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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
主營產(chǎn)品： 高鐵聲屏障價格,直立型聲屏障,小區(qū)聲屏障規(guī)格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障 |
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2020-10-14 閱讀(345)
鐵路水泥聲屏障是插入在聲源和接收機(jī)之間的設(shè)施，其顯著地衰減了聲波的傳播。 因此，百葉窗的安裝實際上是環(huán)境裝飾的噪音，如果在上部追加圓柱狀的吸音體，隔音屏障的插入損失就會增大，隨著吸音體的直徑增大而增大。 特別是在北方，冬季施工仍然可行。 事實上，聲波的衍射作用使得聲屏蔽效應(yīng)與聲波的波長、聲源與接收機(jī)之間的距離以及屏蔽材料的隔聲性能有關(guān)。
鐵路水泥聲屏障盡量使屏障靠近音源和接收點。 其吸音特性、孔徑大小、穿孔率以及背面的多孔質(zhì)吸收和彎曲成為臂式聲屏障。 這兩種聲屏障的外形形式在我國各種室外隔音噪聲中應(yīng)用為頻繁。 區(qū)域在居民區(qū)新設(shè)高速公路、輕軌、立交橋、高架橋時，統(tǒng)一分發(fā)環(huán)境評價文件，在計劃中設(shè)置隔音墻，建議盡量減少道路交通噪音對居住環(huán)境的影響。
鐵路水泥聲屏障以下穿孔鍍鋅板由高密度隔音材料制成，一般由高密度巖棉板和高密度玻璃棉板制成。 但是，因為巖棉板和玻璃棉板的防水效果不太好，所以巖棉板和玻璃棉板用無紡布包裹。 利用落水阻尼，在冷卻塔碰水前，先將落水置于降噪裝置中，通過靜電刮水器、粘性減速度、射流分離、疏散、散射等能耗形態(tài)的轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)降低落水沖擊噪聲的效果。
鐵路水泥聲屏障因為障礙物聲音變?nèi)?，高速公路周圍的人聽到的聲音很少?高速公路開通后，噪聲主要來源于汽車發(fā)動機(jī)、排氣管和輪胎高速運行時產(chǎn)生的噪聲。 噪聲水平和污染范圍取決于車速、交通流量、重型車流量的比例、路面結(jié)構(gòu)、寬度和道路兩側(cè)建筑物的結(jié)構(gòu)。 噪聲騷擾現(xiàn)象在全國大規(guī)模演出，施工現(xiàn)場的噪聲問題長期存在。
