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安丘空壓機(jī)專賣店地址：

固定式的螺桿空壓機(jī)，各種型號(hào)，機(jī)械廠，變頻的*的，工頻的樣樣齊全，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家三包，讓您用的放心

上門安裝不在話下，7.5KW11kw/15kw/22kw/37kw/55kw/75kw/8公斤1.5立方、8公斤2立方、8公斤3.6立方、8公斤6.5立方、8公斤10立方、8公斤12立方、8公斤20立方、8公斤24立方配置各種型號(hào)的儲(chǔ)氣罐

簡(jiǎn)介

無(wú)油螺桿式空壓機(jī)熱回收系統(tǒng)產(chǎn)品介紹及工作原理產(chǎn)品特點(diǎn)介紹無(wú)油螺桿式壓縮機(jī)的熱能回收具有很大潛力。在工作過程中，*級(jí)和第二級(jí)的排氣溫度可達(dá)130℃，大部分熱量被中間冷卻器、后冷卻器吸收。通過控制調(diào)節(jié)壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷水量，英格索蘭無(wú)油螺桿式熱回收系統(tǒng)輕松捕獲85%的熱量，該熱能和冷卻水進(jìn)行熱交換，可將熱水加至70℃，在保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行的前提下，zui大效率地實(shí)現(xiàn)了能源熱回收及儲(chǔ)備。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，熱回收模塊、泵、閥安裝緊湊，占用空間?。徊捎貌讳P鋼熱回收模塊使導(dǎo)熱效果達(dá)到將損失降至zui低，不影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行；閉環(huán)系統(tǒng)使冷卻水循環(huán)達(dá)到；而且操作簡(jiǎn)易，維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)行成本zui低，人機(jī)友好的PLC控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和監(jiān)管。

安丘會(huì)變頻的空壓機(jī)/臺(tái)價(jià)格，工作原理無(wú)油螺桿式壓縮機(jī)熱回收系統(tǒng)的原理示意圖如圖所示。在該系統(tǒng)中通過水泵不斷將冷水輸送到無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，壓縮機(jī)散熱產(chǎn)生的熱量將冷水加熱，然后輸送到熱回收模塊，熱回收模塊相當(dāng)于換熱器，熱水通過該模塊的時(shí)候進(jìn)行換熱，可以達(dá)到用戶想要的溫度。此外該系統(tǒng)中還設(shè)置了保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)熱水溫度不高時(shí)，熱水直接通過旁路經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)；當(dāng)熱水溫度過高時(shí)，熱水則通過保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行降溫處理后經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥繼續(xù)循環(huán)下去。

無(wú)油螺桿式空壓機(jī)熱回收系統(tǒng)節(jié)能效果及應(yīng)用場(chǎng)合節(jié)能效果以英格索蘭160kW空壓機(jī)為例，1h浪費(fèi)的量11.7萬(wàn)kcal，1d24h浪費(fèi)的熱量281萬(wàn)kcal，1年360d浪費(fèi)的熱量101160萬(wàn)kcal。英格索蘭空壓機(jī)配套熱回收系統(tǒng)大約可以回收余熱的50%左右，即占空壓機(jī)軸功率的40%，則160kW空壓機(jī)每年可回收熱量50580萬(wàn)kcal。相當(dāng)于每年節(jié)省0號(hào)柴油46t，折合人民幣32.2萬(wàn)元；節(jié)省天然氣52800m?，折合人民幣21.1萬(wàn)元；節(jié)省用電55.3萬(wàn)kwh，折合人民幣35.9萬(wàn)元；節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤67.9t?？傊諌簷C(jī)余熱回收不僅能節(jié)能還應(yīng)用多。壓縮空氣是通過空壓機(jī)將空氣壓縮后得到的，使其含有一定的壓力，以供給各行業(yè)生產(chǎn)制造中的用氣設(shè)備使用。然而空壓機(jī)本身是不具有過濾、干燥等功能的，因此從空壓機(jī)直接排出的壓縮空氣中包含很多的雜質(zhì)，主要是水、油和顆粒雜質(zhì)所構(gòu)成的。

