大柳塔公路鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力壓漿料壓漿劑廠家

壓漿料具有微膨脹、無收縮、大流動、自密實(shí)、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強(qiáng)度高、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環(huán)保 的優(yōu)良性能。不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞(硝)(酸)(鹽)等對鋼筋**組份，由高性能塑化劑、表面活性劑、硅鈣微膨脹劑 、水化熱抑制劑、遷移型阻銹劑、納米級礦物硅鋁鈣鐵粉、穩(wěn)定劑精制而成的壓漿劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥 等精制復(fù)合而成的壓漿料。

主要用途 

     用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料、防止預(yù)應(yīng)力鋼材 的防腐、保證預(yù)應(yīng)力束與混凝土結(jié)構(gòu)之間有效的應(yīng)力傳遞，使孔道內(nèi)漿體飽滿密實(shí)，漿體保持一定的PH值范圍，*包裹預(yù)應(yīng)力鋼材，漿體硬化后有較高的強(qiáng)度和彈性模量及膨脹無收縮性和粘接力。 

適用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填壓漿、地錨系統(tǒng)的錨固灌漿、連續(xù)壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿；設(shè)備基礎(chǔ)灌漿、墊板坐漿及梁柱接頭 、工程搶修和螺栓錨固、無需振搗自密實(shí)、微膨脹、抗油滲、抗蝕防腐、抗凍抗?jié)B；用于高強(qiáng)度鋼預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔隙灌漿、道橋梁加固、24h后即可運(yùn)行，并與硬化混凝土粘結(jié)牢固、修補(bǔ)無明顯痕跡，漿體凝結(jié)時(shí)間可控即適中。

大柳塔公路鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力壓漿料壓漿劑廠家