無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)設(shè)備

有效的監(jiān)控體系是無(wú)組織排放治理的關(guān)鍵。需要對(duì)無(wú)組織排放過(guò)程、治理設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)和重點(diǎn)區(qū)域顆粒物濃度等進(jìn)行全方監(jiān)控。

1、無(wú)組織排放過(guò)程監(jiān)控

通過(guò)DCS數(shù)據(jù)對(duì)接，或加裝環(huán)保工況監(jiān)測(cè)模塊的方式，監(jiān)控記錄無(wú)組織排放源相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的啟停數(shù)據(jù)， 如配料開(kāi)啟/關(guān)閉、上料皮帶開(kāi)/停機(jī)等； 無(wú)法監(jiān)控設(shè)備啟停數(shù)據(jù)的， 需安裝具備自動(dòng)抓拍揚(yáng)塵功能的視頻監(jiān)控裝置，對(duì)作業(yè)和揚(yáng)塵過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控記錄。

2、治理設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控

利用我司環(huán)保工況監(jiān)測(cè)模塊，監(jiān)控記錄風(fēng)機(jī)、干霧抑塵、車輛清洗裝置等無(wú)組織排放治理設(shè)施的啟停狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)，如電流、風(fēng)量、風(fēng)壓、閥門(mén)開(kāi)閉、水量、水壓等。

3、產(chǎn)塵點(diǎn)TSP及廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控

為掌握和考核揚(yáng)塵控制措施的實(shí)際效果，需要在企業(yè)廠區(qū)內(nèi)原料大棚、原料堆場(chǎng)、生產(chǎn)車間、廠內(nèi)道路、主要路口、廠界、廠區(qū)大門(mén)等重要節(jié)點(diǎn)安裝空氣質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)設(shè)備和視頻監(jiān)控設(shè)備，對(duì)廠區(qū)內(nèi)無(wú)組織排放進(jìn)行精細(xì)化監(jiān)控，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中人為造成排放加劇的行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和抓拍。

空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以和揚(yáng)塵控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)空氣質(zhì)量超標(biāo)時(shí)可自動(dòng)控制霧炮、噴淋等啟動(dòng)工作。

無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)設(shè)備清潔運(yùn)輸管理：

1、對(duì)現(xiàn)有的門(mén)禁升級(jí)改造，使之具備自動(dòng)抬桿，車牌識(shí)別，車輛排放標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別的功能。

2、建立運(yùn)輸車輛管理平臺(tái)，平臺(tái)可記錄展示廠內(nèi)運(yùn)輸車輛臺(tái)賬、非道路移動(dòng)機(jī)械臺(tái)賬。

無(wú)組織排放集中控制系統(tǒng)：

1、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集

采用AI數(shù)據(jù)適配、協(xié)議對(duì)接、系統(tǒng)接口對(duì)接和錄入導(dǎo)入等多種方式相結(jié)合的數(shù)據(jù)對(duì)接方案，根據(jù)各類數(shù)據(jù)的格式、來(lái)源、更新頻率、網(wǎng)絡(luò)等情況確定相應(yīng)的數(shù)據(jù)對(duì)接方案。研發(fā)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)接收現(xiàn)場(chǎng)端直接上傳的有組織治理設(shè)施數(shù)據(jù)、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、TSP監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、無(wú)組織排放源相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)、環(huán)衛(wèi)車GPS數(shù)據(jù)。

2、無(wú)組織排放監(jiān)控

無(wú)組織排放管控通過(guò)對(duì)廠區(qū)內(nèi)無(wú)組織排放的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，結(jié)合廠區(qū)主要節(jié)點(diǎn)空氣微站的設(shè)置，附以視頻監(jiān)控手段，將各類數(shù)據(jù)接入平臺(tái)中，有效掌握并科學(xué)分析無(wú)組織排放分布、濃度、變化規(guī)律等數(shù)據(jù)，并依據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行智能化、科學(xué)化的治理，實(shí)現(xiàn)污染物源頭監(jiān)控、車輛動(dòng)態(tài)管理、效果實(shí)時(shí)檢驗(yàn)的協(xié)同管控過(guò)程，為提高企業(yè)整體治理效率和降低治理工作管控難度提供有力支撐。