航標(biāo)是保障船舶安全，提高航行效率的重要設(shè)施，北方海區(qū)需要通過研發(fā)推廣四季通用燈浮4標(biāo)，構(gòu)建北方海區(qū)巡檢系統(tǒng)，加強(qiáng)航標(biāo)隊(duì)伍 人才建等舉措改變傳統(tǒng)航標(biāo)作業(yè)模式，減輕航標(biāo)作業(yè)強(qiáng)度，節(jié)省航標(biāo)作業(yè)成本，以充分適應(yīng)地區(qū)環(huán)境氣候特色，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)的“革命化正規(guī)化現(xiàn)代化”管理。
沿海航道、港口、錨地、漁港、水產(chǎn)作業(yè)區(qū)、養(yǎng)殖區(qū)、環(huán)境監(jiān)測、排污口、濱海浴場、海上工程施工作業(yè)(鉆探)、軍港。航道警示塑料浮標(biāo)采用高分子聚乙烯材質(zhì)成型，形成水上警戒定位通航浮標(biāo)，特別是養(yǎng)殖區(qū)和景區(qū)可以對于過往通航船只起到警戒作用。晚上對于過往船只來說，在遠(yuǎn)處就可以看到航標(biāo)燈閃爍的光源，通過光源顏色可以的分辨水域航道情況，提前做好應(yīng)對措施。
浮標(biāo)的種類和規(guī)格可分為海上浮標(biāo)和內(nèi)河浮標(biāo)。海洋浮標(biāo)主體的基本形狀有罐形、錐形、球形、柱形、桿形等。因?yàn)楦?biāo)受風(fēng)、浪、潮的影響，在標(biāo)體上有固定的漂浮范圍，不能用來確定船位。使用活結(jié)式桿形浮標(biāo)時(shí)，定位準(zhǔn)確，受撞后可復(fù)位。
耐寒及耐寒性能，是良好的浮力材料。利用彈性體等創(chuàng)新技術(shù)，開發(fā)和生產(chǎn)了多種海面、深海浮力(浮標(biāo))產(chǎn)品，并取得多項(xiàng)發(fā)明，從而國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。適用于海上航道工程、海洋石化工程、靠泊技術(shù)、各類海工及其他海洋設(shè)備工程中的固體泡沫浮力工程。
浮于水面的一種航標(biāo)。通過錨鏈錨碇于水底以固定標(biāo)位。浮標(biāo)應(yīng)用廣泛，其功能是標(biāo)示航道范圍，指示淺灘或危及航行安全的障礙物。在晝夜通航的水域上所設(shè)的浮標(biāo)，帶有發(fā)光燈具，稱燈浮。
浮標(biāo)按布設(shè)的水域可分為海上浮標(biāo)和內(nèi)河浮標(biāo)。海上浮標(biāo)的基本形狀有罐形、錐形、柱形、桿形等。由于浮標(biāo)受風(fēng)、浪、潮的影響，標(biāo)體有一定浮移范圍，不能用作測定船位的標(biāo)志。若采用活結(jié)式桿形浮標(biāo)則位置準(zhǔn)確，受撞后可復(fù)位。內(nèi)河浮標(biāo)有鼓形浮標(biāo)、三角形浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)、橫流浮標(biāo)和左右通航浮標(biāo)等。浮標(biāo)的形狀、顏色、頂標(biāo)、光色等按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制作，均有一定含義。
航道浮標(biāo)具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、顏色鮮明等特點(diǎn),并且浮體采用剛?cè)峤Y(jié)合式結(jié)構(gòu),保證浮體具有良好的抗撞擊能力,同時(shí)便于安裝燈架、航標(biāo)燈和錨鏈,主要用于海上及內(nèi)河航行船艇的導(dǎo)航,以保證船艇順利航行及進(jìn)出港口
港口、停泊和檢疫錨地等，航區(qū)、演區(qū)等，上作業(yè)區(qū)、海洋資料探測、航道測量、水文測驗(yàn)、潛水、打撈、海洋開發(fā)、拋泥、測速、羅盤校正等，道通航、分道通航區(qū)、分隔帶等，在使用常規(guī)助航標(biāo)志進(jìn)行分道通航可能引起混淆的情況下，可以使用。
航道警示塑料浮標(biāo)采用高分子聚乙烯材質(zhì)成型，形成水上警戒定位通航浮標(biāo)，特別是養(yǎng)殖區(qū)和景區(qū)可以對于過往通航船只起到警戒作用。晚上對于過往船只來說，在遠(yuǎn)處就可以看到航標(biāo)燈閃爍的光源，通過光源顏色可以的分辨水域航道情況，提前做好應(yīng)對措施。
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