安丘本地的螺桿空壓機哪里有

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活塞式空壓機的工作原理：

安丘螺桿空壓機配套儲氣罐、冷干機，當啟動電源的時候，空壓機的曲軸就會旋轉(zhuǎn)，然后帶動連桿的傳動。氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化，活塞就會做往復(fù)運動?；钊跉飧咨w開始運動的時候，工作容積就會逐漸增大，氣體就會沿著氣管推進氣缸，直到容積zui大時，進氣閥就會關(guān)閉。做反向運動的時候，氣缸容積就會縮小，氣體壓力升高，當壓力達到并略高于排氣的起亞時候，排氣閥就會關(guān)閉。之后就會不斷做往復(fù)動作，活塞式空壓機的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，氣缸就會相繼實現(xiàn)進氣、壓縮、排氣的過程，完成一個工作循環(huán)。

活塞式空壓機的優(yōu)勢：

1.適用壓力范圍比較廣，無論流量的大小，都能達到所需的壓力

2.熱效率比較高，單位耗電量較少

3.排氣范圍廣，不受壓力高低的影響

4.它的可維修性強

5.多用普通的鋼材，加工比較容易，對材料要求低

6.技術(shù)成熟，生產(chǎn)使用上累計豐富的經(jīng)驗

7.裝置系統(tǒng)比較簡單。螺桿式與活塞式價格對比：

安丘螺桿空壓機配套儲氣罐、冷干機螺桿式空壓機的價格要比活塞空壓機要貴！由于螺桿式的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，成本也就更加高，所以價格要比活塞式空壓機要貴。但是建議在用戶在購買空壓機的時候，一定要按照實際情況去購買。無論是哪一類型的空壓機，都有其優(yōu)點。

盡量選擇性價比比較優(yōu)勢一：移動式空壓機的可靠性高；

特點一：移動式壓縮機零部件較少，不會那么容易損壞配件，所以運轉(zhuǎn)可靠性非常高且使用壽命長。

優(yōu)勢二：移動式空壓機的操作以及維護都很方便；

特點二：移動式空壓機自動化程度較高，所以操作人員不需要長時間專業(yè)培訓，也可實現(xiàn)無人值守運轉(zhuǎn)。

優(yōu)勢三：移動式空壓機的動力平衡性好；

特點三: 移動式空壓機不會有不平衡慣性力，可以平穩(wěn)地高速運轉(zhuǎn),也可以實現(xiàn)無基礎(chǔ)運轉(zhuǎn)。

優(yōu)勢四：移動式空壓機的適應(yīng)性強；

特點四：移動式空壓機具有強制輸氣，時常能夠保持工作高效率。

螺桿式空壓機的可靠性有三個評判原則：

1、 轉(zhuǎn)速越低越可靠；

2、 零部件是越少越可靠；

3、 越適合用戶的使用環(huán)境越可靠。

幾個特別重要參數(shù)的確定，在節(jié)能與可靠性之間有矛盾。

1、轉(zhuǎn)速。螺桿式空壓機的泄漏量在一定排氣壓力下是個常數(shù)；轉(zhuǎn)速越高其相對泄露量越低，因而轉(zhuǎn)速較高時較為節(jié)能；但是提高了轉(zhuǎn)速必然降低可靠性。

2、回油節(jié)流孔?？仔】梢杂行У念A(yù)防高壓氣體向低壓側(cè)回流，使機器的排氣量較大，有益于降低比功率，但容易被堵塞，一旦被堵塞必須停機疏通，否則排氣里大量含油?？状蟛灰妆欢氯?，但是影響機器排氣量，很不利于降低比功率。本著可靠性*的基本原則，節(jié)能型機器要選擇較大的回油節(jié)流孔。

3、排氣溫度。排氣溫度低則有利于降低比功率，但系統(tǒng)內(nèi)容易形成冷凝水，造成潤滑油含水量很大，引發(fā)零部件生銹，故障率提高。排氣溫度略高則可有效防止冷凝水在系統(tǒng)內(nèi)生成，但不益于降低比功率。本著可靠性*的基本原則，節(jié)能型機器排氣溫度應(yīng)該控制在80攝氏度左右。

4、單級壓縮以及兩級壓縮。影響螺桿空壓機可靠性的主要因素是陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和回轉(zhuǎn)件數(shù)量。采用的是兩級壓縮的節(jié)能方案，回轉(zhuǎn)件數(shù)量增大2.5倍，對可靠性具有極為不利的影響。由于各級間冷卻產(chǎn)生的冷凝水無法析出，進入二級機頭的潤滑油含水量較多，另一個驅(qū)動系統(tǒng)皮帶傳動的出現(xiàn),使得改革進程是通過不同直徑的輪轉(zhuǎn)子的速度。下面將為大家討論下皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件代表的自動化系統(tǒng)的科學和技術(shù)：

