橡膠行業(yè)排放的廢氣中一般含有環(huán)己烷、己烷以及芳烴類等。某石化企業(yè)橡膠廠SBS裝置其生產(chǎn)流程包
括四部分聚合單元、回收單元、凝聚單元、后處理單元廢氣的產(chǎn)生主要集中在后處理單元。后處理單
元共有四股廢氣排放分別為進料口閃蒸氣、擠壓機出口閃蒸氣、產(chǎn)品風力輸送排放氣以及熱風干燥排
放氣。四股廢氣的主要污染組分均為環(huán)己烷和己烷。此外，進料口閃蒸氣和擠壓機出口閃蒸氣中還含有
大量的水蒸汽.
采用催化燃燒工藝處理以上4股廢氣時，為安全考慮，一般控制進入催化燃燒反應器的廢氣中有機物濃度
低于25%LEL爆炸下限。環(huán)己烷和正己烷的爆炸下限均為1.2%體積分數(shù)，因此二者以任意比例混合，
其混合氣的爆炸下限均為1.2%體分數(shù)則25%LEL為0.3%體積分數(shù)即處理時應控制廢氣濃度在3000μL/L按環(huán)
己烷折算為廢氣的總烴濃度為11250mg/m3以下。從對催化劑、反應器和換熱器等的耐溫方面綜合考慮，
催化燃燒反應器入口廢氣的濃度按8000mg/m3設計。
一級冷凝采用循環(huán)冷卻水30℃，作為冷卻介質(zhì)，二級冷凝采用冷卻鹽水，30%CaCl2溶液-3，作為冷卻介
質(zhì)，冷凝得到水和環(huán)己烷的混合液，進入廠方的環(huán)己烷-水分離罐，分離脫水，回收環(huán)己烷。廢氣經(jīng)過冷
凝預處理，廢氣中的水蒸汽含量大大降低，降低了進入反應器內(nèi)的水蒸汽量，延長了催化劑的使用壽命
，同時避免了廢氣在管道和設備上冷凝帶來的腐蝕問題。
廢氣中含有SBS填充油油霧，這些油霧容易在氣體管道法蘭、閥門、彎頭以及過濾器、換熱器、加熱器等
設備中粘附累積降低設備效率油霧濃度的不確定性也給催化燃燒帶來某種程度的隱患因此，應捕
集去除。裝置設置的油霧捕集器中以玻璃纖維濾筒為內(nèi)芯。氣體從罐入口進入濾筒，油霧和固體顆粒被
截留，氣體穿過濾筒頂部和側(cè)壁，進入濾筒與金屬罐形成的空間，然后從罐的出口排出。被截留的油霧
和固體顆粒在重力的作用下，落到金屬罐底部，作為污油定期排出由廠方統(tǒng)一回收。
