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閱讀：403發(fā)布時(shí)間：2023-2-8
汽車涂裝生產(chǎn)線是車輛制造階段出現(xiàn)三廢較多的階段，當(dāng)中涂裝廢氣也成為了三廢的有機(jī)構(gòu)成元素。涂裝廢氣排放的污染物主要為：噴漆時(shí)產(chǎn)生的漆霧和有機(jī)溶劑，干燥揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生的有機(jī)溶劑。涂裝廢氣通常是原料中包含的有機(jī)試劑與涂膜在噴裝與晾干階段的反應(yīng)物，并且有一個(gè)專業(yè)的名稱叫做揮發(fā)類有機(jī)化合物（VOC），其組成元素通常包含甲苯與二甲苯。這部分元素對(duì)人體造成的傷害極大，而且伴有中人欲嘔的臭氣。假如人體過度吸收，會(huì)引起嗆咳、胸痛、喘不上氣、肺氣腳等慢性呼吸道病淄，能夠誘發(fā)癌癥。
一、涂裝來源與處理方法
目前、涂裝廢氣的主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室、烘干室。噴漆室、晾干室排出的氣體為低濃度、大流量常溫廢氣。目前，國外較為成熟的方法是：先將有機(jī)廢氣濃縮以減少需處理的有機(jī)廢氣總量，先采用吸附法（活性碳或沸石作吸附劑）對(duì)低濃度常溫噴漆廢氣進(jìn)行吸附，用高溫氣體脫附，濃縮的廢氣采用催化燃燒或蓄熱式熱力燃燒的方法進(jìn)行處理。烘干過程廢氣的成分比較復(fù)雜的，本文主要闡述汽車涂裝烘干過程有機(jī)廢氣處理方法。
二、涂裝烘干階段有機(jī)廢氣處理方法
電泳、中涂、面涂烘干室排泄的氣態(tài)物溫度很高，并且濃度極大，通常使用催化燃燒法。當(dāng)前，烘干階段使用的廢氣處置包含：蓄熱類熱力氧化法（RTO）、蓄熱類催化燃燒法（RCO）、活性炭吸附濃縮催化燃燒法。
2.1蓄熱類熱力氧化法
蓄熱類熱氧化設(shè)備是一類適用于處置階段小濃度揮發(fā)類有機(jī)廢氣的綠色設(shè)備。其通常被用在大風(fēng)量、小濃度的熱力轉(zhuǎn)換領(lǐng)域，并且，其有機(jī)廢氣的濃度在10×10～2．0×102范疇內(nèi)波動(dòng)。其操控成本較低，有機(jī)廢氣濃度超過4．5×10階段，RTO設(shè)備不能增加輔助燃燒原料；其清潔率偏高，兩床類RTO處理效率超過98％的比例，三床類RTO處理效果可以達(dá)到到趨近99％，而且不會(huì)出現(xiàn)NOX等再次污染；全自動(dòng)管控、操控便捷，可靠性強(qiáng)。蓄熱類熱氧化設(shè)備使用熱氧化法處置中低濃度的有機(jī)廢氣、自動(dòng)管控、焚燒室、管控系統(tǒng)等構(gòu)成。其特點(diǎn)是：蓄熱床地段的自動(dòng)管控閥依順序與進(jìn)氣管道與出氣管道連接，蓄熱床透過換向閥改變位置，將通過焚燒室的高溫氣態(tài)物進(jìn)行熱量蒸餾，并熱化流入蓄熱床的有機(jī)廢氣，蓄熱床使用陶類虛熱原料吸納、排除熱氣；預(yù)熱到氣溫（大于等于760C）的有機(jī)廢氣在焚燒室形成氧化作用，讓二氧化碳與水分得到清潔。
2.2蓄熱類催化燃燒法（RCO）
蓄熱類催化焚燒設(shè)備，能夠讓中高濃度的有機(jī)廢氣得到清潔。RCO處置科技被普及使用在回收率較大的現(xiàn)場(chǎng)，并且在相同的生產(chǎn)線上被使用。因?yàn)樯唐反嬖诓町?，廢氣比例產(chǎn)生變動(dòng)或廢氣濃度起伏較為明顯的現(xiàn)場(chǎng)。特別是在嘔待回收熱源的企業(yè)或烘干線廢氣處置中運(yùn)用較多，其可以將能源重新排入烘干設(shè)備，是一類綠色、節(jié)能的設(shè)備。RCO是經(jīng)典的氣體一一固體反應(yīng)，其本質(zhì)是活性氧參加深度氧化的反應(yīng)。在催化氧化階段，催化劑表層的吸納功能讓化學(xué)物的分子在催化劑表層聚集，催化劑減少了活化能，加速了氧化反應(yīng)速度，提升了氧化反應(yīng)的總速度。在催化試劑的影響下，有機(jī)化學(xué)品在偏低的初始燃燒氣溫作用下，會(huì)形成無焰氧化燒制，氧化分化成二氧化碳與水，并釋放熱量。
2.3 UV光解凈化法
UV光解凈化設(shè)備利用特制的高能UV紫外線光束照射有機(jī)廢氣或惡臭氣體，改變有機(jī)廢氣、惡臭氣體分子鏈結(jié)構(gòu)，使有機(jī)或無機(jī)高分子惡臭化合物分子鏈，在高能紫外線光束照射下，降解轉(zhuǎn)變成低分子化合物，如CO2、H2O等。同時(shí)UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜帶正負(fù)電子不平衡所以需與氧分子結(jié)合，進(jìn)而產(chǎn)生臭氧。UV+O2→O-+O*(活性氧)O+O2→O3(臭氧),臭氧對(duì)有機(jī)物具有很強(qiáng)的氧化作用，對(duì)有機(jī)廢氣、惡臭氣體進(jìn)行協(xié)同氧化分解反應(yīng)，使有機(jī)廢氣、惡臭氣體物質(zhì)降解轉(zhuǎn)化成低分子化合物、水和二氧化碳，達(dá)到廢氣凈化目的，再通過排風(fēng)管道排出室外。
2.4活性炭吸附濃縮＋催化燃燒法
該法吸附劑采用蜂窩狀活性炭為吸附劑，結(jié)合吸附化、脫附再生并濃縮有機(jī)廢氣＋催化燃燒的原理，即將濃度低、有機(jī)廢氣量的氣體通過蜂窩狀的活性炭進(jìn)行吸附以達(dá)到凈化氣體的目的。當(dāng)活性炭吸附飽和后再經(jīng)熱空氣吹脫使活性炭得到再生，脫附出的有機(jī)污染物運(yùn)送至催化燃燒床進(jìn)行催化燃燒，使有機(jī)物被氧化生成無害的二氧化碳和水，燃燒后的廢熱氣再通過熱交換器進(jìn)行加熱冷空氣，熱交換后冷卻的氣體部分排放，另一部分用于蜂窩狀活性炭進(jìn)行脫附再生，使之達(dá)到廢熱再利用和節(jié)能減排的目的。
以上關(guān)于汽車涂裝烘干廢氣處理方法及工藝介紹，希望可以幫到您，其實(shí)對(duì)于汽車涂裝烘干廢氣處理，一般是需要根據(jù)廢氣的濃度、成分、產(chǎn)生量、如何收集等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。如果您有汽車涂裝烘干廢氣需要凈化處理，可以隨時(shí)電話，咨詢天浩洋環(huán)保,為您提供廢氣處理方案及技術(shù)。
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