每一個運行條件都將優(yōu)化所有的皮帶張力值；

避免過度緊張,大大延長了螺桿式空壓機的使用壽命,降低了腰帶、軸承和轉(zhuǎn)子電動機負荷；

總是確保皮帶輪的正確連接；

快速、容易更換皮帶,原來的設(shè)置不需要做出調(diào)整

皮帶驅(qū)動系統(tǒng)的操作具有安全性和可靠性；

值得一提的是,聲稱直接設(shè)備制造商本身也有部分產(chǎn)品采用皮帶傳動螺桿式空壓機齒輪傳動和皮帶傳動的比較:

1.良好的齒輪傳動在效率上一般可以達到98% - 99%,優(yōu)秀的皮帶傳動設(shè)計在正常工作條件下可以達到99%的效率(見亨氏Peeken教授發(fā)表在1991年12月《傳輸技術(shù)研究報告)。這個差異并不僅僅取決于選擇的傳輸模式,還根據(jù)制造商的設(shè)計和制造水平。

2.空載功耗

對于齒輪直接驅(qū)動,空載壓力通常高于2.5bar,還有一些甚至高于這種對于皮帶傳動方式的壓力，在理論上來講空載壓力可以為零，此時轉(zhuǎn)子吸進的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。但為了安全起見，壓力一般維持在0.5bar左右。

3.損失的石油

有經(jīng)驗的實際用戶知道,損失的石油條件的*個受害者是齒輪箱。但是皮帶傳動系統(tǒng)根本不存在這安全問題。

4.根據(jù)用戶需求設(shè)計工作壓力

通常用戶的工作壓力不符合制造商的標準類型。用戶需要壓力為10的空壓機,如按照用戶所需壓力處理設(shè)備、管路長度和密封程度是不同的,可能需要空氣壓縮機的工作壓力為11或11.5。在這種情況下,一般會選擇安裝一個額定壓力為13的空氣壓縮機和出口壓力在所需的工作壓力范圍內(nèi)，位移是基本不變的,這降低了轉(zhuǎn)子速度而不增加。皮帶傳動設(shè)計制造商僅僅改變了滑輪的直徑和工作壓力的設(shè)計，這可以和用戶的需要*一樣,以便電力的電動機可以得到更多的空氣流。但是對于齒輪傳動來說,就不是很方便。

5.安裝空氣壓縮機壓力變化

有時由于客戶生產(chǎn)工藝條件的變化,原來采購設(shè)計的螺桿式空壓機的壓力可能過高或過低,但對空氣壓縮機的齒輪傳動是非常有影響的,但對于皮帶傳動式空氣壓縮機來說則是簡單的,這簡單地取代了滑輪。

6.安裝新軸承

當空壓機的轉(zhuǎn)子軸承需要更換時,對空壓機的齒輪箱主軸軸承、齒輪傳動和齒輪箱來說同樣需要改革,這允許了用戶接受成本的價格。但對于皮帶傳動空氣壓縮機來說,就沒有這個問題。

7.更換軸封

螺桿式空壓機優(yōu)勢：

>整體設(shè)計高效穩(wěn)定

●高一型號的大主機配比，主機低轉(zhuǎn)速運行，整機排氣量高，噪音低，全部機型皆達到國級能效標準。

>核心部件━━━主機

●采用德國進口主機，使空壓機達到1 ~ 2級能效等級標準。

>智能控制

●中英文界面智能控制器實時監(jiān)控壓縮機運行狀態(tài)

●對電機短路、缺相、過載等故障自動報警保護

●對多點溫度和壓力進行監(jiān)測，異常狀態(tài)自動報警停機

●記錄設(shè)備運行時間和狀態(tài)，自動提醒設(shè)備維修和保養(yǎng)

●按照用氣情況自動加、卸載，調(diào)節(jié)排氣量，節(jié)能增效

●多機組聯(lián)動，遠程電腦控制 目前，市場上排氣壓力在13bar以下的噴油螺桿空壓機中有單級壓縮和二級壓縮兩種，大家都在宣傳自己的東西好，那么，究竟是一級壓縮螺桿壓縮機省電，還是二級的省呢？本文將就兩者的壓縮效率、節(jié)能等問題進行分析和比較。

