動車高鐵站污水處理設(shè)備

火車站污水處理設(shè)備專業(yè)廠家伴隨著國家交通運輸?shù)募夹g(shù)發(fā)展，車站是每個地區(qū)都大量存在的。由于很多車站存在地區(qū)周圍配置相應(yīng)的污水處理管網(wǎng)。但是部分偏遠(yuǎn)地區(qū)車站建設(shè)地點遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，并未配套建設(shè)污水搜集管網(wǎng)。未經(jīng)處理的污水直接排放到外界會對周圍的環(huán)境造成惡劣的影響，嚴(yán)重影響周圍居民的生存環(huán)境健康。采取合適的工藝建設(shè)可以穩(wěn)定運行的污水處理站，對車站的污水進(jìn)行處理，可以有效的保護車站的環(huán)境。

動車高鐵站污水處理設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行的環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，遵守國家和地方環(huán)保部門的有關(guān)法律、法規(guī)及排放標(biāo)準(zhǔn)；
2）選用、合理、可靠的處理工藝，在確保處理排放達(dá)標(biāo)的前提下，做到操作簡單、管理方便、占地小、投資省、運行費用低；
3）為了提高污水處理設(shè)備運行管理水平，設(shè)計采用PLC全自動程序控制，減輕操作人員的勞動強度；
4）在工藝設(shè)計時，有較大的靈活性，可調(diào)性，以適應(yīng)水量、水質(zhì)的周期變化。
5）采用污泥好氧硝化工藝，以降低剩余污泥產(chǎn)生量；
6）因地制宜，合理布局，有效地利用空間和場地。
的污水經(jīng)隔油進(jìn)行沉淀預(yù)處理、其它污水自流入格柵、調(diào)節(jié)池，大顆?？沙凉腆w及漂浮物被攔截，出水進(jìn)入水解酸化池，在厭氧微生物的作用下污水和二沉池回流污泥中的部分有機物被酸化水解并進(jìn)一步截留大部分縣浮物，出水進(jìn)入調(diào)節(jié)池，經(jīng)調(diào)節(jié)水量、水質(zhì)和預(yù)曝氣后用泵提升至生物接觸氧化池進(jìn)行好氧生化處理，在充氧曝氣和生物膜的作用下將有機物降解為二氧化碳和水，出水經(jīng)二沉池泥水分離后，用二氧化氯消毒排放。二沉池分離的污泥分別排至酸化水解池進(jìn)行厭氧水解和污泥處理池自然消化分解，消化分解池中的剩余污泥投加熟石灰調(diào)節(jié)PH值11-12.5消毒,定期用吸糞車抽吸并外排至垃圾填埋場填埋處理。

有以下特點：

(1) 整個處理系統(tǒng)自動化程度高操作方便，易于管理，穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)出水一直穩(wěn)定在國標(biāo)一級標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。

(2)系統(tǒng)將厭氧水解池置于調(diào)節(jié)池之前是整個工藝前處理的一大特色，污水經(jīng)水解池不僅可以降解相當(dāng)程度的CODcr和截流在部分的懸浮物，防止可沉懸浮物在調(diào)節(jié)池中沉淀和堵塞生物接觸氧化池填料，起到初沉池作用，而且對提高污水的可生化性，降低后續(xù)處理難度、消化回流剩余污泥起著重要作用。另外半?yún)捬鯛顟B(tài)也有利于部分病菌的滅殺.

(3)系統(tǒng)消毒劑采用CLO2與污水中某些化合物（如氨、氮、醇、醛酯等）不發(fā)生反應(yīng)，保證了游離氯的含量和消毒效果，實踐證實CLO2的殺菌能力和在水中的穩(wěn)定性均優(yōu)于氯和其它含氯消毒劑，對大腸桿菌、細(xì)菌、芽孢、病毒等有很好的消殺作用，是一種安全可靠的消毒劑。