素。

2）回轉(zhuǎn)半徑小，線速度僅為2m/s，因而磨損小，機(jī)械效率高，振動小。

3）科學(xué)控制的整機(jī)系統(tǒng)更確保穩(wěn)定性的提高

2、噪音zui低。

1）因無吸、排氣閥和復(fù)雜的運(yùn)動機(jī)構(gòu)而消除了閥片的敲擊聲和氣流的聲，使噪音急劇降低。

2）吸、排氣連續(xù)穩(wěn)定，每分鐘6000次以上，使氣流脈動極微小。

3）1臺20HP（15KW）的渦旋式空氣壓縮機(jī)只有62dBA的噪音，使其能在任何地方安裝使用，節(jié)省大量安裝費(fèi)用，更符合環(huán)保要求。

3、能耗zui低。

1）因為吸氣增壓效應(yīng)和沒有余隙容積，故渦旋式空氣壓縮機(jī)的容積效率高達(dá)98%以上。

2）因為若干個工作腔逐漸壓縮，故相鄰工作腔的壓差非常小，因此泄露自然極少。一個壓縮過程分幾次壓縮，熱效率高。

3）無吸、排氣閥，故進(jìn)、排氣的阻力損失幾乎為零。無運(yùn)動機(jī)構(gòu)的磨擦磨損，機(jī)械效率高，這是渦旋式壓縮機(jī)比其它空氣壓縮機(jī)大大節(jié)能的主要原因。例如：（1臺20HP15KW）的渦旋式空壓機(jī)一年工作6000小時，節(jié)省電費(fèi)可達(dá)18000元。

4、維護(hù)費(fèi)用zui低。

主機(jī)零件少，易損件更少，大幅度減少了零件更換可能性。同時更換零配件周期長，使用方便，維護(hù)工作量少，維護(hù)費(fèi)用低。

特點(diǎn)的具體表現(xiàn)：

1、極低的噪音

比任何空壓機(jī)噪音都低，可直接放置在生產(chǎn)車間內(nèi)，對工作者極小干擾，*省略空壓機(jī)機(jī)房。歷為噪音低，所以可以隨意安放在您認(rèn)為方便的地方，無需為了隔離噪音而將空壓機(jī)放置在較遠(yuǎn)的建筑物內(nèi)，這樣省下的不僅僅是建筑費(fèi)用及長距離的氣管安裝費(fèi)用，更可以避免噪音困擾鄰居和自身，也可以隨企業(yè)的不斷發(fā)展而隨意方便地增加壓縮空氣的供應(yīng)。（當(dāng)然要注意避開熱源和灰塵等）。噪音范圍在48－62分貝。

2、極低的保養(yǎng)費(fèi)用－保養(yǎng)費(fèi)用低于任何空壓機(jī)

由于渦旋空壓機(jī)本身無易損件、機(jī)組性能優(yōu)良，自動控制可靠，故用戶只需輕輕地清掃一下機(jī)體兩側(cè)的濾網(wǎng)，按規(guī)定定時更換機(jī)油和濾芯及空氣過濾器，油精分器。您就可以放心地使用渦旋空壓機(jī)了。不必像使用其它空壓機(jī)那樣，再為隨時可能發(fā)生的易損件更換而破費(fèi)（這種花費(fèi)累計下來是不少的），更避免了因故障停機(jī)造成的生產(chǎn)停滯而給您帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

3、極低的運(yùn)行費(fèi)用

是*的zui高能效比的空壓機(jī)，每年可為您節(jié)省上萬元的電費(fèi)。由于原理上的*性，使得渦旋空壓機(jī)比活塞、螺桿、滑片等傳統(tǒng)空壓機(jī)的效率都要高，電費(fèi)是空壓機(jī)運(yùn)行的zui大費(fèi)用，以一臺2立方/min機(jī)為例，一年運(yùn)行4000到5000小時，渦旋空壓機(jī)可為您節(jié)約電費(fèi)一萬余元。

4、極低的含油量

空氣純度zui高，機(jī)內(nèi)的潤滑油主要是為建立一層極薄的油膜和潤滑軸承，而不像螺桿機(jī)那樣主要是為了冷卻，而活塞機(jī)*是在燒油。故需要注入的油很少，需要的油氣分離器，過濾芯負(fù)荷也很輕，輸出的壓縮空氣含油量自然極低。