根據(jù)工程熱力學理論，空壓機在壓縮過程中定溫壓縮zui省功。它不但可以減少消耗的功，還能降低壓縮后氣體的溫度，使空壓機材料的使用更為寬廣和經(jīng)濟，使空壓機的運行更為可靠。

但對于定溫壓縮，要使氣體熱量隨時與外界交換，氣體溫度與外界相等實際工作中是不可能實現(xiàn)的。這只是制造廠家在產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)中努力的方向。為降低壓縮后的氣體溫度和提高空壓機效率、盡可能向定溫壓縮過程靠近（或降低多變指數(shù)m值），制造廠家在空壓機設(shè)計過程中采取了多種措施。其中分級壓縮加中間冷卻和向壓縮腔內(nèi)噴油冷卻是zui常用的兩種方法。

兩級壓縮機技術(shù)特點

*，提升大功率螺桿空壓機能效水平是一件有相當技術(shù)難度的事情。美氟斯空壓機經(jīng)過多年的技術(shù)鉆研，實現(xiàn)了兩級壓縮機量產(chǎn)。

市面上常見的兩種兩級壓縮主機結(jié)構(gòu)，如下圖。A結(jié)構(gòu)采用主機上下一體結(jié)構(gòu)，單電機通過斜齒輪直接傳動，使每個轉(zhuǎn)子獲得*化轉(zhuǎn)速，比壓縮傳遞效率zui高。B結(jié)構(gòu)采用主機上下一體結(jié)構(gòu)，采用雙電機對應(yīng)驅(qū)動每級轉(zhuǎn)子。

節(jié)能原理

自然空氣通過空氣過濾器進入*級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到極間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉(zhuǎn)子，進行二次壓縮，被壓縮到zui終排氣壓力。zui后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。

空氣經(jīng)過一級壓縮后，通過強化噴油冷卻，降低二級吸氣溫度，空氣進行等壓壓縮，降低壓縮功。

兩級壓縮一般會采用等壓比來設(shè)定級間壓力，故每級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多，轉(zhuǎn)子之間的回流泄露大大降低，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應(yīng)的提升了壓縮的產(chǎn)氣量。

空壓機余熱回收多種應(yīng)用簡述

根據(jù)行業(yè)調(diào)查分析，空壓機系統(tǒng)5年的運行費用組成中：系統(tǒng)的初期設(shè)備投資及設(shè)備維護費用占總費用的23%，電能消耗（電費）占77%，其中15%的能量轉(zhuǎn)換為空氣勢能，85%的能量轉(zhuǎn)換為熱能，通過風冷或水冷的方式排放到空氣中去，而排放到空氣中的這部分熱能既加劇了大氣的溫室效應(yīng)，又造成了能量的浪費，這部分熱能可以通過熱回收裝置回收利用。也就是說，可以通過熱回收裝置轉(zhuǎn)換為洗澡用水，鍋爐加熱，空間加熱，工業(yè)純水制造等多種應(yīng)用。

現(xiàn)以上海英格索蘭無油螺桿式壓縮機熱能回收系統(tǒng)為例介紹其工作原理、產(chǎn)品特點及節(jié)能效果。

無油螺桿式空壓機熱回收系統(tǒng)產(chǎn)品介紹及工作原理產(chǎn)品特點介紹

無油螺桿式壓縮機的熱能回收具有很大潛力。在工作過程中，*級和第二級的排氣溫度可達130℃，大部分熱量被中間冷卻器、后冷卻器吸收。通過控制調(diào)節(jié)壓縮機冷卻系統(tǒng)中的冷水量，英格索蘭無油螺桿式熱回收系統(tǒng)輕松捕獲85%的熱量，該熱能和冷卻水進行熱交換，可將熱水加至70℃，在保證壓縮機正常運行的前提下，zui大效率地實現(xiàn)了能源熱回收及儲備。該產(chǎn)品設(shè)計中，熱回收模塊、泵、閥安裝緊湊，占用空間?。徊捎貌讳P鋼熱回收模塊使導(dǎo)熱效果達到，將損失降至zui低，不影響壓縮機的正常運行；閉環(huán)系統(tǒng)使冷卻水循環(huán)達到；而且操作簡易，維護簡單，運行成本zui低，人機友好的PLC控制器實現(xiàn)自動控制和監(jiān)管。