安丘會(huì)變頻的空壓機(jī)/臺(tái)價(jià)格，如果不對(duì)其進(jìn)行處理凈化而直接使用，壓縮空氣中的雜質(zhì)會(huì)對(duì)系統(tǒng)中的元件造成很大的危害，使設(shè)備的維護(hù)成本上升，使用壽命縮短，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)對(duì)用氣設(shè)備及zui終產(chǎn)品造成危害。

同時(shí)，壓縮空氣中含有相對(duì)濕度的水份，隨著其在管道的冷卻，其水份將析出，在壓縮空氣系統(tǒng)中，如果有水份，將會(huì)給壓縮空氣系統(tǒng)帶來(lái)許多的弊端：使空壓機(jī)的工作效率降低，并有可能造成生產(chǎn)中斷；增加了運(yùn)行成本和維護(hù)成本，對(duì)電磁閥、氣缸、儀表等元件的維修費(fèi)用會(huì)上升；對(duì)于用氣質(zhì)量高的企業(yè)，如食品、制藥、噴漆、電子、氣動(dòng)控制系統(tǒng)等，如果壓縮空氣中含水高將直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

因此，使用螺桿空壓機(jī)配置相應(yīng)的后處理凈化設(shè)備是必須、必要的。螺桿空壓機(jī)的后處理凈化設(shè)備主要由（精密）過濾器、儲(chǔ)氣罐、（吸附式或冷凍式）干燥機(jī)等組成一個(gè)完成的系統(tǒng)。因空壓機(jī)本身設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，用戶在選型時(shí)，只能按zui大需求來(lái)確定電機(jī)容量，造成空壓機(jī)系統(tǒng)余量偏大。傳統(tǒng)采用星三角降壓?jiǎn)?dòng)，啟動(dòng)電流達(dá)到額定的2~3倍，直接影響到電網(wǎng)。

，且多數(shù)空壓機(jī)是連續(xù)運(yùn)行，無(wú)法根據(jù)壓力實(shí)現(xiàn)降速，導(dǎo)致空載運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)，造成巨大電能浪費(fèi)。

以單螺桿空壓機(jī)為例說(shuō)明空氣壓縮機(jī)工作原理，如下圖所示為單螺桿空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理圖。螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。空氣壓縮機(jī)的控制原理  在工廠的空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中，普遍采用后端管道上安裝的壓力繼電器來(lái)控制空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行?？諌簷C(jī)啟動(dòng)時(shí)，加載閥處于不工作態(tài)，加載氣缸不動(dòng)作，空壓機(jī)頭進(jìn)氣口關(guān)閉，電機(jī)空載啟動(dòng)。當(dāng)空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行后，如果后端設(shè)備用氣量較大，儲(chǔ)氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達(dá)到壓力上限值，則控制器動(dòng)作加載閥，打開進(jìn)氣口，電機(jī)負(fù)載運(yùn)行，不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。如果后端用氣設(shè)備停止用氣，后端管路和儲(chǔ)氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高，當(dāng)達(dá)到壓力上限設(shè)定值時(shí)，壓力控制器發(fā)出卸載信號(hào)，加載閥停止工作，進(jìn)氣口關(guān)閉，電機(jī)空載運(yùn)行空壓機(jī)電機(jī)功率一般較大，啟動(dòng)方式多采用空載（卸載）星-三角啟動(dòng)，加載和卸載方式都為瞬時(shí)。這使得空壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)有較大的啟動(dòng)電流，加載和卸載時(shí)對(duì)設(shè)備機(jī)械沖擊較大；不光引起電源電壓波動(dòng)，也會(huì)使壓縮氣源產(chǎn)生較大的波動(dòng)；同時(shí)這種運(yùn)行方式還會(huì)加速設(shè)備的磨損，降低設(shè)備的使用年限。  對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造，能夠使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟起軟停，減小啟動(dòng)沖擊，延長(zhǎng)設(shè)備使用年限；同時(shí)由于電機(jī)運(yùn)行頻率可變，實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)根據(jù)用氣量的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，減少了電機(jī)頻繁的加載和卸載，使得供氣系統(tǒng)氣壓維持恒定，在一定程度上節(jié)約了電能。

