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長沙隧道管棚管支護(hù)鋼管加工車絲打孔

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長沙隧道用管棚管

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滄州興億鋼管有限公司

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產(chǎn)品簡介

湖南長沙鋼管加工廠家，有需要加工鋼管車絲、鋼管打孔、鋼管出尖、長度定尺*按客戶要求加工！可以聯(lián)系我們，自己有鋼管也可以來料我們只給加工都可以

詳細(xì)介紹

湖南長沙鋼管加工廠家，有需要加工鋼管車絲、鋼管打孔、鋼管出尖、長度定尺*按客戶要求加工！可以聯(lián)系我們，自己有鋼管也可以來料我們只給加工都可以。隧道進(jìn)出口段開挖的支護(hù)，也多應(yīng)用于地鐵等穿越城區(qū)的地下工程的開挖預(yù)支護(hù)，可作為穿越既有建筑物、公路、鐵路及地下結(jié)構(gòu)物下方修建隧道的輔助方法；作為隧道洞口段及修建大斷面隧道施工的輔助工法及作為其他施工的輔助工法，也常用于淺埋但不宜明挖地段或淺埋隧道情況下，地表有建筑物、或隧道接近地中結(jié)構(gòu)物時(shí)等對(duì)施工沉降有特殊要求的工程等。

長管棚和短管棚。（1）頂管工藝：根據(jù)快速施工的要求，決定采用大引導(dǎo)孔和棚管鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，及先鉆大于鋼管外徑的引導(dǎo)孔，然后利用鉆機(jī)的沖擊和推力（頂進(jìn)管棚時(shí)鑿巖機(jī)不使用回轉(zhuǎn)壓力，不產(chǎn)生扭矩）將安有工作管頭棚管沿引導(dǎo)孔頂進(jìn)，逐節(jié)接長管棚，直至孔底。

（2）管件制作：管棚采用Φ108的無縫鋼管，鋼管采用3m、6m管節(jié)逐段接長，連接接頭采用厚壁箍，上滿絲扣，絲扣長度為15cm；為保證受力均勻性，鋼管接頭應(yīng)縱向錯(cuò)開，偶數(shù)一節(jié)用3m，奇數(shù)一節(jié)用6m，以后各節(jié)均用6m。管棚入土長度為24m。管棚接長時(shí)先將前一根鋼管頂入鉆好的引導(dǎo)孔后再行連接。一根鋼管前段要焊上合金鋼片式空心鉆頭，以防止端部頂彎或劈裂。（3）清孔檢查鉆孔合格后，安裝鋼管，應(yīng)每鉆完1孔便頂進(jìn)1鋼管，鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常采用測量儀量測鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計(jì)要求及時(shí)糾正。接長管件應(yīng)滿足管棚受力的要求，相鄰管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開，避免接頭在同一個(gè)斷面受力。（4）頂管作業(yè)：將鋼管安放在臺(tái)車大臂上后，鑿巖機(jī)對(duì)準(zhǔn)已鉆好的引導(dǎo)孔，低速推進(jìn)鋼管，其沖擊力控制在18～20MPa，推進(jìn)壓力控制在4.0～6.0MPa。（5）接管：當(dāng)一根鋼管推進(jìn)孔內(nèi)，孔外剩余30～40cm 時(shí)，開動(dòng)鑿巖機(jī)反轉(zhuǎn)，使頂進(jìn)聯(lián)接套與鋼管脫離，鑿巖機(jī)退回原位，大臂落下，人工裝上節(jié)鋼管，大臂重新對(duì)正，鑿巖機(jī)緩、慢、低速前進(jìn)對(duì)準(zhǔn)一節(jié)鋼管端部（嚴(yán)格控制角度），人工持鏈鉗進(jìn)行鋼管聯(lián)接，使兩節(jié)鋼管在聯(lián)接套處聯(lián)成一體。鑿巖機(jī)再以沖擊壓力和推進(jìn)壓力低速頂進(jìn)鋼管。根據(jù)管棚設(shè)計(jì)長度，按同樣方法繼續(xù)接鋼管。（6）封閉鋼管尾部先用麻布條封堵管棚鉆孔空隙，后用環(huán)形楔環(huán)頂緊，最后用電焊將楔形環(huán)焊接在管棚上。

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