加氣磚和標(biāo)磚生產(chǎn)線使用斗式提升機(jī)將白灰和水泥提升至料倉(cāng)內(nèi)，斗式提升機(jī)的運(yùn)行及裝料和卸料過(guò)程_易使提升機(jī)機(jī)殼內(nèi)部產(chǎn)生高濃度的粉塵，對(duì)車(chē)間的安全生產(chǎn)有直接的威脅。因此，斗式提升機(jī)的通風(fēng)除塵一直是設(shè)計(jì)和操作人員_重視的問(wèn)題。如果采用提升機(jī)本身收塵，可以省略或減小倉(cāng)頂收塵的規(guī)格。我們通過(guò)了解斗式提升機(jī)的工作原理，確定斗式提升機(jī)除塵器如何選擇合適。
通常，設(shè)備的通風(fēng)除塵有兩種類(lèi)型，一種是強(qiáng)吸風(fēng)，一種是弱吸風(fēng)，強(qiáng)吸風(fēng)的目的是將機(jī)內(nèi)的含塵空氣不斷地吸走，并通過(guò)進(jìn)風(fēng)口補(bǔ)入新鮮的空氣，使機(jī)內(nèi)的空氣含塵濃度降低。弱吸風(fēng)的目的則是保持機(jī)內(nèi)處于負(fù)壓狀態(tài)，不使粉塵外溢。斗式提升機(jī)既要求灰塵不外溢， 又要盡量降低機(jī)內(nèi)粉塵濃度，又不設(shè)專(zhuān)門(mén)的補(bǔ)風(fēng)口，因此斗式提升機(jī)的除塵是介于上述兩者之間的除塵方式。
本文根據(jù)提升機(jī)工作特點(diǎn)，分別討論機(jī)座和機(jī)頭的合理吸風(fēng)口位置和吸風(fēng)量。提供合適的吸風(fēng)除塵方式和參數(shù)。
斗式提升機(jī)的底座和下部機(jī)筒。料斗和牽引構(gòu)件從左側(cè)機(jī)筒內(nèi)下行，在繞過(guò)底輪的同時(shí)挖取物料，之后直線上行將物料提升。
以往的除塵設(shè)計(jì)，多將吸風(fēng)口設(shè)在底輪的正上方，即兩機(jī)筒的中間位置，這種方式便于吸風(fēng)管的安裝，對(duì)機(jī)座的除塵也具有_的效果，但由于該吸風(fēng)口被底輪和皮帶所包圍，進(jìn)風(fēng)不暢，因而除塵效果受到了_的影響。
料斗在下行過(guò)程中，必然有_的空氣隨料斗向下運(yùn)動(dòng)，這部分空氣來(lái)自機(jī)頭處及機(jī)筒的孔隙處。此時(shí)的料斗_象多個(gè)在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)的活塞一樣攜帶空氣下行。空氣在機(jī)筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)暢通無(wú)阻，而當(dāng)其到達(dá)機(jī)座時(shí)，由于機(jī)座底部堆滿了物料，阻礙了空氣的通過(guò)，使得部分空氣被阻留在機(jī)座左側(cè)，在機(jī)座左側(cè)便形成了一個(gè)正壓區(qū)，如果周?chē)臋C(jī)殼密封不好，含塵空氣_會(huì)從孔隙中溢出機(jī)外。
當(dāng)料斗繞過(guò)底輪后，必然要攜帶一部分空氣上行，而從底座左側(cè)被料斗帶過(guò)來(lái)的以及從底輪與機(jī)殼之間縫隙穿過(guò)的空氣量不足以補(bǔ)充被料斗攜帶上行的空氣量，因此在機(jī)座的右側(cè)便形成了一個(gè)負(fù)壓區(qū)，這樣，外部空氣會(huì)從進(jìn)料管或機(jī)殼的孔隙被吸入，而內(nèi)部含塵空氣不會(huì)外溢。
根據(jù)以上分析，提升機(jī)底座的吸風(fēng)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在圖2中機(jī)座的左側(cè)，即料斗的下行側(cè)。此處是機(jī)筒內(nèi)含塵空氣聚集處，在此吸風(fēng)可以有效地將含塵空氣吸走，同時(shí)造成機(jī)座另一側(cè)更大的負(fù)壓，_灰塵不外溢。
是機(jī)座部分可以選擇的兩種吸風(fēng)方式，當(dāng)提升機(jī)不使用順向進(jìn)料口時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用一種方式，這樣吸風(fēng)口的位置距正壓區(qū)近。否則則采用_種方式。
加氣磚廠斗式提升機(jī)吸風(fēng)量的確定
Q下=3600A.V
式中：Q—吸風(fēng)量，m3/h；
A—機(jī)筒截面積，m2；
V—料斗運(yùn)行速度，m/s。
例如，TDTG48/28型斗式提升機(jī)的機(jī)筒截面尺寸為245mm×374mm，當(dāng)料斗線速度為1.63 m/s時(shí)，機(jī)座的吸風(fēng) 量應(yīng)為：Q=3600×0.245×0.374×1.63=538m3/h
斗式提升機(jī)的機(jī)頭及與其相連的機(jī)筒，料斗及其牽引構(gòu)件在機(jī)筒中運(yùn)行并繞過(guò)頭輪，同時(shí)完成卸料過(guò)程。
如同料斗下行一樣，上行側(cè)的機(jī)筒內(nèi)也必然有一部分空氣隨料斗而上，這部分空氣來(lái)自機(jī)座進(jìn)料管及機(jī)座和機(jī)筒的孔隙。但機(jī)頭與機(jī)座不同的是，在機(jī)頭罩殼內(nèi)空氣可以不受_阻礙地從頭輪上方通過(guò)。
機(jī)頭的三種吸風(fēng)方式，三種方式的優(yōu)缺點(diǎn)如下：
方式1，吸風(fēng)口設(shè)在上行段機(jī)筒的末端，含塵空氣從吸口處經(jīng)過(guò)，可以順利地被吸走。但此處吸風(fēng)卻對(duì)物料卸料時(shí)的灰塵飛揚(yáng)作用甚微，如果加大吸風(fēng)量，一則增加了動(dòng)力消耗，二則形成了空氣與飛行的物料逆流，不利于物料向出料口排出。
方式2，吸風(fēng)口設(shè)在機(jī)頭的正上方，此位置有時(shí)用來(lái)作為提升機(jī)的泄爆口，如果用作吸風(fēng)口，此口會(huì)影響物料沿機(jī)頭罩殼向出料口的滑行，同時(shí)物料在吸口處容易被吸走。
方式3，吸口設(shè)在提升機(jī)出料口的接料溜管上方，這種方式不但可以吸去上行機(jī)筒來(lái)的含塵空氣，而且可以造成下行機(jī)筒，接料溜管內(nèi)的負(fù)壓，避免灰塵的外溢。而且從空氣機(jī)頭上方通過(guò)時(shí)也帶走了卸料揚(yáng)起的灰塵。
會(huì)員1.png)