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海洋抽泥管道浮體使用安裝技巧

 疏浚泥沙被輸送至目的地后，根據(jù)疏浚目的、泥沙性及可利用程度進(jìn)行進(jìn)一步置，包括吹填陸域、岸灘養(yǎng)護(hù)、海上棄置、陸上棄置、隔離棄置等。疏浚泥沙置是疏浚工程的階段，置位置不同，其對(duì)環(huán)境的影響不同：若采用水下置，管道浮體在水動(dòng)力作用下，細(xì)顆粒泥沙將不同程度的向四周擴(kuò)散和運(yùn)動(dòng)；若采用陸上置，如吹填陸域、岸灘養(yǎng)護(hù)，管道浮體其主要污染主要來(lái)自于泥水分離過(guò)程中的余水排放和溢流；此外，如若沒(méi)有采取相應(yīng)的保護(hù)措施，陸上理疏浚泥沙也將可能對(duì)置點(diǎn)附近地下水水質(zhì)帶來(lái)負(fù)面影響。

隨著疏浚市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展和技術(shù)的飛速進(jìn)步，為了滿足不同工程的施工要求，各船舶公司研制了不同類(lèi)型的疏浚船舶投入使用，在工程中較為常見(jiàn)的挖泥船可分為機(jī)械式和水力式兩類(lèi)。機(jī)械式挖泥船主要運(yùn)用挖掘機(jī)具進(jìn)行水下挖掘，利用機(jī)具本身進(jìn)行垂向提升以達(dá)到疏浚目的，管道浮體主要包括抓斗挖泥船、鏟斗挖泥船和鏈斗挖泥船等；水力式挖泥船則利用機(jī)械旋轉(zhuǎn)切割水下土層，將泥沙與水混合形成一定濃度的泥漿，通過(guò)輸泥管道輸送上岸，管道浮體包括吸揚(yáng)式挖泥船、絞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船等

 海上疏浚工程包括海上開(kāi)挖作業(yè)、海上吹填作業(yè)和海上采掘作業(yè)。海上開(kāi)挖作業(yè)主要有運(yùn)河、河口航道、港口航道和泊地的開(kāi)挖、浚深和維持；各種海工建筑物基坑、海底輸油管線或電纜溝的開(kāi)挖。海上吹填作業(yè)包括海岸、堤壩、人工島、人造海灘的吹填和天然海灘河口航道疏浚河口發(fā)展航運(yùn)時(shí)一般需要對(duì)河口攔門(mén)沙和入海航道進(jìn)行疏浚。河口攔門(mén)沙常是河口主要礙航淺段，一般通過(guò)疏浚取得通航水深。管道浮體多數(shù)經(jīng)過(guò)治理的河口攔門(mén)沙航道水深的維持與進(jìn)一步增加，也要依靠疏浚工程。管道浮體河口入海航道有幾個(gè)分汊水道時(shí)，一般選擇其中漲落潮流路較一致、疏浚量較小、平面位置較穩(wěn)定并以落潮流為主的汊道進(jìn)行疏浚。疏浚工程的規(guī)劃、管道浮體設(shè)計(jì)包括航道挖槽定線、確定挖槽斷面尺度、泥土理和選擇挖泥船等。挖槽定線除了要考慮風(fēng)、浪、流和船舶操縱性能等影響因素外，還應(yīng)考慮減少泥沙回淤量。定線的一般原則是；航道應(yīng)盡量同漲落潮流路一致，能利用潮流本身的力量來(lái)維護(hù)航道。確定航道挖槽尺度要考慮航行條件、導(dǎo)航設(shè)施、單雙線航行要求和底質(zhì)土壤等因素。傳統(tǒng)的泥土理為水中拋泥，管道浮體包括溢流、旁通、邊拋和底拋等方式。