性能

空壓機(jī)主電路和控制電路的變頻改造： 以某品牌空壓機(jī)為例，該品牌型號(hào)的空壓機(jī)采用星-三角啟動(dòng)方式，在主電路改造時(shí)，將變頻器串接進(jìn)原有的電源進(jìn)線中；斷開原加載閥控制回路，將原加載閥控制輸出改為一個(gè)時(shí)間繼電器JS，時(shí)間繼電器的線圈一端與220V控制電路零線接通，另一端連接到PLC的加載輸出點(diǎn)，將加載閥的一端直接和220V控制電路零線接通，另一端通過時(shí)間繼電器JS的一對(duì)常開觸點(diǎn)與220V控制電路火線接通，通過時(shí)間繼電器延長(zhǎng)加載時(shí)間。變頻器的正轉(zhuǎn)信號(hào)端子FWD，通過電機(jī)主電路上的交流接觸器KM1的一對(duì)常開觸點(diǎn)，與變頻器公共控制端CM接通。變頻器的模擬量反饋信號(hào)C1和GND端子，與壓縮氣輸送管路上的壓力傳感器相連接。

機(jī)頭制造 

陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸及缸蓋之間的間隙對(duì)螺桿空壓機(jī)能耗有重大影響。提高轉(zhuǎn)子加工精度和表面光潔度是減小機(jī)頭各元件之間間隙的有效手段。SKK型線以磨削為實(shí)現(xiàn)手段。所以必須采用曲面磨床加工。英國(guó)精密機(jī)械有限公司生產(chǎn)的帶有實(shí)時(shí)檢測(cè)和砂輪自動(dòng)補(bǔ)償?shù)那婺ゴ舶艳D(zhuǎn)子加工精度提高到了*的水平。

螺桿機(jī)配置 

陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速是衡量螺桿空壓機(jī)節(jié)能、壽命與可靠性的zui主要參數(shù)。皮帶傳動(dòng)損失功率的5%，齒輪變速損失功率的3%，螺桿空壓機(jī)節(jié)能的前提必須是陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于電機(jī)主軸轉(zhuǎn)速，在50Hz電制下就是陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于1485轉(zhuǎn)/分鐘或等于2985轉(zhuǎn)/分鐘。

螺桿空壓機(jī)的壽命與陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速嚴(yán)格成反比。

變頻空壓機(jī)節(jié)能分析 

1、變頻器自身消耗3%的功率，電動(dòng)機(jī)偏離額定功率和額定轉(zhuǎn)速時(shí)效率有明顯下降，螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)速偏離額定轉(zhuǎn)速時(shí)油氣混合比例被破壞，效率也有明顯下降。所以使用變頻螺桿空壓機(jī)，盡管使產(chǎn)氣量持續(xù)等于管網(wǎng)耗氣量，但是生產(chǎn)每一立方壓縮空氣所使用的功率有所增加。也就是說(shuō)，在持續(xù)加載條件下，變頻螺桿空壓機(jī)不節(jié)能。

2、大多數(shù)螺桿空壓機(jī)使用案例，管網(wǎng)耗氣量不斷變化，空壓機(jī)產(chǎn)氣量不可能恒等于管網(wǎng)耗氣量，當(dāng)管網(wǎng)壓力等于設(shè)定值時(shí)，螺桿空壓機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài)，螺桿空壓機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)消耗電機(jī)額定功率的30%～40%，所以螺桿空壓機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)效率非常低。減少空轉(zhuǎn)時(shí)間或避免螺桿空壓機(jī)進(jìn)入空轉(zhuǎn)狀態(tài)有一定節(jié)能效果。

3、變頻螺桿空壓機(jī)可以有效的減少空轉(zhuǎn)時(shí)間或避免螺桿空壓機(jī)進(jìn)入空轉(zhuǎn)狀態(tài)，所以在空壓機(jī)的額定產(chǎn)氣量大于管網(wǎng)耗氣量時(shí)變頻螺桿空壓機(jī)有一定節(jié)能效果。