在該系統(tǒng)中通過水泵不斷將冷水輸送到無油螺桿壓縮機，壓縮機散熱產(chǎn)生的熱量將冷水加熱，然后輸送到熱回收模塊，熱回收模塊相當于換熱器，熱水通過該模塊的時候進行換熱，可以達到用戶想要的溫度。此外該系統(tǒng)中還設(shè)置了保護系統(tǒng)，當熱水溫度不高時，熱水直接通過旁路經(jīng)電動調(diào)節(jié)三通閥繼續(xù)進行循環(huán)；當熱水溫度過高時，熱水則通過保護系統(tǒng)進行降溫處理后經(jīng)電動調(diào)節(jié)三通閥繼續(xù)循環(huán)下去。無油螺桿式空壓機熱回收系統(tǒng)節(jié)能效果及應(yīng)用場合節(jié)能效果以英格索蘭160kW空壓機為例，1h浪費的量11.7萬kcal，1d24h浪費的熱量281萬kcal，1年360d浪費的熱量101160萬kcal。英格索蘭空壓機配套熱回收系統(tǒng)大約可以回收余熱的50%左右，即占空壓機軸功率的40%，則160kW空壓機每年可回收熱量50580萬kcal。相當于每年節(jié)省0號柴油46t，折合人民幣32.2萬元；節(jié)省天然氣52800m³，折合人民幣21.1萬元；節(jié)省用電55.3萬kwh，折合人民幣35.9萬元；節(jié)省標準煤67.9t?？傊諌簷C余熱回收不僅能節(jié)能還應(yīng)用多。

渦旋式空壓機的工作原理

渦旋空壓機在主軸旋轉(zhuǎn)一周的時間內(nèi)，僅有的進氣、壓縮、排氣三個工作過程是同時進行的，外側(cè)空間與吸氣口相通，始終處于吸氣過程，內(nèi)側(cè)空間與排氣口相通，始終處于排氣過程。渦旋式空壓機是有兩個雙函數(shù)方程型線的動、靜渦盤相互咬合而成。在吸氣、壓縮、排氣的工作過程中，靜盤固定在機架上，動盤由偏心軸驅(qū)動并由防自轉(zhuǎn)機構(gòu)制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動。氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸的旋轉(zhuǎn)，氣體在動靜盤噬合所組成的若干個月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜盤中心部件的軸向孔連續(xù)派出。

渦旋式制冷壓縮機特點

1.相鄰兩室的壓差小，氣體的泄漏量少。

2.由于吸氣、壓縮、排氣過程是同時連續(xù)地進行，壓力上升速度較慢，因此轉(zhuǎn)矩變化幅度小、振動小。

3.沒有余隙容積，故不存在引起輸氣系數(shù)下降的膨脹過程。

4.無吸、排氣閥，效率高，可靠性高，噪聲低。

5.由于采用氣體支承機構(gòu)，故允許帶液壓縮，一旦壓縮腔內(nèi)壓力過高，可使動盤與靜盤端面脫離，壓力立即得到釋放。

6.機殼內(nèi)腔為排氣室，減少了吸氣預(yù)熱，提高了壓縮機的輸氣系數(shù)。

7.渦線體型線加工精度非常高，必須采用的精密加工設(shè)備。

什么是渦輪增壓?渦輪增壓器的zui大優(yōu)點是什么?

渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪就壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動機的輸出功率。

渦輪增壓器的zui大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20%～30%。

空氣壓縮機清洗方法

空壓機*運行會導(dǎo)致設(shè)備被水垢堵塞，將會使效率降低、能耗增加、壽命縮短。如果水垢不能被及時地清除，就會面臨設(shè)備維修、停機或者報廢更換的危險。*以來傳統(tǒng)的清洗方式如機械方法(刮、刷)、高壓水、化學清洗(酸洗)等在對空壓機清洗時出現(xiàn)很多問題：不能*清除水垢等沉積物，并對設(shè)備造成腐蝕，殘留的酸對材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，zui終導(dǎo)致更換設(shè)備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進行廢水處理。企業(yè)可采用高效環(huán)保清洗劑避免上述情況，其具有高效、環(huán)保、安全、無腐蝕特點，不但清洗效果良好而且對設(shè)備沒有腐蝕，能夠保證空壓機的*使用

隨著雙螺桿空壓機因其高效、節(jié)能的顯著特點，在工業(yè)上得到了廣泛使用，成為空壓機更新?lián)Q代的*機型。在實際運行中，螺桿式空壓機的積碳和結(jié)垢問題是影響該機型*平穩(wěn)運行的zui大問題。

1.在清洗的時候，機器上面的水垢一定要清理掉，否則的話就會導(dǎo)致空壓機損壞，停機，甚至報廢等問題。

2.在清洗的時候，要清理干凈，不能留下清洗的的溶劑，因為這會導(dǎo)致機器更容易受到腐蝕，導(dǎo)致整個設(shè)備都要更換掉。

3.在清洗的時候，使用的清洗液都是含有一定的化學成分，里面的毒素會污染環(huán)境。所以在清洗過后要對機器中清洗過留下的液體進行收集。不能污染環(huán)境。

