日本SMC傳感器使用注意事項資料手冊下載
日本SMC傳感器和壓力控制裝置，能夠使產(chǎn)率更穩(wěn)定，同時減少材料的浪費。熔體壓力傳感器在提高熔體質(zhì)量，提高的安全性以及保護設(shè)備并延長其使用壽命等方面都發(fā)揮著重要的作用。
另外，測量穿過濾網(wǎng)和熔體泵的壓力對于保證的安全性以及優(yōu)化設(shè)備的也是十分重要的。如果熔體流入模具時受阻，濾網(wǎng)下面的傳感器將發(fā)出警報提示操作者。當(dāng)濾網(wǎng)上游的傳感器發(fā)出警報時，表明擠出機內(nèi)部壓力過高，可能會對螺桿產(chǎn)生過度的磨損。對于應(yīng)用熔體泵的商而言，需要測量熔體的進口壓力和出口壓力，以確保熔體能夠連續(xù)地流入到模具中，因為任何阻礙作用都可能導(dǎo)致熔體泵受損。
在擠出線上裝配的熔體壓力傳感器可以是僅測量個點壓力的單個傳感器，也可以是系列用以測量整個線的傳感器。熔體壓力傳感器與數(shù)據(jù)記錄儀、聲音報警裝置相連，利用加工控制系統(tǒng)可以調(diào)整擠出機的加工參數(shù)。同時，
日本SMC傳感器
也是非常靈敏的元件，如果得不到正確的安裝和維護，就非常容易損壞。以下介紹的幾個簡單方法有利于延長壓力傳感器的使用壽命，同時能夠幫助使用者得到準(zhǔn)確可靠的測量結(jié)果。
● 正確安裝
通常日本SMC傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的。如果將傳感器強行安裝在過小的孔或形狀不規(guī)則的孔中，就有可能造成傳感器的震動膜受到?jīng)_擊而損壞。選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸。另外，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封。但是如果安裝扭矩過高就容易引起傳感器的滑脫，為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。在使用這種化合物以后，即使安裝扭矩很高，傳感器也很難被移動。
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日本SMC傳感器
檢查安裝孔的尺寸
如果安裝孔的尺寸不合適，傳感器在安裝過程中，其螺紋部分就很容易受到磨損。這不僅會影響設(shè)備的密封，而且使傳感器不能充分發(fā)揮作用，甚還可能產(chǎn)生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損（螺紋工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1/2-20 UNF 2B），通?？梢圆捎冒惭b孔測量儀對安裝孔進行檢測，以做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
● 保持安裝孔的清潔
保持安裝孔的清潔并防止熔料堵塞對保證設(shè)備的正常運行來說十分重要。在擠出機被清潔之前，所有的傳感器都應(yīng)該從機筒上拆除以避免損壞。在拆除傳感器時，熔料有可能流入到安裝孔中并硬化，如果這些殘余的熔料沒有被去除，當(dāng)再次安裝傳感器時就可能造成其頂部受損。清潔工具包能夠?qū)⑦@些熔料殘余物去除。然而，重復(fù)的清潔過程有可能加深安裝孔對傳感器造成的損壞。如果這種情況發(fā)生，就應(yīng)當(dāng)采取措施來升高傳感器在安裝孔中的位置。
● 選擇恰當(dāng)?shù)奈恢?br />當(dāng)傳感器的安裝位置太靠近線的上游時，未熔融的物料可能會磨損傳感器的頂部；如果傳感器被安裝在太靠后的位置，在傳感器和螺桿行程之間可能會產(chǎn)生熔融物料的停滯區(qū)，熔料在那里有可能產(chǎn)生降解，壓力信號也可能傳遞失真；如果傳感器過于深入機筒，螺桿有可能在旋轉(zhuǎn)過程中觸碰到傳感器的頂部而造成其損壞。般來說，傳感器可以位于濾網(wǎng)前面的機筒上、熔體泵的前后或者模具中。
● 仔細(xì)清潔
在使用鋼絲刷或者特殊化合物對擠出機機筒進行清潔前，應(yīng)該將所有的傳感器都拆卸下來。因為這兩種清潔方式都可能會造成傳感器的震動膜受損。當(dāng)機筒被加熱時，也應(yīng)該將傳感器拆卸下來并使用不會產(chǎn)生磨損的軟布來擦拭其頂部，同時傳感器的孔洞也需要用清潔的鉆孔機和導(dǎo)套清理干凈。
● 保持干燥
盡管日本SMC傳感器的電路設(shè)計能夠經(jīng)受苛刻的擠出加工環(huán)境，但是多數(shù)傳感器也不能防水，在潮濕的環(huán)境下也不利于正常運行。因此，需要保證擠出機機筒的水冷裝置中的水不會滲漏，否則會對傳感器造成不利影響。如果傳感器不得不暴露在水中或潮濕的環(huán)境下，就要選擇具有*防水性的特殊傳感器。
● 避免低溫干擾
在擠出過程中，對于塑料原料而言，從固體到熔融狀態(tài)應(yīng)當(dāng)具有充足的“浸透時間”。如果擠出機在開始進行前還沒有達(dá)到操作溫度，那么傳感器和擠出機都會受到定程度的損壞。另外，如果傳感器從冷的擠出機上被拆除，材料就可能粘附在傳感器頂部引起震動膜的損壞。因此，在拆除傳感器之前，應(yīng)確認(rèn)機筒的溫度足夠高，機筒內(nèi)部的物料處于軟化狀態(tài)下。

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