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玉溪市工地車輛清洗機(jī)哪家比較好

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更新時(shí)間：2017-07-26 10:50:15瀏覽次數(shù)：759次

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蘇州柏翎環(huán)保科技有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

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玉溪市工地車輛清洗機(jī)哪家比較好工地洗車機(jī)高效又環(huán)保，它不僅提升了建筑工地的工作進(jìn)程，還有助于美化城市使人們的生活變得更加美好。

詳細(xì)介紹

玉溪市工地車輛清洗機(jī)哪家比較好

自動(dòng)工地洗輪機(jī) 建筑工程洗輪機(jī) 車輛工程洗輪機(jī)根據(jù)應(yīng)用不同，分為工程車輛洗輪機(jī)、建筑工地洗輪機(jī)，前者主要應(yīng)用各種水泥罐車、渣土車、工程車等容易誤入城市的車輛清洗，后者主要應(yīng)用于普通建筑工地，清洗各種設(shè)備之用，采用的沖洗設(shè)備根據(jù)產(chǎn)品外形和安裝又分為平板式洗輪機(jī)，基坑式洗輪機(jī)。

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滾筒洗輪機(jī) 洗輪機(jī)操作：

1.洗輪機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉操作流程后方能操作。

2.洗輪機(jī)合閘送電以前須確保傳感器及踩踏開關(guān)都正常，急停開關(guān)已復(fù)位，水池內(nèi)水位在可洗車的范圍內(nèi)，在洗車范圍內(nèi)沒有閑雜人員逗留。

3.合上總電源斷路器，電源指示燈亮，洗輪機(jī)待機(jī)狀態(tài)。

4.車輛洗輪機(jī)前，應(yīng)告知司機(jī)清洗步驟，慢速駕駛車輛，不得快速?zèng)_撞，而且確認(rèn)已關(guān)好門和窗。

5.在執(zhí)行程序操作期間，不得擅自關(guān)閉電源，保障整個(gè)洗車程序的有序進(jìn)行。

6.定期清理沉淀池內(nèi)的污泥，以免混清水池中堵塞噴頭。

7.操作間隙做好設(shè)備的清潔和工作，經(jīng)常檢查噴頭及噴孔有無堵塞，以免影響清洗效果。

8.在進(jìn)行任何清潔和時(shí)，應(yīng)先切斷電源。

9.禁止缺水洗車，以免燒壞水泵。

10.冬天寒冷天氣情況下，下班后應(yīng)泄放掉水管中的水以防凍壞。

YJ55參數(shù)表：

項(xiàng)目單位參數(shù)/單位

設(shè)備尺寸（長(zhǎng)*寬*高）2300*3600*1000mm

使用車輛及載重量T100T以下各類工程車

沖洗車輛自行

啟動(dòng) 自動(dòng)（自動(dòng)感應(yīng)）/手動(dòng)

配電額定電壓VAC 380

配電額定電流A20

配電額定功率KW5.5

沖洗時(shí)間S1-60（可調(diào)）

沖洗耗水量L/輛小于5（循環(huán)）

沖洗壓力Kg/cm2 3-4

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以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)

　　因?yàn)楹Ｍ獠①?gòu)，代表電動(dòng)汽車前沿技術(shù)的輪轂電機(jī)，落地湖北和浙江，有望2017年底實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，世界汽車技術(shù)潮流。

　　因?yàn)椴①?gòu)德國(guó)普瑞，均勝電子從一家小型汽車功能件生產(chǎn)商變身為擁有品牌的性企業(yè)，并進(jìn)入保時(shí)捷、大眾、寶馬等企業(yè)的配套體系。

　　因?yàn)閷?duì)美國(guó)耐世特的并購(gòu)和管理，汽車系統(tǒng)控股有限公司董事長(zhǎng)（耐世特董事長(zhǎng)兼CEO）趙桂斌被美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)為2016年度商業(yè)*人物，與蘋果、亞馬遜、Facebook等公司CEO齊名。

　　“汽車零部件企業(yè)要想走向世界前列，海外并購(gòu)是當(dāng)下可取的重要途徑。”12月13日，趙桂斌在接受記者采訪時(shí)，對(duì)汽車零部件海外并購(gòu)的成績(jī)表示欣慰。

　　近年來，基礎(chǔ)薄弱的汽車零部件企業(yè)終于找到了走向汽車強(qiáng)國(guó)的捷徑——海外并購(gòu)。*二大天窗企業(yè)荷蘭英納法、第五大輪胎制造商意大利倍耐力、歐洲的輪轂電機(jī)公司荷蘭e-Traction、的江森自控汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)等，都被企業(yè)納入囊中，分別成為海納川、化工、天海集團(tuán)、華域汽車的旗下業(yè)務(wù)單元。

　　德勤《2016汽車行業(yè)對(duì)外投資報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，自主品牌汽車和零部件企業(yè)自2013年起，3年內(nèi)已完成海外并購(gòu)交易60宗，涉及金額177億美元。無論是交易數(shù)量還是規(guī)模，都創(chuàng)下歷史新高。其中，零部件企業(yè)是海外收購(gòu)的主力軍，占交易總量的七成以上。通過海外并購(gòu)，汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)了融入市場(chǎng)、獲得核心技術(shù)、擴(kuò)張規(guī)模、培養(yǎng)人才的華麗轉(zhuǎn)身。

　　并購(gòu)之由：只有化才能大發(fā)展

　　汽車零部件企業(yè)發(fā)展與汽車產(chǎn)業(yè)壯大并不同步，業(yè)界所期待的“式突圍”很少在汽車零部件領(lǐng)域發(fā)生，自主零部件企業(yè)與企業(yè)相比仍有較大差距。“總體來看，大部分汽車零部件企業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)鏈端——產(chǎn)品單一，盈利能力薄弱；客戶單一，依賴國(guó)內(nèi)少數(shù)整車廠；人才短缺，創(chuàng)新不足，缺乏同步開發(fā)能力；欠缺品牌積累和網(wǎng)絡(luò)。”春暉資本合伙人楊嶺認(rèn)為。

　　面對(duì)這些問題，自主零部件企業(yè)把海外并購(gòu)作為技術(shù)突圍、企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措。“只有化，積極融入主流汽車零部件行列，才能跨越發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中航汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)。”在從美國(guó)通用汽車手中收購(gòu)耐世特之前，趙桂斌就制定了這樣的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　對(duì)于要并購(gòu)的海外資產(chǎn)，企業(yè)需要仔細(xì)評(píng)估。萬豐奧特控股集團(tuán)董事局主席陳愛蓮對(duì)記者說：“萬豐集團(tuán)在收購(gòu)時(shí)關(guān)注五個(gè)方面：一是收購(gòu)對(duì)象在所處產(chǎn)業(yè)是否*，在市場(chǎng)是否；二是其業(yè)務(wù)是否符合萬豐集團(tuán)的戰(zhàn)略方向；三是企業(yè)盈利能力如何；四是其在細(xì)分市場(chǎng)的品牌影響力如何；五是并購(gòu)后，相關(guān)項(xiàng)目能否在市場(chǎng)順利落地、健康發(fā)展，并有效提升萬豐集團(tuán)的發(fā)展速度。”