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淄博玖齊環(huán)?？萍加邢薰?/span>
主營產品： 伸縮打磨房,自動伸縮房 |
| 參考價 | 面議 |
- 型號 非標定制
- 品牌
- 廠商性質 生產商
- 所在地 淄博市
更新時間：2024-12-05 11:33:28瀏覽次數：1885
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粉末噴涂生產流水線
外形尺寸：非標、根據客戶尺寸而定。
zui小吊掛間距：150mm
吊點承重：30KG-600KG
工藝流程：前處理、噴漆工序、加熱烘干固化。
產品特點：具有運行平穩(wěn)、效率高、承載力大、連續(xù)運行故障率低等優(yōu)
粉末噴涂生產流水線設計參數；
1、廠房面積:
2、車間布置: 產品暫緩區(qū)；上線、下線包裝區(qū)；
3.除塵區(qū)；4.噴涂、固化區(qū)
4、噴涂環(huán)境: 凈化車間,無塵室噴涂作業(yè)；
5、線體結構:可設計一涂一烤、兩涂兩烤、三涂三烤的線體，是根據客戶要求定做的，連續(xù)式輸送；
6、輸送方式: 自動地軌鏈輸送,線體長度按客戶要求定做
7、輸送速度: v=0.5-6m/min可調；設計速度:2.5m/min；
8、工件材質: 塑膠件外殼；
9、噴涂方式: 固定槍自動噴涂,(正、反自轉機構裝置)；
10、烘烤方式: 紅外線電加熱烘干固化(0-80℃)可調 + 紫外線uv光固化；
11、凈化方式: 整體車間彩鋼板隔墻；綠色自流平環(huán)氧地面裝飾；
12、供風系統(tǒng): 制冷供鮮風系統(tǒng),供排風裝置設室外安裝；
13、噴涂設備工藝流程: 手動除塵→治具組裝輸送→手動除塵→工裝上線→手動除塵→自動靜電除塵
1→自動靜電除塵2→底漆噴涂→底漆流平→底漆固化→冷卻→自動靜電除塵→面漆噴
涂→面漆流平→面漆固化→uv光固化→冷卻→下件→品檢包裝。
粉末噴涂生產流水線的組成結構，大部分不規(guī)則、體積大的工件都要采用積放式懸掛輸送系統(tǒng)配套自動噴涂設備進行涂裝作業(yè)，而輸送生產線需按照工藝流程和節(jié)拍自動程序控制，輸送路徑、速度和節(jié)拍可調。積放式懸掛輸送系統(tǒng)組成：由積放軌道、牽引鏈條、載荷小車、驅動裝置、張緊裝置、道岔、鋼結構、急停開關和控制系統(tǒng)組成。
懸掛輸送鏈攜帶工件經過噴粉房、烘房、膩子間等房體，工作環(huán)境有漆霧、粉塵或高溫等，要求系統(tǒng)在以上環(huán)境下運行穩(wěn)定，易于清理、打掃。在噴涂工位、填刮膩子工位和膩子打磨工位配置活動工作臺，承受重量大于等于150kg。
自動噴涂設備能實現手動、自動兩種控制，運行安全、可靠、平穩(wěn)、故障率低;設備上能對各種故障有明確的中文報警顯示，當設備發(fā)生故障后可以人工干預設備繼續(xù)完成后續(xù)工作，可以根據不同產品尺寸要求對噴涂程序進行調用、編輯和修改。
前處理設備
噴淋式多工位前處理機組是表面處理常用的設備，其原理是利用機械沖刷加速化學反應來完成除油、磷化、水洗等工藝過程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是：預脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可采用拋丸清理機，適用于結構簡單、銹蝕嚴重、無油或少油的鋼件。且無水質污染。
噴粉系統(tǒng)
粉體噴涂中的小旋風+濾芯回收裝置是較先進，換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統(tǒng)的關鍵部分建議選用進口產品，噴粉室、電動機械升降機等部件。
噴漆設備
如油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。
烘爐
烘爐是涂裝生產線中的重要設備之一，它的溫度均勻性是保證涂層質量的重要指標。烘爐的加熱方式有：輻射、熱風循環(huán)及輻射+熱風循環(huán)等，根據生產綱領可分單室和通過式等，設備形式有直通式和橋式。熱風循環(huán)烘爐保溫性好、爐內溫度均勻、熱損失少，經測試，爐內溫差小于±3oC,達到先進國家同類產品的性能指標。
熱源系統(tǒng)
熱風循環(huán)應用較普遍的加熱方式，它利用對流傳導原理對烘爐進行加熱，達到工件的干燥和固化。熱源可根據用戶的具體情況選擇：電、蒸汽、燃氣或燃油等。熱源箱可根據烘爐的情況而定：置于頂部、底部和側部。生產熱源的循環(huán)風機如是特制耐高溫風機，則具有壽命長、能耗低、噪聲低、體積小等優(yōu)點。
電控系統(tǒng)
涂裝、涂裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器（PLC）來控制主機，根據編制的控制程序對各工序進行自動控制，數據采集和監(jiān)視報警。單列控制是涂裝生產線中zui常用的控制方式，各個工序單列控制，電控箱（柜）設置在設備附近，造價低、操作直觀、維修方便。
懸掛輸送鏈
懸輸機是工業(yè)流水線、涂裝線的輸送系統(tǒng)，積放式懸輸機應用于L=10-14M的倉儲貨架和異型路燈合金鋼管涂裝線。工件吊裝在掛具上（承重達500-600KG），進出道岔平滑，道岔根據工作指令由電氣控制進行開合，滿足工件在各處理工位的自動輸送，在強冷室、下件區(qū)域內平行積放冷卻，并在強冷區(qū)域設掛具識別和牽引報警停機裝置。
