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重慶潤(rùn)翔機(jī)械設(shè)備制造有限公司
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閱讀：1914發(fā)布時(shí)間：2018-8-8
圖1為QTZ25型塔式起重機(jī)頂升液壓系統(tǒng)原理圖。圖示位置換向閥6位于中位，液壓泵處于卸荷狀態(tài)，頂升缸9不動(dòng)作。當(dāng)要頂升套架及上部塔頂結(jié)構(gòu)時(shí)，使手動(dòng)換向閥6右位工作，動(dòng)力油進(jìn)入液壓缸無(wú)桿腔，缸筒上升并帶動(dòng)頂部套架上升，有桿腔油液經(jīng)換向閥回油箱，完成頂升動(dòng)作。頂升壓力由溢流閥4調(diào)定，頂升速度由節(jié)流閥7調(diào)節(jié)。當(dāng)引入標(biāo)準(zhǔn)塔身要縮回活塞桿或施工完畢要降低塔身時(shí)，使手動(dòng)換向閥6左位工作，壓力油進(jìn)入有桿腔，缸筒下降，無(wú)桿腔油液經(jīng)換向閥回油箱。雙向液壓鎖的作用是保證液壓缸9在頂升或下降過(guò)程中在任意位置停止、鎖緊不動(dòng)。
1油箱，2過(guò)濾器，3齒輪泵，4溢流閥，5壓力表，6換向閥，7節(jié)流閥，8雙向液壓鎖，9液壓缸
在實(shí)際工作中QTZ25型塔式起重機(jī)頂升液壓系統(tǒng)中的頂升液壓缸會(huì)出現(xiàn)不動(dòng)作的現(xiàn)象，使該液壓系統(tǒng)處于故障狀態(tài)。
在此確定以“頂升液壓缸不動(dòng)作”為頂事件建立故障樹(shù)圖，并將電氣部分工作正常作為邊界條件。根據(jù)QTZ25型塔式起重機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、各元件在液壓系統(tǒng)中的作用、系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)及實(shí)際液壓系統(tǒng)的布置情況，應(yīng)用故障樹(shù)邏輯分析法找出導(dǎo)致頂事件的所有可能的直接原因：
液壓缸故障、溢流閥故障、油箱故障及齒輪泵故障，它們是中間事件。繼續(xù)用邏輯分析法找出導(dǎo)致中間事件的所有可能的直接原因：
導(dǎo)致液壓缸故障的原因有①液壓缸活塞或活塞桿被卡住，②液壓缸活塞上密封圈損壞，內(nèi)泄漏嚴(yán)重，造成液壓缸油壓不足；
導(dǎo)致溢流閥故障的原因有③溢流閥調(diào)整壓力過(guò)低，④主閥芯或閥座錐面磨損過(guò)度導(dǎo)致壓力過(guò)低，⑤先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧彎曲、太軟，先導(dǎo)錐閥與閥座接合面處密封性能差導(dǎo)致壓力過(guò)低；
導(dǎo)致油箱故障的原因有⑥油箱油量不足，⑦吸油口濾油器堵塞；
導(dǎo)致齒輪泵故障的原因有③齒輪泵端面與側(cè)板磨損，軸向間隙增大，內(nèi)泄漏嚴(yán)重，⑨齒頂與泵體磨損，徑向間隙增大，內(nèi)泄漏嚴(yán)重。
以上導(dǎo)致中間事件發(fā)生原因是故障樹(shù)的底事件。用邏輯門(mén)規(guī)定的符號(hào)表示以上分析過(guò)程可得到QTZ25型塔式起重機(jī)頂升液壓系統(tǒng)中的頂升液壓缸不動(dòng)作的故障樹(shù)圖(見(jiàn)圖2)。
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