DLWS脫硫

工藝以石灰石漿作為洗滌吸收劑，整個脫硫分為兩個階段進行，即上回路與下回路。兩個階段合成在一個吸收塔內(nèi)。石灰石漿可單獨引入上下回路，煙氣沿切線方向吸收塔下回路，被冷卻到煙氣飽和溫度，同時部分SO2被石灰石吸收生成石膏(CaSO4·2H2O)。冷卻的煙氣吸收塔上回路的噴霧區(qū)，經(jīng)充分洗滌，達到SO2的吸收率，SO2轉化為亞硫酸鈣，經(jīng)空氣氧化后終吸收產(chǎn)物為硫酸鈣晶體(石膏)漿液，含固量為15%。經(jīng)脫水后，可根據(jù)應用要求形成商用石膏或拋棄型石膏。

DLWS工藝的特點是上下回路的PH值分別控制，上回路PH值(5.8-6.5)較高使SO2的去除率達到，下回路的PH值(4-5)較低，使石灰石易于溶解，吸收劑利用率，成本。脫硫效率可達95%。

SDA脫硫

SDA脫硫工藝以Ca(OH)2漿液作脫硫吸收劑，通過離心轉盤式霧化器或氣流式霧化噴嘴使吸收劑在噴霧干燥吸收器內(nèi)霧化。熱煙氣吸收器與霧化劑吸收后，同時發(fā)生三種傳熱傳質(zhì);

① 酸性氣體從氣相液滴的傳質(zhì);

② 被吸收酸性氣體與溶解的Ca(OH)2發(fā)生化學反應;

③ 液滴內(nèi)水分的蒸發(fā)。

吸收干燥后的產(chǎn)物(主要是CaSO3.1/2H2O)與飛灰一起收集在吸收器的底部或集塵器中。SDA工藝在的工況條件下，脫硫效率可達80%-90%。其特點是副產(chǎn)物為固態(tài)，沒有廢水產(chǎn)生。但吸收劑Ca(OH)2價格較高，運行成本不低。

澄海煙氣脫硝設備生產(chǎn)工藝*

景區(qū)至少需要跨越兩道欄：“細節(jié)控"拼創(chuàng)意還講環(huán)保不難發(fā)現(xiàn)，佛山景區(qū)的內(nèi)功都是緊跟著城市發(fā)展和人們的需求來變化，5月18日—5月25日，為你喜歡的作品，獲獎作品名單將在6月3日晚8點的第二屆重慶環(huán)保晚會上揭曉，今后，嘉定區(qū)生活全部投入該中心焚燒處理，每處理千噸預計日平均可發(fā)電28萬度。涉及水問題25個、大氣問題30個、土壤問題1個、生態(tài)問題5個、重金屬問題2個、問題8個、噪聲問題27個、油煙問題21個、揚塵問題6個、其他問題7個。

LIFAC脫硫

LIFAC干法煙氣脫硫工藝采用石灰石粉作為SO2吸收劑。其脫硫分為兩個階段：

階段是爐內(nèi)脫硫，石灰石粉由氣力噴入爐膛內(nèi)850-1150℃區(qū)域，石灰石粉分解成CaO和CO2，部分CaO和煙氣中的部分SO2反應生產(chǎn)CaSO4;

第段活化器內(nèi)脫硫，熱煙氣活化器霧化增濕，使煙氣中未反應的CaO水合生成Ca(OH)2。同時，部分CaSO3氧化為CaSO4。脫硫灰中未*反應的CaO，可通過部分脫硫灰返回活化器再循環(huán)加以利用，以吸收劑的利用率。LIFAC的脫硫效率為60%-85%。

LIFAC工藝的特點是綜合了爐內(nèi)脫硫和噴霧干燥脫硫的優(yōu)點，工藝較為簡單，方便。但石灰石需加工成40μm以下的粉體，運行費用較高。

 煙氣脫硝

由于爐內(nèi)低氮技術的局限性,使得NOx 的排放不能達到令人滿意的程度,為了進一步NOx 的

排放,必須對后的煙氣進行脫硝處理。目前通行的煙氣脫硝工藝大致可分為干法、半干法和濕法3 類。其中干法包括選擇性非催化還原法( SNCR) 、選擇性催化還原法(SCR) 、電子束聯(lián)合脫硫脫硝法;半干法有活性炭聯(lián)合脫硫脫硝法;濕法有臭氧氧化吸收法等。

在眾多脫硝當中,SCR 脫硝工藝以其脫硝裝置結構簡單、無副產(chǎn)品、運行方便、可靠性高、脫硝效率高、一次投資相對較低等諸多優(yōu)點,在和歐美了廣泛的商業(yè)應用。

   SCR脫硝

SCR 裝置主要由脫硝反應劑制備和反應器本體組成。通過向反應器內(nèi)噴入脫硝反應劑N H3 ,將NOx 還原為。由于此還原反應對溫度較為,故需加入催化劑,以反應的溫度要求,增強反應活性。

采用高含塵工藝時,SCR 反應器布置在省煤器和空氣預熱器(空預器) 之間。其優(yōu)點是煙氣溫度高,了催化劑活性要求;缺點是煙氣中的飛灰含量高,對催化劑的防磨損和防堵塞的性能要求較高。對于低含塵工藝,SCR 布置在煙氣脫硫( FGD) 之后、煙囪之前。此時雖然煙氣中的飛灰含量大幅,但為了催化劑活性對反應溫度的要求,需要安裝蒸汽加熱器和煙氣換熱器( GGH) ,復雜,投資,故一般選擇高含塵工藝。

我建議可以加強引導，將相同類別的環(huán)保公益群體聯(lián)合起來，搭建一個公共平臺。他的作品還在街道舉辦的“環(huán)保手工作品展"中榮獲二等獎，之后李思耀申請加入*街道“創(chuàng)新屋"志愿者的隊伍中，《規(guī)劃》提及，到2020年若干家*的新能源汽車企業(yè)，到2025年新能源汽車骨干企業(yè)在的影響力和*進一步；并且在產(chǎn)業(yè)路線上將新能源汽車作為我國汽車產(chǎn)業(yè)接下來的發(fā)展重點，目前，比亞迪正采取多重措施欲重新奪回新能源汽車的*。

下一篇：阜寧脫硫脫硝除塵器專業(yè)出尖脫硫