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關(guān)于水面標(biāo)示線航標(biāo)參數(shù)樣式

警示浮標(biāo)或者航標(biāo)是在廣闊的海(湖)面上充當(dāng)標(biāo)志(參照)物，用來導(dǎo)航或標(biāo)記航道和暗礁險灘、為水中的魚網(wǎng)、探測設(shè)備作標(biāo)記。它們通常都被錨固定著，防止水流將其移位。作為港口航道入口的標(biāo)識使用，通過設(shè)置警示聲音以及明顯光線提醒，提高船只識別的能力，且噴涂了反光警示標(biāo)語，光線通過反光層反射，增加了發(fā)光面積，有利于能見度天氣低的情況下也能被注視到。河道運(yùn)輸便利，船只眾多，但要對河道的使用進(jìn)行一定的隔離規(guī)劃使用。從而便用到隔離警示浮排。有連串的浮球組成，顏色鮮亮醒目?；蛘吆唇麧O期，非捕撈區(qū)域的船只隔離，水上項(xiàng)目施工區(qū)域，為保證，而進(jìn)行的隔離警示。

適用領(lǐng)域：

1.錨地、船舶停泊、檢疫錨地、禁航區(qū)、軍事演習(xí)區(qū)等；

2.海上作業(yè)區(qū)、海洋資料探測、航道測量、水文測驗(yàn)、潛水、打撈、海上工程施工作業(yè)（鉆探）、海洋開發(fā)、拋泥區(qū)、測速場、羅盤校正場、水中構(gòu)筑物、電纜、管道、進(jìn)水口、出水口等；

3.分道通航、分隔帶等，當(dāng)使用常規(guī)助航標(biāo)志標(biāo)示分道通航可能造成混淆時可使用；

4.娛樂區(qū)、體育訓(xùn)練區(qū)、海上娛樂場、濱海浴場等；

5.水產(chǎn)作業(yè)區(qū)、水產(chǎn)定置網(wǎng)作業(yè)區(qū)和養(yǎng)殖場等。

警示浮標(biāo)或者航標(biāo)是在廣闊的海(湖)面上充當(dāng)標(biāo)志(參照)物，用來導(dǎo)航或標(biāo)記航道和暗礁險灘、為水中的魚網(wǎng)、探測設(shè)備作標(biāo)記。它們通常都被錨固定著，防止水流將其移位。作為港口航道入口的標(biāo)識使用，通過設(shè)置警示聲音以及明顯光線提醒，提高船只識別的能力，且噴涂了反光警示標(biāo)語，光線通過反光層反射，增加了發(fā)光面積，有利于能見度天氣低的情況下也能被注視到。河道運(yùn)輸便利，船只眾多，但要對河道的使用進(jìn)行一定的隔離規(guī)劃使用。從而便用到隔離警示浮排。有連串的浮球組成，顏色鮮亮醒目。或者湖泊禁漁期，非捕撈區(qū)域的船只隔離，水上項(xiàng)目施工區(qū)域，為保證，而進(jìn)行的隔離警示。

水航道都是用海洋浮標(biāo)進(jìn)行定位警示，但是隨著海倫進(jìn)港船只的增加，單個的浮標(biāo)定位警示，已經(jīng)法滿足警示的目的，因此需要在*些淺水區(qū)域和港口附近直接設(shè)置水上警戒線。 

但是，長江航道水域情況復(fù)雜，水下暗流和航道水深都是比較大的困擾。因此我公司采用浮標(biāo)和水上浮筒混編的方式來安裝警戒線。水上每隔*段距離，設(shè)置*個大浮標(biāo)定位，水下采用下錨或者沉石的方式來固定，避因水流帶來的沖擊而挪動，兩個大浮標(biāo)之間，采用帶反光貼的浮筒連接組合，形成長線距離的航道警戒線，進(jìn)而達(dá)到航道警示的目的

浮標(biāo)浮于水面的一種航標(biāo)，是錨定在位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示用途的水面助航標(biāo)志。浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量多，應(yīng)用，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處。浮標(biāo)，其功能是標(biāo)示航道淺灘或危及航行安全的障礙物。裝有燈具的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)，在日夜通航水域用于助航。有的浮標(biāo)還裝雷達(dá)應(yīng)答器、無線電指向標(biāo)、霧警信號和海洋調(diào)查儀器等設(shè)備，警示浮筒 可鏈接塑料浮桶 可代替鋼制浮筒 柏泰供應(yīng)制作工藝：采用聚乙烯原料成熟的滾塑工藝完整成型。