5、*的可靠性－號稱是無需維修的空氣壓縮機(jī)

主機(jī)零部件少，結(jié)構(gòu)新穎，吸送氣平穩(wěn)，故整機(jī)振動極小，動靜渦盤相互不接觸，整機(jī)無易損件，因此無需維修的概念具有充足的理由。

空氣壓縮機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。問題是作為壓縮機(jī)動力設(shè)備的電動機(jī)（三相異步電動機(jī)）其故障損壞率普遍居高于其它設(shè)備的電動機(jī)。下面將分析有關(guān)壓縮機(jī)電動機(jī)的損壞原因及如何保護(hù)問題的基本概念和論點(diǎn)。

壓縮機(jī)電動機(jī)的損壞原因分析：水冷螺桿式壓縮機(jī)電動機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的深入到壓縮機(jī)工作、生產(chǎn)現(xiàn)場實地進(jìn)行調(diào)查認(rèn)為。還與壓縮機(jī)自身的特定運(yùn)行發(fā)生的故障因素有關(guān)。分析歸納主要如下幾點(diǎn)：壓縮機(jī)電動機(jī)損壞的原因除了與其他電動機(jī)動力設(shè)備具有共性慣例故障因素外。

壓縮機(jī)工作條件要求：

壓縮機(jī)的機(jī)械運(yùn)作。處于無專業(yè)監(jiān)視操作場合，電氣控制比較簡單（特別是小功率型）一般都是單機(jī)組獨(dú)立工作。對故障的發(fā)生處置不及時，相對講，故障的重復(fù)擴(kuò)大率增多。壓縮機(jī)的起停通常由氣壓自動開關(guān)（氣壓繼電器）直接帶動交流接觸器對電動機(jī)實現(xiàn)自動控制。而氣壓自動開關(guān)大多數(shù)采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，利用彈簧壓縮與釋放能量操動觸點(diǎn)。也許是氣壓自動開關(guān)的先天缺乏或因調(diào)節(jié)不當(dāng)、機(jī)震等不同原因的影響?？刂茪鈮哼^程中，

時?？赡軙霈F(xiàn)兩種不正常的動作現(xiàn)象：

1氣壓自動開關(guān)過氣壓時拒動作。氣壓繼續(xù)上升，使電動機(jī)不能正常運(yùn)行。導(dǎo)致電動機(jī)超負(fù)荷過載運(yùn)行，嚴(yán)重時可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。

2移動式壓縮機(jī)氣壓自動開關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象（特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài)）同時使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運(yùn)行。