4、變頻螺桿空壓機(jī)對(duì)于穩(wěn)定管網(wǎng)壓力非常有效，可以使管網(wǎng)壓力穩(wěn)定在±0.01MPa范圍--這是其它流量控制方式難以達(dá)到的。

采用油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑

確保在極低的排氣壓力下也有足夠的噴油量、的油氣混合比。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.采用等主機(jī)，結(jié)構(gòu)，精度高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、可靠性高，壽命長(zhǎng)、維護(hù)費(fèi)用低、油耗低等優(yōu)點(diǎn)。

2.采用全套氣量控制系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠。

3.0-100負(fù)荷調(diào)整，能隨著實(shí)際使用氣量的多少，自動(dòng)調(diào)整動(dòng)率消耗。

4.具有防爆、過載、短路、斷相、漏電等到保護(hù)；還具有超溫、空濾堵塞、油濾堵塞、油分堵塞報(bào)警及超溫停機(jī)等到保護(hù)裝置，以及容調(diào)、制壓閥、安全閥三重保護(hù)防止超壓運(yùn)行。油氣分離濾芯采用進(jìn)口超細(xì)玻璃纖維，使壓縮空氣含油量控制在3ppm以下。

產(chǎn)品用途

本壓縮機(jī)可以在井下掘進(jìn)工作面附近安全運(yùn)轉(zhuǎn)，并可隨巷道延伸向前移動(dòng)，故能保持較高氣壓，使氣動(dòng)機(jī)械的效率比地面供氣時(shí)提高30%至一倍，耗電下降30%，并能節(jié)約大量管道。

本壓縮機(jī)也適用于工程巷道施工用途。

有很多螺桿空壓機(jī)廠家并不知道怎么保護(hù)空壓機(jī)的使用，今天就分享幾招：

一、空壓機(jī)對(duì)排氣溫度十分嚴(yán)格。

對(duì)潤(rùn)滑油空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)排氣溫渡過高，潤(rùn)滑油粘度會(huì)降低，潤(rùn)滑油機(jī)能惡化，使?jié)櫥椭械妮p資餾分迅速揮發(fā)，產(chǎn)生“積炭”現(xiàn)象。事實(shí)證實(shí)，在排氣溫度超過200攝氏度時(shí)，“積炭”就能使排氣伐座、彈簧座(伐檔)的通道及排氣管阻塞，使通道陰力增大;使活塞環(huán)在活塞環(huán)槽中卡死，從而失去密封作用;同時(shí)靜電也會(huì)使“積炭”發(fā)生爆炸事故所以動(dòng)力用空壓機(jī)的水冷卻排氣溫度不能超過160攝氏度，風(fēng)冷卻的不能超過180攝氏度。

二、機(jī)件產(chǎn)生裂紋的原因及排查方案。

機(jī)件產(chǎn)生裂紋常見的原因是以下幾點(diǎn)：

1、冷卻水在機(jī)體缸頭中未排除趕緊，冬季停機(jī)后沒有及時(shí)放水因而凍結(jié)。

2、鑄件鍛造時(shí)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，而在使用過程中隨震動(dòng)逐漸擴(kuò)大。

3、因活塞破裂、連桿螺釘折斷等造成連桿折斷脫落，曲軸上的平衡鐵飛出并打碎機(jī)體或氣伐中零件脫落頂壞缸頭等。

檢查方法有如下幾種：

1、滲透滲出煤油法。檢查前，使用浸透煤油的棉紗頭擦拭機(jī)體及缸頭，在懷疑有裂紋的地方用干棉紗頭使用煤油擦，并立刻涂上，有裂紋的地方，煤油就滲透滲出到上，裂紋的部位就會(huì)隨之顯示。

