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河道環(huán)保治理攔污網浮筒使用技巧

由于氣候影響江河自然環(huán)境的變化而產生的漂浮垃圾伴隨著日益增多的生活垃圾，在江河中影響航運、水力發(fā)電，給生態(tài)環(huán)境造成污染損害，雖然采取人工打撈、船、機械“清漂”等多種辦法。但消耗量人力、物力、財力還未能消除漂浮垃圾之患，既不節(jié)能又不環(huán)保的傳統(tǒng)生產模式。這些生活垃圾漂浮在江面和河面上，給生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、航運、發(fā)電機組的正常運行帶來了很的影響。雖然庫區(qū)采取了人工打撈、機械“清漂”等多種辦法，但面對量面廣的垃圾漂浮物，還沒有一種節(jié)省人力、物力，持之有效的垃圾漂浮物攔截設備。

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攔污柵的布置得當與否，對建筑物和攔污柵自身的安全運行是非常重要的。如果布置不妥當，會在經濟上、運行管理上造成很的損失和不便。布置和設計攔污柵時，應盡可能地利用水流流向及地形等有利條件，盡量避污物進入進水口，以減輕對攔污柵的威脅；要求過柵水流平順，水頭損失??；此外，應考慮清污方便，便于安裝、檢修及更換。在寒冷地區(qū)，必要時應采取有效措施，以止攔污柵結冰或被冰屑堵塞。攔污柵宜設置清污平臺。對于污物嚴重的河流，在做樞紐整體模型試驗時，應對攔污柵進行定性觀測和試驗。

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攔污柵柵條間距：攔污柵柵條間距不宜過，過則會通過有害污物，起不到保護機組的作用；也不宜過小，過小則易于堵塞，加水頭損失。因此柵條的間距應根據水泵、水輪機的形式及轉輪直徑以及污物性質、數量等選擇允許值。攔污柵柵條間距一般于50 mm，小于200mm。一般型混流式和軸流式水輪機的導葉間隙較，較的污物可以通過；而小型的，尤其是沖擊式水輪機，只有細小的污物才能穿行。泵站進水口的攔污柵柵條間距：對于軸流泵，可取D/20；對于混流泵和離心泵，可取D/30；2）攔污柵的結構計算：作用在攔污柵上的荷載包括：作用在柵面上的水壓力，流水及原木對柵面的撞擊力，機械清污機具作用在柵面上的附加荷載，以及攔污柵的自重等。攔污柵設計荷載主要決定于柵面的水壓差。在正常工作狀態(tài)下，作用在攔污柵上的荷載是水流通過攔污柵時所形成的上下游水位差，其數值常為幾厘米至幾十厘米。如果存在污物，則壓差將增加。當攔污柵被污物和冰凍*封堵時，攔污柵將承受單方向的全部水頭。這在電站運行上及攔污柵受力上是不允許的。所以必須采取有效的清污及凍措施，來保證攔污柵不被*封堵。河道環(huán)保治理攔污網浮筒使用技巧引水發(fā)電系統(tǒng)的攔污柵的設計荷載，應按柵面部堵塞考慮，設計水位差一般采用2m～4m。對于河床式和引水式電站的攔污柵，一般可選取較的水頭差；高水頭壩后式電站的攔污柵，則可選取較小的壓差。