自動排氣閥失靈：壓縮機(jī)一般沒有自動排氣裝置。停機(jī)后自動排氣降壓，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時。預(yù)置下次空載起動，排氣閥失靈后，壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動機(jī)帶載起動，可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。運(yùn)行中突遇停送電：自動檔控制的壓縮機(jī)，遇到突然間停送電情況（如市電，自備電電源轉(zhuǎn)換）由于壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機(jī)處于重載起動，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。過于頻繁起動：因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機(jī)作頻繁起動工作。起動時大電產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機(jī)溫升過熱，很可能造成電動機(jī)燒毀。重負(fù)荷停機(jī)：壓縮機(jī)的停機(jī)，與其他設(shè)備不同，都是達(dá)到設(shè)定上限zui大壓力時停機(jī)。交流接觸器在接受重負(fù)荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花zui為嚴(yán)重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障。如不平衡（缺相）等運(yùn)行狀態(tài)。螺桿式壓縮機(jī)自身機(jī)械性質(zhì)故障：壓縮機(jī)是不均勻負(fù)荷性質(zhì)，機(jī)震噪聲大，傳動機(jī)件受阻引起磨損損壞等機(jī)械性故障，極容易引起電動機(jī)過載（堵轉(zhuǎn)、阻塞等）壓縮機(jī)電動機(jī)的維護(hù)裝置仍然以熱繼電器為主。當(dāng)然，壓縮機(jī)電動機(jī)的正確、合理的維護(hù)顯得非常之迫切和必要。但是目前為止。熱繼電器作為傳統(tǒng)的維護(hù)產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、價格低廉、具有一定的反時限特性等優(yōu)點(diǎn)，但是其工作原理、性能特征決定著它功能小、功耗大、精度低、整定粗糙、易受環(huán)境影響、重復(fù)性差、誤差大等不足和缺陷。對于電動機(jī)起動過程中的堵轉(zhuǎn)、臨時過載等故障，不能實現(xiàn)可靠保護(hù)，因此無法滿足壓縮機(jī)實際保護(hù)要求。因此，維護(hù)失敗也是不可否認(rèn)的事實。社會在發(fā)展，科技在進(jìn)步，落后產(chǎn)品要面臨被淘汰，熱繼電器已完成自己的歷史使命。新一代的電子式壽力壓縮機(jī)配件保護(hù)器是*電子技術(shù)時代的產(chǎn)物。也無法實現(xiàn)的功能特征。而保護(hù)起動器（壓縮機(jī)）以下簡稱起動器，具有熱繼電器不可比擬。更是針對壓縮機(jī)的特殊維護(hù)需求而研制的新一代電子式電動機(jī)保護(hù)產(chǎn)品的派生系列產(chǎn)品。對壓縮機(jī)電動機(jī)的維護(hù)具有更科學(xué)、更合理、更正確的維護(hù)實效。解決了壓縮機(jī)在使用過程中因氣壓自動開關(guān)的推動開關(guān)元件接觸不良、彈性元件的自由端移位不正確及氣壓自動開關(guān)頻繁動作等，使交流接觸器瞬間連續(xù)性震跳，熱量不能散發(fā)，致使交流接觸器的主觸頭燒壞或觸點(diǎn)粘連，導(dǎo)致電動機(jī)缺相或過流運(yùn)行，從而使電動機(jī)燒毀的難題；*了國內(nèi)磁力啟動器以電動機(jī)保護(hù)器模塊的維護(hù)起動器的空白。

功能特征

a 起動器設(shè)計有運(yùn)行、斷相、過載故障狀態(tài)指示。

b 起動器對壓縮機(jī)的起動、運(yùn)行至停機(jī)等全過程進(jìn)行信號檢測記憶?？梢詫﹄妱訖C(jī)不同的熱狀態(tài)，自動適應(yīng)壓縮機(jī)電動機(jī)的熱功率要求。采取不同的維護(hù)動作時間。故能夠?qū)嚎s機(jī)電機(jī)在起動和運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的斷相、過載、堵轉(zhuǎn)、阻塞、三相不平衡等故障均采用反時限特性進(jìn)行保護(hù)。

c 由于起動器內(nèi)部設(shè)有冷態(tài)、熱態(tài)過載保護(hù)特性 K 系數(shù)曲線檢測電路及不平衡檢測電路。

d 起動器設(shè)計有自檢功能。而采取相應(yīng)的自鎖措施?？杀鎰e電源輸入端與自身工作是否正常。

e 起動器有效的解決了因止逆閥失靈后氣缸內(nèi)剩余氣壓不能釋放。造成電動機(jī)過載而燒壞的問題。 壓縮機(jī)不能停機(jī)或卸載。

f 起動器有效的解決了因氣壓自動開關(guān)在過氣壓時拒動作。以及氣壓自動開關(guān)瞬態(tài)震跳（疑似晃電現(xiàn)象，導(dǎo)致電動機(jī)處于超負(fù)荷的過載或嚴(yán)重時可能發(fā)生阻塞行為。特別是氣壓接近上限或下限臨界值狀態(tài)）同時使交流接觸器產(chǎn)生連續(xù)性同步震跳，致使移動式壓縮機(jī)交流接觸器的主觸頭在大電流沖擊下，熱量不能散發(fā)而燒壞或粘連造成缺相運(yùn)行的問題。

g 起動器有效的解決了壓縮機(jī)因外圍用氣量不規(guī)則。加上起動時大電流的發(fā)生，迫使壓縮機(jī)作頻繁起動。熱余量積累又不易散發(fā)，使電動機(jī)溫升過高，而難以保護(hù)的問題。一旦主機(jī)運(yùn)行時間超過大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時的主機(jī)就處于極不安全的運(yùn)行狀態(tài)，