4.在清洗的時候可以采用比較環(huán)保的清洗劑進行清洗，這樣就不會出現(xiàn)上面的這種情況了。而且是也符合環(huán)保的要求，清洗的效果也比傳統(tǒng)的清洗劑效果要好，而且對空壓機也不會造成腐蝕無油螺桿空壓機正常運行條件有哪些？

根據(jù)無油螺桿壓縮機的作用，螺桿的齒形除應(yīng)滿足一般嚙合運動的要求外，在嚙合過程中還應(yīng)滿足：

1、螺桿齒形在嚙合過程中，應(yīng)具有排出和吸入方面的氣密性，或或稱之為橫向氣密性；

2、螺桿齒形在嚙合過程中，應(yīng)具有齒間容積之間的氣密性，或稱之為軸向氣密性；

3、螺桿齒形在嚙合過程中，應(yīng)具有盡可能短的接觸線長度；

4、螺桿齒面的嚙合過程中，應(yīng)具有較小的吸入封閉容積和排出封閉容積；

5、螺桿齒形具有較大的面積利用系數(shù)空壓機油路積碳的原因

空氣壓縮機中積碳形成的原因比較復(fù)雜，就空濾而言大的灰塵顆?？赏ㄟ^空濾進入；就潤滑油方面來說，主要是空氣壓縮機內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥陀脱杆傺趸冑|(zhì)；另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機械雜質(zhì)和壓縮機內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上進一步加熱，即成積碳。

空壓機水冷系統(tǒng)結(jié)垢的原因

冷卻水不斷循環(huán)使用，水的蒸發(fā)，各種無機離子和有機物質(zhì)濃縮，灰塵雜物的進入，再加上水溫的升高，一方面碳酸鹽的溶解度降低，另一方面溶解在水中的CO2溢出碳酸平衡被破壞，促使碳酸鹽的生成并積在換熱器、管壁的表面形成致密的碳酸鹽垢?？諌簷C結(jié)垢和積碳的危害

空壓機換熱設(shè)備結(jié)垢主要危害：

因熱傳遞不暢造成換熱面*熱負荷過大，容易引起換熱面金屬的機械性能降低。

容易引起和家居金屬的腐蝕，進一步降低金屬的機械性能。

換熱設(shè)備管網(wǎng)“鼓包”、“裂紋、泄露、爆管等運行安全事故。

空壓機潤滑油積碳主要危害：

會使運動部件的潤滑不好，縮短零部件的使用壽命。

易堵塞油氣分離裝置中的過濾網(wǎng)。

因積碳也影響散熱造成空壓機*在較高溫度下運行。

易造成安全事故（嚴重時會產(chǎn)生空壓機爆炸）。

空壓機結(jié)垢、積碳的處理方法

空壓機換熱器傳統(tǒng)的清洗方法：物理方法主要采用人工刮削、打磨和高壓水沖刷。化學方法是當已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)垢影響到熱傳導(dǎo)的情形時，一般都是采用酸洗+高壓沖洗的方式對換熱器等進行維護。但，除垢工藝復(fù)雜，加入酸堿的數(shù)量、溶度、處理時間都需要操作者具有豐富的經(jīng)驗。否則，容易造成在除垢的同時會因過度腐蝕，傷及換熱設(shè)備和管路。

空壓機油路處理時，給機器內(nèi)加入清洗劑，讓其運作500小時，之后再放出油，在更換三種過濾器，也就是保養(yǎng)。另外一種是把機器中的冷卻器，機體，還有油管拆下來，買一種積碳清洗劑和水混成一定的比例，通過浸泡和小的水泵循環(huán)，來清洗。

空壓機積碳的清洗，還有解體清洗、半解體清洗、封閉清洗等多種方式。

預(yù)防空壓機積炭的方法

1、預(yù)防積炭從空濾開始

空濾芯是空壓機的一道重要的保護屏障。濾除空壓機吸入的空氣中的粉塵雜質(zhì)，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障

2、使用高品質(zhì)的潤滑油

轉(zhuǎn)子潤滑油對螺桿空壓機的轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪的潤滑起著至關(guān)重要的作用。高品質(zhì)潤滑油在保證空壓機冷卻和潤滑的同時，還能對壓縮機的運行效率、系統(tǒng)的抗腐蝕性和轉(zhuǎn)子的運行壽命起著至關(guān)重要的作用，更重要的是可以防止積炭的產(chǎn)生。