2、水壓法。使用進(jìn)步冷卻水壓力的方法來(lái)檢查裂紋部位。檢查前，將機(jī)體和缸頭的水管接頭堵住，把其中一個(gè)水管接頭用橡皮管和出水口連接起來(lái)，機(jī)體上平面選用尺寸相符的蓋板，另冷卻水不能外溢。打開開關(guān)，讓室水進(jìn)入冷卻水套。待開關(guān)出水后再將開關(guān)封閉，在壓力表指針達(dá)3-4個(gè)大氣壓時(shí)停止供水。仔細(xì)查看機(jī)體，缸頭的上下內(nèi)外有無(wú)漏水或滲水現(xiàn)象。

螺桿壓縮機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備，金屬在高速旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)不可避免的產(chǎn)生摩擦，如果在摩擦部位沒有冷凍油的隔離，鐵器直接的接觸會(huì)使其相互磨損，嚴(yán)重者會(huì)使設(shè)備報(bào)廢無(wú)法運(yùn)行。另外，冷凍油還起到了密封、冷卻、降噪等作用，因此，冷凍油是螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行*的重要輔助材料。

對(duì)于過去常用的活塞式壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，冷凍油是日用消耗品，每天都要消耗掉幾公斤左右(根據(jù)大小機(jī)型而定)。而對(duì)于螺桿機(jī)，由于密封較好，在機(jī)內(nèi)循環(huán)使用，如無(wú)泄漏，耗損較少，因此，更換周期也較長(zhǎng)。這樣算來(lái)，盡管價(jià)格很高，但和活塞相比，使用成本也不是很高。

冷凍油是機(jī)械工業(yè)常用產(chǎn)品，加工工藝不太復(fù)雜，原料易得，因此，生產(chǎn)廠家很多，由此帶來(lái)的質(zhì)量問題自然不可避免。再加上市場(chǎng)上的壓縮機(jī)售后隊(duì)伍特別多，壓縮機(jī)油的來(lái)源就更不好把握。

一般壓縮機(jī)設(shè)備上注明：壓縮機(jī)油要使用原廠家提供的壓縮機(jī)油，如果因不使用原廠家壓縮機(jī)油而出現(xiàn)的一切不良后果自負(fù)。我們?cè)跈z修過程中，曾發(fā)現(xiàn)一起主機(jī)報(bào)燒的事故，其主要原因就是使用了劣質(zhì)的壓縮機(jī)油所致。原來(lái)，在維護(hù)期內(nèi)，該用戶更換售后服務(wù)對(duì)象，暗中與廠家以外的售后服務(wù)隊(duì)伍，在換油不到半年的時(shí)間，使主機(jī)報(bào)廢，造成公司停產(chǎn)20多天，損失很大。

空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家介紹，螺桿式壓縮機(jī)的主要潤(rùn)滑油點(diǎn)是轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子一般分為單螺桿式和雙螺桿式兩種，從穩(wěn)定性和技術(shù)含量來(lái)看，單螺桿機(jī)要高一些;但是從對(duì)主機(jī)螺桿部分的要求來(lái)看，單螺桿的要求要比雙螺桿高。由于市場(chǎng)對(duì)該技術(shù)認(rèn)識(shí)較少，目前大多為雙螺桿產(chǎn)品。不管是單螺桿還是雙螺桿，加工一個(gè)螺桿所需要的成本很高，因此，螺桿壓縮機(jī)屬于吃細(xì)糧產(chǎn)品。為什么這么說(shuō)?活塞壓縮機(jī)一般使用19號(hào)壓縮機(jī)油，而螺桿機(jī)一般在50號(hào)~80號(hào)壓縮機(jī)油之間，比變壓器油32號(hào)還要高，價(jià)格自然很高。

冷凍油是螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行*的重要輔助材料，因此螺桿壓縮機(jī)用的冷凍油檢測(cè)也十分重要。通過冷凍油檢測(cè)制定合理的換油周期，能提高冷凍油的有效使用，減少企業(yè)大筆的設(shè)備維修費(fèi)用

