2016年6月23日，加拿大貿(mào)易法庭發(fā)布公告，因加拿大邊境服務(wù)署于2016年6月22日對原產(chǎn)于或進口自和的外徑為609.6mm（不含）～1524mm（不含）的焊接大口徑碳合金鋼管（Weldedlargediametercarbonandalloysteellinepipe）作出反肯定。

內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管無論是管外外表仍是內(nèi)部管壁，都具有平坦的特色，因而在工程施工中便利施工人員進行穿線工作。被廣泛用在工業(yè)給排水、生活給排水、海水處理、暖通循環(huán)水及化工流體輸送等領(lǐng)域，被稱為之為“優(yōu)質(zhì)綠色建材"稱號。
基材采用物理處理工藝，前處理達到sa 2.5級，科學(xué)合理的工藝及*的設(shè)備了涂層，其附著力明顯高于。內(nèi)外管面涂層致密，不結(jié)垢，磨阻系數(shù)和粗糙第數(shù)均小于普通鋼管，屬于經(jīng)濟環(huán)保，性價比較高的產(chǎn)品。內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管還有*的絕緣作用以及很強的抗擊攪擾的接受功能，比如在高壓電力工作中將其作為電纜的護套，*使用不只可靠不會發(fā)生漏電等風(fēng)險，并且還可以對外界的多種攪擾起到有用的屏蔽作用。

　　涂塑直縫鋼管依據(jù)運送介質(zhì)的不一樣，及運用條件，選用不一樣的粉末涂料，經(jīng)過出產(chǎn)設(shè)備將其融融于鋼管表里外表，經(jīng)固化后在構(gòu)成一層均勻、細密、的塑料涂層，變成復(fù)合管。結(jié)合鋼管的機械功能與防腐材料的耐化學(xué)腐蝕功能于一體，延伸鋼管的運用壽命，具有防腐耐酸堿性、抗磨損、助等*性，是襯塑管、鍍鋅管、不銹鋼管、銅管的代替商品。
煤礦鋼塑復(fù)合管-在鋼管涂塑的基礎(chǔ)上，對原材料配方進行，使其具有抗靜電、阻燃性強的特性?？轨o電:材猜中抗靜電劑，使其表里外表電阻≤1×106Ω.阻燃性:在塑料原料重阻燃劑，使其阻燃功能優(yōu)于塑料管材，適用于井下易燃、易爆等.附著力:鋼管外表經(jīng)過除銹處理，涂料經(jīng)工藝固化，使其附著力*.耐腐蝕:表里樹脂層細密。
涂塑鋼管是采用PE(改性聚)進行熱浸塑或EP(環(huán)氧樹脂)進行內(nèi)外涂覆的產(chǎn)品，具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。同時涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會產(chǎn)生電蝕。吸水率低，機械強度高，系數(shù)小，能夠達到*使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤應(yīng)力的等。連接便捷、簡便。
(5)優(yōu)良的電絕緣性。環(huán)氧樹脂是熱固性樹脂電性能好的品種之一。(6)性好，抗化學(xué)性優(yōu)良。(7)環(huán)氧固化物的耐熱性一般為80~100℃。環(huán)氧樹脂的耐熱品種可達200℃或更高。內(nèi)外涂塑管現(xiàn)存的問題主要為：2.2襯塑管應(yīng)采用鉸刀，將襯塑層厚度1/2倒角，倒角坡度宜為10°-15°。

緣由是用鉻對鋼休止合金化處置時，把外表氧化物的類型改動成了相似于純鉻金屬上構(gòu)成的外表氧化物。在鉻的添加量到達10.5%時，等徑三通的耐大氣侵蝕機能明顯，但鉻含量更高時，固然仍可耐侵蝕性，但不顯著。而且，如果損壞了表層，所暴顯露的鋼外表會和大氣反響休止自我修理，重新構(gòu)成這種氧化物，繼承起作用。鋼塑管采用了防腐涂層的同時必須采用陰極。
大口徑涂塑鋼管主要的檢查包括外觀檢查、外觀檢查、試驗、彎曲試驗、壓扁試驗、低溫實驗等，每種檢查都有其偏重點。外觀檢查，就是用檢查涂覆鋼管的外觀。厚度測量，就是在任意兩個橫斷面上測量圓周上直交的任意四點的涂層厚度。實驗，就是指用電火花檢漏儀對鋼管涂層在規(guī)定試驗電行檢查，同時還要檢查有無電火花產(chǎn)生。

　　燒結(jié)的形成可按不同分為不同類型[11]。按溫度可分為低溫(200～500℃)和高溫反應(yīng)(500～800℃)；按反應(yīng)物類型分為前驅(qū)物反應(yīng)和從頭合成(DeNovo)反應(yīng)；如按物相又分為固相和氣相反應(yīng)；還可按有無催化劑劃分等。
彎曲實驗，一般是在彎管機或模具上進行彎曲，值得我們注意的是，彎曲試驗時管內(nèi)不帶填充物，焊縫位于彎曲主面的側(cè)面。壓扁實驗，就是將試件置于兩平板之間，在壓力試驗機上逐漸壓縮至兩平板間距離為試件外徑的五分之四，壓扁時涂覆鋼管焊縫垂直于載荷施加方向。低溫實驗，就是指將試件放置在低溫箱中，停留一小時后，再放置在常溫。除了以上檢查外，還有包括真空試驗、高溫試驗、壓力循環(huán)試驗、溫度循環(huán)試驗等實驗，企業(yè)或者用戶可以根據(jù)這些監(jiān)測我們的商品是否達標。

   　　現(xiàn)貨方面，鐵礦石價格受成品材價格上漲影響，單日20~40元/噸。成品材方面，鋼材品種漲勢凸顯。其中，建筑鋼材價格領(lǐng)漲鋼市，螺線漲幅在200~300元/噸；板材市場分化，其中熱卷和中板價格漲勢，漲幅為100~300元/噸；低合金錳板價格由于硅錳價格的支撐而漲幅為150~350元/噸。

   　　今年第二季度，法國興業(yè)買入ST67.5595萬股（占公司總股本0.13%），第八大流通股東，而ST三季報的第流通股東李百林持股數(shù)量為65.72萬股，由此可見，法國興業(yè)第三季度已減持ST股份。

   　　目前巴西至海運費5.491美元/噸，漲0.132美元/噸（15-18萬噸）；西澳至海運費3.018美元/噸，漲0.077美元/噸（15-18萬噸）；南非至4-5美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至8.5-9.5美元/噸（2-3萬噸）。