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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
主營產(chǎn)品： 高鐵聲屏障價格,直立型聲屏障,小區(qū)聲屏障規(guī)格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障 |
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2020-7-31 閱讀(295)
隔音屏聲屏障鐵路聲屏障，在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。隔聲屏障可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分開，隔聲效果好，外形美觀、堅固耐用、安裝方便、觀景效果與環(huán)境協(xié)調(diào)，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設備的噪聲隔絕。
隔音屏聲屏障鐵路聲屏障應該具備基本的強度、剛度和穩(wěn)定性。對于金屬構(gòu)件的防腐設計，可根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定和標準來確定。防腐層可分為單涂層、雙涂層。聲屏障處于道路兩側(cè)，所以應該盡量考慮到其防撞性；應該全面考慮聲屏障對路基、橋梁結(jié)構(gòu)、及行車安全的影響。設計時應該考慮到屏體的強度和剛度；立柱與基礎(chǔ)的穩(wěn)定性與強度；聲屏障各部件的連接牢固性。
隔音屏聲屏障鐵路聲屏障的創(chuàng)設目的是為了削弱空間環(huán)境中對人類有負面影響的聲音，還原空間原有的聲音，消除外來主導聲音對空間環(huán)境的不良影響，使聲音雜質(zhì)得到過濾與削減，從而降低外環(huán)境聲效對觀感者的干擾。聲波透射后到達受聲點的聲量小于直達聲的聲量，兩者之差稱為透射降低量。穿透聲屏障的聲能量與聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率等因素有關(guān)。傳聲損失（隔聲量）用來評價投射噪聲的能力。透射降低量大說明聲障有較大的插入損失，有更好的降噪效果。
隔音屏聲屏障鐵路聲屏障噪聲污染防治一般采用聲源控制、聲傳播途徑控制及受聲點防護三種方式。受聲點防護有建筑物隔聲防護及敏感點改變功能等措施。目前國內(nèi)外對穿過市區(qū)和居住區(qū)的高速鐵路的兩側(cè)都普遍設置聲屏障，實現(xiàn)了其它降噪手段所不能代替的效果。目前的聲屏障形式主要有直立式聲屏障、折臂式或傾斜式聲屏障、具有頂端降噪結(jié)構(gòu)的聲屏障、封閉式聲屏障（分為半封閉式和全封閉式）等形式。