整機(jī)清洗

空壓清洗的方法：

先把空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，機(jī)油達(dá)到常溫；

關(guān)閉空壓機(jī)，等內(nèi)部壓力泄完，打開加油蓋，倒進(jìn)空壓機(jī)清洗劑，擰緊加油蓋；

打開空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘；

放掉舊機(jī)油，然后加進(jìn)新機(jī)油。

螺桿空壓機(jī)清洗溫控閥

溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成。溫控閥起恒溫控制作用，當(dāng)溫控閥感溫元件所測(cè)的油溫低于動(dòng)作值時(shí)（感溫元件動(dòng)作值一般為71度），則潤(rùn)滑油直接從油氣桶回到主機(jī)，當(dāng)溫控閥感溫元件所測(cè)的油溫高于動(dòng)作值時(shí)，溫控閥感溫元件頂針動(dòng)作，推動(dòng)閥芯打開自身裝備的旁通閥，使?jié)櫥瓦M(jìn)入冷卻器冷卻（若感溫元件測(cè)的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻后的潤(rùn)滑油再回到主機(jī)。

螺桿空壓機(jī)溫控閥的則面有一則蓋，則蓋上有螺絲孔，找個(gè)合適的螺母擰入則蓋，然后用卡簧鉗取出固定則蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下則蓋及內(nèi)部的所有部件。按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。

以上部件全部清洗完并晾干后開始安裝到空壓機(jī)，所有部件安裝到空壓機(jī)后應(yīng)再次檢查有無(wú)疏漏并清理安裝時(shí)所使用過的工具等物品一般清洗后的空壓機(jī)溫度會(huì)下降10度左右。

螺桿式制冷壓縮機(jī) 

螺桿式制冷壓縮機(jī)是指用帶有螺旋槽的一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)子（螺桿）在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)使氣體壓縮的制冷壓縮機(jī)。螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積型壓縮機(jī)，按照螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)量的不同，螺桿式壓縮機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種工作原理及工作過程 1. 組成  螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣端座等）、軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開啟螺桿式壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子、氣缸和兩端端座的外形圖。特點(diǎn)  就壓縮氣體的原理而言，螺桿式制冷壓縮機(jī)與往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)一樣，同屬于容積式壓縮機(jī)械，就其運(yùn)動(dòng)形式而言，螺桿式制冷壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子與離心式制冷壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子一樣，作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。所以螺桿式制冷壓縮機(jī)兼有二者的特點(diǎn)。 

冷卻器清洗

在國(guó)內(nèi)，空壓機(jī)的冷卻器一般分風(fēng)冷式和水冷式兩種，因此針對(duì)不同的冷卻器，有不同的清洗方法。

風(fēng)冷型冷卻器

打開導(dǎo)風(fēng)罩清理蓋板，或拆下冷卻風(fēng)扇；用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導(dǎo)風(fēng)罩；如果較臟，應(yīng)噴一些除油劑再吹。螺桿空壓機(jī)當(dāng)無(wú)法用以上方法清理時(shí)，需要將冷卻器拆下，用清洗液浸泡或噴沖并借助刷子（嚴(yán)禁使用鋼絲刷）清洗。裝好蓋板或冷卻風(fēng)扇

2.2水冷型冷卻器

拆開冷卻水進(jìn)出水管。

注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷（反沖效果較好）。

用清水沖洗。

裝好冷卻水進(jìn)出水管。

當(dāng)油冷卻器結(jié)垢較嚴(yán)重，用以上方法清理不理想時(shí)，可以單獨(dú)拆下油冷卻器，打開兩頭端蓋，用清理鋼刷或其他工具清除水垢。當(dāng)清理冷卻器介質(zhì)側(cè)不能有效降低溫度時(shí)，螺桿空壓機(jī)需要對(duì)油側(cè)進(jìn)行清理，方法如下：

拆開進(jìn)出油管；

注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷（反沖效果較好）；

用清水沖洗；

用干空氣吹干或用脫水油除水；

裝好進(jìn)出油管。

清洗水氣分離器

螺桿空壓機(jī)水氣分離器的結(jié)構(gòu)類似油氣罐，進(jìn)氣口靠壁設(shè)計(jì)，固型成離心力，由于水和氣的重量因素，因此可以有效分離壓縮空氣中的水分。

水氣分離器的清洗：拆開水氣分離器蓋，即可用清洗劑浸泡清洗。